頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 召回的3.56萬新能源缺陷車輛 缺陷原因多為電控和機械故障 日前，質檢總局有關負責人在召回管理工作記者問答上透露了我國新能源汽車召回管理情況。其中質檢總局已啟動新能源汽車缺陷調查10起，召回涉及5個企業24個車型的3.56萬缺陷車輛，缺陷原因多為電控和機械故障。 發表于：11/4/2018 從基礎電容器到新能源汽車解決方案，尼吉康從未停下開拓的腳步 全球都在向著節能環保的步伐邁進，新能源汽車越來越受用戶的青睞，因此新能源汽車的數量在逐年增加，據統計，2017年全球新能源汽車銷量119.71萬輛，同比增長67.07%。 發表于：11/4/2018 松下與特斯拉合作運營的大型美國電池工廠利潤下滑嚴重，如何看出盈利在望？ 北京時間11月2日早間消息，松下與特斯拉合作運營的大型美國電池工廠即將獲得盈利。 發表于：11/4/2018 安森美：有源鉗位反擊是電源適配器的下一個演進方向 日前，安森美半導體在京舉辦媒體會，模擬方案部交流—直流電源管理高級市場推廣經理蔣家亮詳細介紹了安森美的超高密度USB Type-C PD電源適配器解決方案。該方案采用USB Type-C接口，不僅能涵蓋從手機到筆記本電腦的廣泛充電應用，還具備更高的能效、功率密度和抗電磁干擾性。可以大大改善我們的充電體驗。 發表于：11/1/2018 工信部：加快構建新能源電池回收利用體系 近年來，我國新能源汽車產業迅速發展之際，也引發市場對報廢蓄電池回收利用的關注。10月31日，新能源汽車動力電池回收利用體系建設論壇在北京召開。工信部節能與綜合利用司巡視員李力表示，加快構建廢舊動力蓄電池回收利用體系是當前緊迫而艱巨的任務，各地要積極探索形成技術經濟性強、資源環境友好的市場化回收利用模式。期間，中國鐵塔與一汽、東風、比亞迪等11家新能源汽車生產企業簽訂了動力蓄電池回收利用體系建設合作意向書。 發表于：11/1/2018 業界 | 百度與湖南大學發布《智能汽車人機交互設計趨勢白皮書（2018）》 智能汽車市場前景廣闊，智能化、網聯化、電動化、共享化被認為是汽車行業發展趨勢，這些趨勢將深刻影響未來的人、汽車、環境關系，必然會帶來人機交互方式的變化，人機交互設計也將成為智能汽車發展和創新的核心要素。 發表于：10/31/2018 ASML、IMEC聯合研發第二代EUV光刻機 3nm工藝的救星？ 隨著三星宣布7nm EUV工藝的量產，2018年EUV光刻工藝終于商業化了，這是EUV工藝研發三十年來的一個里程碑。 發表于：10/31/2018 長電科技前三季凈利潤同比暴跌89.42% 昨晚，國內封裝龍頭長電科技發布了新一季的財報。財報顯示，2018年三季報顯示，長電科技今年前三季度營業收入181億元，同比增長7.27%；但歸屬于上市公司股東的凈利潤1747萬元，同比下降89.42%。基本每股收益0.011元。 發表于：10/31/2018 三星全新環繞式手機屏幕專利曝光 10月30日下午消息，據中國臺灣地區媒體報道，三星獨家占有的Edge Display邊緣曲面屏技術自發布后使用至今，最近三星10月17日在世界知識產權局（WIPO）上又公布了新專利。專利顯示，現在的Edge Display邊緣曲面屏已經演變成為了兩側無邊框的Infinity Display。 發表于：10/31/2018 小米回應財政部點名：沒有偷逃稅款，涉部分贈送商品報稅問題 10月30日，小米（01810.HK）回應財政部通報稱，檢查中所發現的“部分費用攤銷核算錯誤、對外贈送商品未作為視同銷售行為申報繳稅、報銷發票管理不規范、費用管理制度不完善等問題”已整改完成，并且“不存在相關媒體誤讀的存在跨境轉移利潤、逃避繳納稅款的行為”。 發表于：10/31/2018 ?…398399400401402403404405406407…?
