頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 氫燃料電池車發力追趕，低價制氫仍是阻礙 據相關數據統計，國內用于示范的氫燃料電池汽車已達200余輛，累計運行里程十余萬公里。 發表于：7/14/2019 動力電池關乎車輛安全及可靠性，為何不將他們進行統一標準化？ 動力電池作為電動汽車的核心部件之一,關乎著車輛的續航里程,以及車輛的安全和可靠性,而作為核心部件,電池的形狀卻是不同的,當然如果能將動力電池標準化,對于新能源汽車行業來說也是一種進步,甚至可以推動新能源汽車能夠更快的進行發展,對于電池等各個方面也是各大新能源汽車廠商一直在研究,并且廠商不同,他們旗下汽車電池的形狀也是各有不同的,為什么電池不進行統一標準化? 發表于：7/14/2019 新能源助推綜合能源服務“落地生根” 綜合能源服務作為新興業態，已成為提升能源效率、降低用能成本、促進競爭與合作的重要發展方向。面對綜合能源服務的巨大市場，我國新能源行業如何加快推動技術創新、產業創新、商業模式創新？新能源企業如何積極推動能源供應從產品向服務轉型升級？近日，本報記者針對綜合能源服務在新能源產業發展中如何落地生根、開花結果，采訪了相關企業和專家。 發表于：7/11/2019 我國兆瓦級飛輪儲能技術研究實現突破：首次在城市地鐵中商用 平均每天節省近1500度電 我國能源技術革命創新行動計劃中的兆瓦級飛輪儲能技術研究實現突破，GTR飛輪儲能裝置7月8日在北京地鐵房山線廣陽城站正式實現商用，填補了國內應用飛輪儲能裝置解決城市軌道交通再生制動能量回收方式的空白。 發表于：7/11/2019 高科技成為致勝之星 2017年全球銷售的服裝價值超過1.4萬億美元。你能想象數量如此龐大的服裝上使用了多少紗線嗎？我們無法 計算，但它肯定超過數百萬英里。在加工過程中，所有紗線都要被多次卷繞并退繞。這只是紡織行業中的一個 工藝步驟，來自FAULHABER的緊湊而耐用的電機確保這個過程每天都能順利進行。 發表于：7/11/2019 細細端詳沉寂頗久，自動駕駛行業進入抉擇時刻 無論是日系聯盟還是歐美車企，似乎都在盡可能避免正面交鋒。 發表于：7/11/2019 電動汽車熱火朝天，但動力來源從哪獲得？ 盡管電動汽車非常先進，但是其動力來源是一個致命弱點。電動汽車中常用的電池類型之一便是鋰離子電池，但是因碰撞或是其他對汽車施加的沖擊會導致鋰離子電池起火或爆炸，沖擊會導致電極內部短路，因“熱失控”，小火會蔓延至整個電池以及汽車的其他部分。 發表于：7/11/2019 缺電的印度也要發展電動汽車了 “中國電動汽車的市場份額約為2％，挪威約為39％……而印度電動汽車的市場份額僅為0．06％。” 發表于：7/11/2019 廣東電網：5000架無人機實現自動飛行巡檢 7月2日，為了搶在臺風“木恩”來臨前完成對輸電線路的巡視，廣東電網湛江供電局輸電線路一班陳宇輝正利用自動駕駛無人機進行臺風特巡，飛機在整個飛行過程流暢穩定，全程駕駛人員只需操控無人機起飛及降落，僅僅用時10分35秒就完成5基桿塔的精細化巡視返回地面。 發表于：7/9/2019 *ST嘉陵擬更名“中電科能源股份有限公司” 主業變為特種鋰離子電源相關業務 已經完成重大資產重組程序的*ST嘉陵進入了“改頭換面”階段。公司7月8日晚間宣布，擬將公司名稱由“中國嘉陵工業股份有限公司（集團）”（CHINA JIALING INDUSTRIAL Co.,LTD. GROUP）變更為“中電科能源股份有限公司”（CETC Energy Joint-Stock Co.,Ltd.），擬變更的公司名稱已獲得國家市場監督管理總局核準。 發表于：7/9/2019 ?…304305306307308309310311312313…?
