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寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》今日?qǐng)?bào)道，全球最大電動(dòng)車電池制造商寧德時(shí)代正計(jì)劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時(shí)代董事會(huì)秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險(xiǎn)升溫、電動(dòng)車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。

這家美國一芯片公司違規(guī)出貨給華為被罰款425萬美元

當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月3日，美國商務(wù)部工業(yè)與安全局（BIS）發(fā)布公告稱，因出貨給華為而違反美國出口管制政策的美國Alpha and Omega Semiconductor（AOS），已經(jīng)同意支付425萬美元與美國商務(wù)部達(dá)成和解。

發(fā)表于：7/4/2025

特斯拉電池壽命數(shù)據(jù)公布：約32萬公里后容量降至80%

7 月 2 日消息，特斯拉公布了一系列關(guān)于其電動(dòng)汽車電池壽命的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，在特斯拉大規(guī)模銷售電動(dòng)汽車的大約十年時(shí)間里，特斯拉電動(dòng)汽車的電池在平均行駛里程達(dá)到 20 萬英里（IT之家注：約 32.19 萬公里）時(shí)，其容量會(huì)降至原始容量的 80%，無論電池化學(xué)成分如何。

發(fā)表于：7/3/2025

中國科學(xué)院實(shí)現(xiàn)新型半導(dǎo)體光伏研發(fā)突破

從中國科學(xué)院長春應(yīng)用化學(xué)研究所獲悉，該所研究人員成功開發(fā)出新型自由基自組裝分子材料，解決了鈣鈦礦太陽能電池中空穴傳輸層性能不足與難以大面積均勻制備的難題，相關(guān)技術(shù)獲美國國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室效率認(rèn)證。這一成果于近日在國際期刊《科學(xué)》上發(fā)布。

發(fā)表于：7/3/2025

英飛凌推出具有超低導(dǎo)通電阻的CoolSiC? MOSFET 750 V G2

【2025年7月1日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）推出新型CoolSiC? MOSFET 750 V G2。這款新型CoolSiC? MOSFET 750 V G2專為提升汽車及工業(yè)功率轉(zhuǎn)換應(yīng)用的系統(tǒng)效率和功率密度而設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：7/2/2025

充電寶安全風(fēng)波蔓延至共享平臺(tái)

高校禁用、集體召回......充電寶行業(yè)在近期收獲了前所未有的關(guān)注。隨著中國民航局于6月26日發(fā)布緊急通知，禁止攜帶沒有3C標(biāo)識(shí)、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。這場(chǎng)由個(gè)人充電寶安全問題引發(fā)的連鎖反應(yīng)，正將市場(chǎng)目光引向規(guī)模龐大的共享充電寶行業(yè)。日前，財(cái)聯(lián)社記者在深圳蛇口區(qū)域走訪發(fā)現(xiàn)，市面上由街電、小電等品牌運(yùn)營的共享充電寶，確實(shí)存在部分設(shè)備機(jī)身無3C標(biāo)識(shí)的情況。

發(fā)表于：7/2/2025

非3C充電寶禁運(yùn)背后的電源技術(shù)與行業(yè)內(nèi)卷

一夜之間，所有在外殼上未展示 3C 標(biāo)識(shí)的充電寶，都沒有辦法上飛機(jī)了，這些充電寶好端端的都變成了無用的 “ 磚頭 ”。 6 月 26 日，民航局發(fā)布通知，自 6 月 28 日起禁止旅客攜帶沒有 3C 標(biāo)識(shí)、3C 標(biāo)識(shí)不清晰、被召回型號(hào)或批次的充電寶乘坐境內(nèi)航班。 “ 這次召回非常罕見，在國內(nèi)手機(jī)充電寶行業(yè)，也沒有強(qiáng)制規(guī)定說產(chǎn)品有問題要召回的。產(chǎn)品不合格，工商行政處可以處罰，可以暫停 3C 證書，但是沒有規(guī)定說一定要召回。” 某充電寶行業(yè)資深專家李景風(fēng)（化名）這樣跟知危說道。從 3 月份的一起飛機(jī)上充電寶自燃事件開始，到引發(fā)波及整個(gè)行業(yè)的徹查，再到上下游多家品牌商產(chǎn)品 3C 證書被暫停、原料供應(yīng)商生產(chǎn)資質(zhì)被吊銷乃至多家檢測(cè)機(jī)構(gòu)的發(fā)證資格都被取消，羅馬仕、安克相繼選擇召回自己相關(guān)產(chǎn)品。

發(fā)表于：7/1/2025

高壓 BMS 如何增強(qiáng)安全性并延長電池的使用壽命

　　電池儲(chǔ)能系統(tǒng) （BESS）在住宅、商業(yè)、工業(yè)和電網(wǎng)儲(chǔ)能的管理中發(fā)揮著重要作用。在現(xiàn)代 BESS 中，電池管理系統(tǒng) （BMS）如同電池組的大腦，監(jiān)測(cè)電壓、電流和溫度等參數(shù)，并深入了解充電狀態(tài)（評(píng)估可用剩余電量）和運(yùn)行狀況（評(píng)估電池芯的整體狀態(tài)和老化程度）。通過確保更好的電池監(jiān)測(cè)器的精度并增強(qiáng)系統(tǒng)級(jí)安全性，BMS 可以有效維持能源使用效率，延遲電池的過早老化，從而延長 BESS 壽命。

發(fā)表于：6/29/2025

寧德時(shí)代擬將換電技術(shù)引入歐洲

6 月 26 日消息，據(jù)英國《金融時(shí)報(bào)》今日?qǐng)?bào)道，全球最大電動(dòng)車電池制造商寧德時(shí)代正計(jì)劃將其換電與回收技術(shù)引入歐洲。寧德時(shí)代董事會(huì)秘書蔣理表示，換電模式在歐洲有 " 巨大潛力 "，可以降低電池成本、延長使用壽命。由于建站成本高昂，換電技術(shù)在中國以外拓展緩慢。但隨著地緣政治風(fēng)險(xiǎn)升溫、電動(dòng)車銷量攀升，關(guān)于電池供應(yīng)鏈的擔(dān)憂也在上升，換電模式正在獲得更多關(guān)注。

發(fā)表于：6/26/2025

意法半導(dǎo)體推出新款柵極驅(qū)動(dòng)器

2025 年 6 月 23 日，中國——意法半導(dǎo)體推出新一代集成化柵極驅(qū)動(dòng)器STDRIVE102H和STDRIVE102BH，用于控制三相無刷電機(jī)，提高消費(fèi)電子和工業(yè)設(shè)備的性能、能效和經(jīng)濟(jì)性。

發(fā)表于：6/24/2025

英飛凌與Typhoon HIL合作，通過實(shí)時(shí)硬件在環(huán)平臺(tái)加速xEV功率電子系統(tǒng)的開發(fā)

2025年6月23日, 德國慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）近日宣布與領(lǐng)先的硬件在環(huán)（HIL）仿真解決方案供應(yīng)商Typhoon HIL合作，共同為汽車工程開發(fā)團(tuán)隊(duì)提供用于開發(fā)xEV動(dòng)力總成系統(tǒng)關(guān)鍵組件的全集成實(shí)時(shí)開發(fā)和測(cè)試環(huán)境。

發(fā)表于：6/23/2025

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