頭條 全球首次！我國在白天完成地月空間衛星激光測距 4 月 29 日消息，據央視新聞報道，“天都一號”通導技術試驗星成功完成白天強光干擾條件下的地月空間激光測距技術試驗，這是全球首次在白天進行的地月空間衛星激光測距，標志著我國在深空軌道精密測量領域取得技術新突破。 最新資訊 新能源車初涉碰撞測試：安全表現不一 新增高壓電安全檢測項目 在中國汽車技術研究中心（下稱“中汽中心”）的實車碰撞試驗室內，一款蔚來ES8七座版最近完成了正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗。不久前，另一家造車新勢力威馬的EX5400 Extra創新版也在此完成了正面40％重疊可變形壁障碰撞試驗。 發表于：5/16/2019 羅德與施瓦茨基于紫光展銳春藤510成功調試5G 2019年5月9日，R&S公司與紫光展銳在紫光展銳南京通信實驗室打通了5G NR sub-6GHz信令電話。該方案使用R&S公司的無線通信測試儀R&S®CMW500和5G NR 信令測試儀R&S®CMX500，協同紫光展銳春藤510芯片平臺，實現了5G FR1 (Sub6GHz) 的非獨立組網通話。這次信令電話的調試成功意味著雙方在5G NR終端測試領域都向前邁進了一大步。 發表于：5/16/2019 第六屆“鼎陽杯”全國電工電子基礎課程實驗教學案例設計競賽圓滿結束 第六屆“鼎陽杯”全國電工電子基礎課程實驗教學案例設計競賽（后簡稱“鼎陽杯”）在風景優美的嶺南勝地——廣州舉辦。來自全國的高校教師作為參賽選手或觀摩選手齊聚一堂，共襄盛事。 發表于：5/16/2019 UM-BUS總線測試系統中PCIe的設計與實現 UM-BUS總線單通道理論帶寬可達200 Mb/s，采用16通道并發傳輸時，理論帶寬可達400 MB/s，其測試系統需要在數據采集終端與PC之間建立不低于此帶寬的通信通道。PCIe1.1采用4通道傳輸時理論帶寬可達1 GB/s，滿足了UM-BUS總線測試系統的傳輸帶寬需求，由此設計實現了UM-BUS總線測試系統的PCIe1.1 x4鏈路通道的應用方案，給出了基于FPGA的PCIe總線的BMD傳輸方案。測試結果表明，該方案實際傳輸速度可達550 MB/s，滿足UM-BUS總線測試系統的帶寬需求。 發表于：5/14/2019 基于證據理論的遙測數據一致性融合判決方法 針對遙測時序數據判讀復雜的問題，提出一種對飛行器發射試驗遙測時序數據進行一致性分析判決的新方法。該方法通過構建Pearson相關系數、Spearman相關系數、Kendall相關系數等數據相關性分析途徑，基于證據理論得到評估結果。實驗結果表明，數據一致性結果正確，可以顯著提高數據檢查比對效率，改變目前數據判讀依賴人工和數據判決方法單一的局面，在數據快速評定和快速分析中，特別是在故障分析中發揮重要作用。 發表于：5/11/2019 基于BIT技術的PCU故障診斷和性能監測系統 針對衛星電源控制器（PCU）存在故障診斷和性能監測能力有限的問題，對某衛星電源控制器進行了測試性設計，搭建了基于BIT技術的PCU在軌故障診斷和性能監測系統。BIT由3個模擬板和1個核心板組成，模擬板可對數十路模擬信號進行高速采樣，核心板運行故障診斷和性能監測算法，并進行數據存儲、數據打包、通信等工作，故障診斷和性能監測結果在打包后發送至通信接口。驗證實驗表明，在不影響PCU正常工作的前提下，系統可對PCU的故障進行準確檢測和定位，診斷速度快，同時可對PCU的母線電壓紋波等性能進行監測。 發表于：5/10/2019 【熱門活動】2019航空航天與國防智能測試高峰論壇 NI航空航天與國防智能測試高峰論壇為期一天，旨在聚集來自本地的行業專家，討論如何建立一套靈活、通用的測試系統，為現代航天和國防裝備提供從研究設計到仿真驗證，從生產測試到維護測試的全生命周期測試解決方案。 發表于：5/5/2019 空客ACJ319neo公務機已成功的完成了首次飛行測試項目 空客ACJ319neo公務機于2019年4月25日成功完成首飛，首飛歷時1小時55分鐘，開始了其短暫的飛行測試項目，以驗證包括能夠實現洲際飛行航程的貨艙附加油箱等公務機功能。 發表于：4/28/2019 Wing獲得無人機快遞商用許可，正式開啟無人機送貨業務 近日，據消息報道，Alphabet旗下的子公司Wing今天正式獲得美國聯邦航空管理局（FAA）頒發的第一個無人機快遞商用許可，這意味著Wing將正式在美國開啟無人機送貨業務。 發表于：4/28/2019 “西安交通大學－鼎陽科技智能化測試測量聯合實驗室”掛牌儀式圓滿結束 “西安交通大學－鼎陽科技智能化測試測量聯合實驗室”掛牌儀式圓滿結束 發表于：4/26/2019 ?…119120121122123124125126127128…?
