頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 淺談交直流混合微電網中的安全性 隨著分布式發電和儲能的大量應用和直流負荷的快速增長，使得直流配電越來越受關注。直流配電系統將會成為未來配電技術的一個重要組成部分。2017年8月26日，國家863課題“高密度分布式能源接入直流混合微電網關鍵技術”示范工程在浙江上虞投入運行，實現國內首次交直流混合微電網用戶側運行，工程改造或接入分布式光伏總容量1.4MW，2套5kW風力發電系統，1套250kW/800kWh鉛酸電池儲能系統，1套交直流微電網功率變換與網架系統，系統內交流最高負荷約1.2MW，直流最高負荷約0.9MW。下圖為該工程拓撲圖。 發表于：7/23/2018 蘋果擴大OLED需求，京東方或成為第二供應商 蘋果目前完全依賴三星為iPhone X供應OLED顯示器，據傳另外還簽下LG Display作為第二家供應商。然而，根據《華爾街日報》報導，中國也正在努力成為蘋果OLED顯示器的供應商，以此作為其提高高階制造業的努力成果。 發表于：7/23/2018 ASML發布18Q2財報，EUV光刻機出貨高成長，營收再創新高 2018年7月18日，全球光刻機巨頭ASML發布公司第二季度財報，營收呈現快速增。 發表于：7/23/2018 電動汽車充電模擬器控制流程 作為三電技術之一的電池行業，一直是新能源汽車產業發展的核心因素，決定其發展命運。消費者最為關注的電池續航里程問題，使得電池發展技術重心移向電池能量密度的提升。然而近年來，隨著新型材料的使用，電池能量密度已有大幅度提升，車載充電裝置的功率也跨過了10KW這一新高度，于此同時，充電裝置的安全性測試成為了行業關注的焦點，圍繞充電過程的控制要求也愈發嚴格。今年5月，針對車輛端交直流充電控制互操作的國標GBT34657.2-2017電動汽車傳動充電互操作性測試規范第2部分車輛正式實施，針對直流充電通信交互的GBT 34658-2017電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統之間的通信協議一致性測試也同樣開始生效。 發表于：7/23/2018 現代新的氫動力車發布：采用最新氫燃料電池，既環保又經濟 在近日的2018年CES Asia（亞洲消費電子產品展）上，現代汽車向大眾發布了旗下最新的氫動力車－－NEXO，據悉，NEXO將采用最新的氫燃料電池技術，為未來美好生活打下基礎，受到了廣泛的關注。 發表于：7/23/2018 氫燃料電池車發展雖快，但還存在技術瓶頸 作為新能源汽車主要技術路徑之一，氫燃料電池汽車在《國家創新驅動發展戰略綱要》《中國制造2025》《汽車產業中長期發展規劃》等重要戰略綱要中，均被確認要大力發展。按照相關規劃，我國到2030年要實現氫燃料電池汽車的保有量200萬輛。 發表于：7/23/2018 比亞迪聯手美國混合動力，共同研發氫燃料電池客車 據外媒報道，比亞迪與美國混合動力公司（US Hybrid CorporaTIon）合作研發氫燃料電池客車。該款客車將服務于美國火奴魯魯（檀香山，Honolulu）的Daniel K． Inouye 國際機場，該機場每年的客流量在2100萬人次以上。 發表于：7/23/2018 GaN和SiC功率半導體市場規模暴增 新興市場碳化硅（SiC）和氮化鎵（GaN）功率半導體預計將在2020年達到近10億美元，推動力來自混合動力及電動汽車、電力和光伏（PV）逆變器等方面的需求。 發表于：7/23/2018 帕米爾高原無電區用上光伏供電 與以往草原牧民轉場盡量“輕裝上陣”相比,這些年,牧民阿仁·阿帕拉洪的貨車增加了不少分量,冰箱、洗衣機等家電都被如數搬上貨車一起“轉場”。這一變化得益于光伏供電設備。 發表于：7/23/2018 吉縣村級光伏發電站全部并網發電 黨的政策就是好，有了光伏發電我在家也能把錢賺，你看，剛發了1327元錢哩！”7月17日，多年癱瘓在床的吉縣窯渠村貧困戶劉海鵬見到記者立馬掏出手機激動地說。這是該村100KW村級光伏發電站建成并網發電后，向村里特困人口派發的收益分紅。 發表于：7/23/2018 ?…464465466467468469470471472473…?
