頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 除了電動皮卡，特斯拉明年還將發布一款電動越野摩托車？ 據外媒報道，特斯拉 CEO 埃隆·馬斯克（Elon Musk）確認了該公司對 Cyberquad 的目標發布時間。Cyberquad 是一輛與 Cybertruck 共同工作的電動 ATV。此外，馬斯克還暗示稱該公司也有可能推出一輛電動越野摩托車。 發表于：12/14/2019 三大改變，看新能源汽車未來之路如何？ 2019 年，豪華品牌和主流外國品牌開始發力，旗下更多純電動新車入市，中國品牌未來將面臨更加嚴峻的競爭局面。 發表于：12/14/2019 汽車核心電池的橋梁，如何制作一款 BMS 的首選對象？ MS（Battery Management System）是連接新能源車核心部件電池與整車的橋梁。受益于新能源車的發展，作為核心部件的 BMS 也得到了飛速的發展。BMS 根據控制的結構不同分為主從式 BMS 和一體機 BMS。無論哪種控制結構，總電流檢測是必不可少的。BMS 的電流檢測分為傳統霍爾傳感器檢測方式和分流器的檢測方式。經過分析，基于分流器的直接式電流采樣技術的電流傳感器方案成本更低、精度更高，是汽車和能源存儲系統 BMS 應用的首選。 發表于：12/14/2019 電動汽車冬季行車難，有何省電技巧 動力電池作為電動汽車的核心部件，決定了車輛的續航里程等因素，隨著電動汽車的保有量的增加，越來越多的人選擇電動汽車，但一些問題也是不得不得面對的，冬季用車的時候，會面臨著續航里程衰減的情況，對于冬季用車，續航有什么竅門可以省電嗎？ 發表于：12/13/2019 冬季電動汽車續航大打折扣，有什么技術可以改善 電動汽車采用的鋰電池，根據電池的特征而言，電池會因為低溫的原因導致電池內部的電解液化學反應出現變慢的情況，冬季用車對于純電動汽車而言也成了很多人用車的時候產生的一種續航焦慮，對于純電動汽車而言冬季續航真的打5折嗎？有什么技術可以改善嗎? 發表于：12/13/2019 三大改變后 新能源汽車未來之路出現了新變革 12 月 11 日訊，2019 年，豪華品牌和主流外國品牌開始發力，旗下更多純電動新車入市，中國品牌未來將面臨更加嚴峻的競爭局面。 發表于：12/13/2019 特斯拉車機更新新系統 加快自動駕駛的進一步發展 據國內媒體報道，近日，特斯拉向車主推送了最新的2019.40.2系統更新，向車主推送了最新的2019.40.2系統更新，Autopilot功能進一步升級，新增“相鄰車道速度調整”（Adjacent Lane Speed）和“自動巡航停車標志警告”（Autosteer Stop Sign Warning）功能，支持汽車根據道路上其他車輛的速度調整自身速度與感應前方的行駛狀態。 發表于：12/13/2019 現代燃料電池車銷量躍居世界第一 主要得益于內需增加 日前據國外媒體報道，韓國汽車產業協會（KAMA）預測，現代汽車集團（以下簡稱“現代汽車”）2019年燃料電池汽車銷量或將達到3666輛，超越豐田躍居世界第一。 發表于：12/13/2019 天美汽車進軍新能源市場 新車外觀方面采用了貫穿式大燈 日前，全新品牌天美汽車宣布正式進軍新能源乘用車市場，根據廠商介紹，天美是由“Skywell”演變而來，品牌口號“Skywell：All is Well”，是企業希望能夠為用戶帶來科技、安全、舒適的出行方式。據悉，該品牌的首款車型將會是一臺純電動SUV車型。 發表于：12/13/2019 Vishay推出IHDF邊繞電感器，高度僅為15.4 mm，飽和電流達230 A 賓夕法尼亞、MALVERN — 2019年12月12日—日前，Vishay Intertechnology, Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布，推出一款新型IHDF邊繞通孔電感器---IHDF-1300AE-10，額定電流72 A，飽和電流高達230 A，適合用于工業和國防應用。Vishay Dale IHDF-1300AE-10采用鐵粉磁芯技術，最大高度僅為15.4 mm，在-55 °C至+125 °C嚴苛的工作溫度范圍內，交流和直流功耗低，具有優異的散熱性能。 發表于：12/12/2019 ?…252253254255256257258259260261…?
