MEMS|傳感技術(shù)相關(guān)文章 ADAS的“過去”“現(xiàn)在”和“未來” 從上世紀(jì)50年代早期的電動(dòng)車窗到當(dāng)今最新的汽車駕駛系統(tǒng)，豪華汽車所具有的高端特性隨著時(shí)間的推移最終都應(yīng)用到中端和經(jīng)濟(jì)型汽車上，成為必備的電子和電氣系統(tǒng)。最近新出現(xiàn)的高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)也不例外。 發(fā)表于：8/27/2015 利用MOST技術(shù)為ADAS無縫整合視訊相機(jī)系統(tǒng) 先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)正逐漸成為汽車中不可或缺的一部份——其介面可以連接到許多不同叢集的汽車電力/電子系統(tǒng)。與人體類似，這必須建置大量功能并且使其互連：例如相機(jī)、雷達(dá)和超音波的感測(cè)器，以及處理單元和致動(dòng)器?？紤]到使用場(chǎng)景的復(fù)雜度以及必須交換資訊的車輛區(qū)域不同，充份的網(wǎng)路基礎(chǔ)架構(gòu)對(duì)于系統(tǒng)效率的重要性不言而喻。 發(fā)表于：8/27/2015 從ADAS到無人駕駛 數(shù)數(shù)那些傳感器技術(shù) 李彥宏宣布百度將在今年內(nèi)推出無人駕駛汽車，而特斯拉CEO前不久也放話說“無人駕駛汽車并不是個(gè)事兒”，言下之意，無人駕駛時(shí)代即將到來。但事實(shí) 上，無人駕駛目前仍處在夢(mèng)想的初級(jí)階段，Google的無人駕駛汽車早已上路實(shí)測(cè)，至今仍沒商用，即可見一斑。不過，在實(shí)現(xiàn)無人駕駛的夢(mèng)想前，高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）確實(shí)可以讓駕駛員獲得實(shí)實(shí)在在的受益。ADAS能夠在復(fù)雜的車輛操控過程中為駕駛員提供輔助和補(bǔ)充，并在未來最終實(shí)現(xiàn)無人駕駛。 發(fā)表于：8/27/2015 下一代圖像傳感技術(shù)需要應(yīng)對(duì)ADAS部署的細(xì)微差別 由于全球出臺(tái)了各種立法措施抑制每年的道路死亡人數(shù)，安全性已成為汽車行業(yè)的一項(xiàng)關(guān)鍵考慮因素。據(jù)歐洲交通安全委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示，單單在歐盟范圍內(nèi)，2013年就有26,000人死于車輛事故。 發(fā)表于：8/27/2015 智能汽車離不開ADAS 傳感器成汽車零部件企業(yè)爭(zhēng)奪重地 “當(dāng)前汽車處于輔助智能化、部分智能化、完全智能化的轉(zhuǎn)型期，我們一定要在輔助駕駛和智能駕駛上有所作為，我國(guó)汽車零部件企業(yè)不能再錯(cuò)過機(jī)會(huì)了。” 前不久，中國(guó)航空汽車系統(tǒng)控股有限公司高級(jí)專務(wù)周世寧在自主品牌汽車零部件企業(yè)懇談會(huì)上語重心長(zhǎng)地說。 發(fā)表于：8/27/2015 圖像傳感技術(shù)成為ADAS成功關(guān)鍵 在最近幾年里，消費(fèi)者越來越渴望先進(jìn)的汽車技術(shù)，這些渴望由科技應(yīng)用的增加所引發(fā)，并且成為汽車的購(gòu)買要素，這實(shí)際上鼓舞了汽車制造商在使用科技特性做為其在差異化方面的創(chuàng)新。這里討論一些目前汽車市場(chǎng)正在考慮的主動(dòng)安全技術(shù)。 發(fā)表于：8/27/2015 你用車載技術(shù)嗎？調(diào)查稱美國(guó)司機(jī)對(duì)車載技術(shù)不“感冒” 據(jù)路透社報(bào)道，市場(chǎng)研究公司JD Power周二發(fā)布的《2015年駕駛報(bào)告》顯示，許多美國(guó)司機(jī)都在避開一些所謂的車載新技術(shù)，難免使人們產(chǎn)生質(zhì)疑：汽車制造商將這些復(fù)雜技術(shù)部署到汽車上是否過快？ 發(fā)表于：8/27/2015 指紋識(shí)別芯片龍頭談全球戰(zhàn)略 據(jù)相關(guān)資料數(shù)據(jù)顯示，去年美國(guó)移動(dòng)欺詐損失高達(dá)9200萬美元，隨著移動(dòng)支付業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展，這將變成越來越大的一個(gè)挑戰(zhàn)。對(duì)于消費(fèi)者來說，由移動(dòng)欺詐將使在線收入達(dá)到25%損失；對(duì)于密碼來說，密碼已然不再是絕對(duì)安全。 發(fā)表于：8/27/2015 超音波傳感器模擬蝙蝠偵測(cè)危險(xiǎn)結(jié)構(gòu)裂縫 英國(guó)思克萊德大學(xué)(University of Strathclyde)的研究人員從蝙蝠的世界中得到了靈感，開發(fā)出一種超音波感測(cè)器，可在飛機(jī)引擎、石油與天然氣管線以及核電廠等結(jié)構(gòu)中偵測(cè)到危險(xiǎn)的裂縫。 發(fā)表于：8/26/2015 MEMS傳感器成物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)突破點(diǎn) 硬件商將成服務(wù)載體 在“萬物互聯(lián)”時(shí)代，物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)應(yīng)用及產(chǎn)業(yè)正呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。IC Insights預(yù)期，從2013年到2018年，整個(gè)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)(不含網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)建設(shè)與云計(jì)算系統(tǒng))市場(chǎng)規(guī)模將以年復(fù)合增長(zhǎng)率21.1%的速度高速成長(zhǎng)，到2018年物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模可達(dá)1041億美元。各大公司正在投入大量的人力物力進(jìn)來，其中工業(yè)4.0是物聯(lián)網(wǎng)中重要的子集，世界各國(guó)都在搶占工業(yè)4.0制高點(diǎn)。而中國(guó)由于用工成本上漲，勞動(dòng)力短缺的問題，正在大力發(fā)展工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)。 發(fā)表于：8/26/2015 你的手機(jī)傳感器能否檢測(cè)抑郁癥 一項(xiàng)今天發(fā)表在Journal of Medical Internet Research的研究表示，通過智能手機(jī)的傳感器收集的數(shù)據(jù)，可能有一天能識(shí)別出用戶是否患有抑郁癥的癥狀?？茖W(xué)家們表示，通過跟蹤每天使用手機(jī)的平均數(shù)和記錄GPS數(shù)據(jù)，他們能夠以較高精度的水準(zhǔn)，識(shí)別人們是否患有抑郁癥的癥狀。不幸的是，這僅是一項(xiàng)小規(guī)模的研究，缺失一些數(shù)據(jù)點(diǎn)，因此這種方法還暫時(shí)沒有完全做好投入市場(chǎng)的準(zhǔn)備。 發(fā)表于：8/26/2015 研究發(fā)現(xiàn) 手機(jī)圖形密碼普遍過于簡(jiǎn)單 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，最近一項(xiàng)研究發(fā)現(xiàn)，智能手機(jī)的圖形解鎖可能和“123456”一樣可以被簡(jiǎn)單破解，大部分參與者所設(shè)置的圖形密碼形式大致相同。 發(fā)表于：8/25/2015 “新緊箍” 可以讀懂腦電波的智能穿戴設(shè)備 “你挑著擔(dān)，我牽著馬?！痹?jīng)的神話劇《西游記》里不乏科幻夢(mèng)想，而最典型的例子莫過于唐僧為孫悟空戴上的緊箍圈，這個(gè)雖然有點(diǎn)low的頭箍卻“神奇”無比，讓本領(lǐng)蓋天的齊天大圣全然沒有了招架之力。 發(fā)表于：8/25/2015 CMOS影像傳感器需求熱 2015年將創(chuàng)紀(jì)錄 CMOS影像傳感器迎向新一波成長(zhǎng)。市調(diào)機(jī)構(gòu)IC Insights指出，繼手機(jī)之后，汽車、醫(yī)療影像、安全監(jiān)控、機(jī)器視覺等應(yīng)用，將接棒成為驅(qū)動(dòng)CMOS影像傳感器市場(chǎng)成長(zhǎng)的新動(dòng)能。 發(fā)表于：8/25/2015 揭秘電容式指紋傳感器背后的專利大老虎 在Apple、Samsung、Huawei這些世界一流智能手機(jī)大牌開啟的指紋識(shí)別時(shí)代里，基本上所有的手機(jī)品牌都認(rèn)同了指紋識(shí)別即將為手機(jī)的標(biāo)配，使得很多半導(dǎo)體設(shè)計(jì)公司紛紛涌入電容式指紋傳感器的研發(fā)和市場(chǎng)化當(dāng)中。但在表面熱鬧的態(tài)勢(shì)下，卻隱藏著深重的危機(jī)，大多數(shù)人其實(shí)并不知道這看似熱氣騰騰饕餮大餐，到底是美食還是毒 藥。 發(fā)表于：8/24/2015 ?…205206207208209210211212213214…?
