頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 珠海銀隆新能源蘭州廣通新能源汽車生產基地開工奠基，董明珠造車取得階段性進展 蘭州廣通新能源汽車有限公司首批新能源汽車2日在蘭州新區投產，該公司董事長兼總經理楊健表示，生產線的正式投產，標志著這個82歲的“汽車老兵”翻開了嶄新的一頁。 發表于：11/6/2018 新能源汽車的這些缺點你都知道嗎？ 電動化是汽車工業發展的大趨勢，在國家節能減排、排放法規等硬性要求下，新能源汽車乘勢而起，同時在一系列政策、宣傳、補貼的刺激下，消費者也逐漸開始接受和購買純電動汽車，不過就目前來看，國內新能源私家車的保有量依舊不多，對于新能源汽車的爭議也未有停息，那么今天我們就來看看新能源汽車都有什么不足之處。 發表于：11/6/2018 安森美收購Fairchild三年后獲額外驚喜 代理商渠道銷售額破10億里程碑 安森美收購Fairchild著眼的是電源管理IC供應商的利益和價值。收購Fairchild之后的安森美將進一步擴張功率半導體市場版圖，特別是功率電晶體與二極體，可望成為在功率半導體元件市場僅次于Infineon的第二大供應商。今天，安森美收貨了這一收購舉措的又一額外驚喜——其2018年第3季度代理商渠道的銷售額超過10億美元，成為公司史上一個重要的里程碑。安森美半導體的代理商是這巨大里程碑的關鍵。 發表于：11/6/2018 水下雙向無線電能傳輸系統設計與實現 為擺脫水下電能傳送的束縛，提出了一種新型水下探測器供電方案，方案采用雙向無線電能傳輸拓撲，實現了海洋環境下電能的非接觸式雙向傳遞。以磁耦合諧振式無線電能傳輸理論為基礎，分析了雙向無線電能傳輸系統的原理以及系統總體的設計方案，根據實際環境確定了補償電路的形式，并分析了工作頻率對系統的影響，對海水環境下渦流損耗進行了分析及驗證，最后以海水為介質，進行了無線電能傳輸水池實驗，實現傳輸距離15 cm下系統傳輸效率達83%，驗證了雙向無線電能傳輸方案的可行性。 發表于：11/6/2018 基于PZT懸臂梁的按壓能量采集技術研究 基于PZT的正壓電效應設計了懸臂梁結構的能量采集裝置，可用于開關等單次按壓能量的采集。對單次按壓條件下PZT懸臂梁的響應進行數學分析。通過性能對比，選用P-81材料壓電片疊加在銅合金片兩側制作成懸臂梁。經有限元分析，壓電片并聯時比串聯時的輸出功率要高，但是固有頻率相同，表明壓電片的聯結形式對其應變沒有影響。在單次按壓條件下，10 kΩ電阻負載下的仿真和測試結果一致，最大瞬時功率分別為28.93 mW和27.46 mW。結合PZT在低頻條件下的高阻抗特性設計了能量采集電路，采用閾值開關電路控制放電電壓，實驗結果表明可輸出5.05 mJ的電能，滿足驅動LED和射頻發射器等的要求。 發表于：11/6/2018 智能手機電池之衰 市面上多數手機廠商都表示自家手機正常使用一天無壓力，一天一充即可。但結果真如他們所說嗎？ 發表于：11/6/2018 插電混動車型能非常有效的解決純電動汽車的續航里程焦慮 在節能減排的大環境下，為了應付雙積分政策，為了讓自家車型掛上綠牌，老牌傳統車企們紛紛進入了新能源汽車領域，并以爭先恐后之勢推出了自家的純電動車型。 發表于：11/5/2018 特斯拉試產歐洲版Model 3，為登陸上市做準備 據外媒報道，特斯拉Model 3正在接管北美市場，它不僅在電動汽車銷售中占據主導地位，而且在與燃油汽車的競爭中也處于領先地位。 發表于：11/5/2018 從ADI電源產品技術創新看行業要求和設計痛點 ADI和Linear公司在去年3月正式完成合并后，市場集中度很高，80%的市場集中在工業、通信和汽車領域。這次合并，使得ADI的器件由2萬個增加到4.3萬個，其中電源超過1萬個，有18個大的產品系列，大部分是Linear的產品，基于Linear在電源領域的深厚積累和優勢，ADI電源產品線的子品牌就叫Power by Linear。由此，ADI的電源產品占有率躍居至全球第二。 發表于：11/5/2018 歐拉R1的亮相 顛覆了對新能源汽車領域微型電動汽車廉價低質的認知 近段時間，眾多微型電動汽車“明星”車企及車型生存危機的消息不斷，以至于大家都認為微型電動汽車占據新能源汽車市場“半壁江山”的局面將一去不返。 發表于：11/5/2018 ?…397398399400401402403404405406…?
