汽車電子最新文章 華為發布5G車規級模組Uu口通信認證標準 12月25日消息，從華為官網獲悉，日前，華為聯合行業伙伴(移動、聯通、移遠、福州物聯網開放實驗室、復旦大學微電子學院等)共同制定并發布5G車規級模組Uu口通信認證標準1.0。 同時，經過華為總部Openlab實驗室實測驗證，發布首批獲得認證的三款模組：移遠AG551Q-CN、AG568N-CN，華為MH5000，為車聯網行業提供參考選擇。 官方表示，5G車規級模組作為前裝設備，是汽車的關鍵底層硬件，為整車提供通訊接口。 5G車規級模組終端和5G網絡的互聯互通能力是保障車輛基礎通信運行和車載娛樂體驗的基礎。 在當前2G/3G退網，4G薄網，5G精品網的背景下，具備流暢的5G通信能力逐步成為智能網聯汽車的重要競爭力之一。 基于3GPP R18協議，華為聯合行業伙伴制定并發布此標準，旨在規范5G車規級模組與5G網絡兼容性的測試方法，對5G車規級模組空口質量提供評定標準。 測試標準包括5G模組基本能力要求、測試環境要求、測試方法要求，和測試用例。 其中性能分級分檔標準提供了車規級模組在典型應用場景下的速率和時延要求，保障用戶可以流暢體驗各類車載應用。 發表于：12/28/2023 武漢經開區發布“軟件十條” 打造“軟件定義汽車”創新策源地 武漢經開區發布“軟件十條” 打造“軟件定義汽車”創新策源地 發表于：12/28/2023 12 家日本企業聯合成立“汽車先進 SoC 研究中心” 豐田汽車今日發布聲明稱，包括汽車制造商、電器元件制造商和半導體企業在內的 12 家日本企業成立“汽車先進 SoC 研究中心”（ASRA），將共同研究和開發用于汽車的高性能半導體。 發表于：12/28/2023 納芯微全新發布車規級可編程步進電機驅動器NSD8381-Q1 面對此類應用的需求，納芯微于2023年12月15日宣布重磅推出了全新的NSD8381-Q1車規級可編程步進電機驅動器。該產品專為頭燈步進控制、抬頭顯示位置調節電機、HVAC風門電機以及各類閥門的驅動控制而設計，具備出色的性能和穩定性。 發表于：12/28/2023 特斯拉明年將采用臺積電3nm芯片 特斯拉已確認參加臺積電明年的3nm NTO芯片設計定案，這反映出市場對先進半導體解決方案的需求不斷增長。值得注意的是，特斯拉成為N3P的客戶表明其有意利用臺積電的尖端技術生產下一代FSD智能駕駛芯片。 臺積電的N3P制程計劃于2024年投產。與N3E制程相比，N3P的目標是將性能提高5%，將能耗降低5%到10%，將芯片密度提高1.04倍。臺積電強調，N3P的性能、功耗和面積(PPA)指標，以及技術成熟度都超過了英特爾的18A制程。 發表于：12/28/2023 跨域計算成為自動駕駛芯片新趨勢 023年，汽車的智能化程度持續增強且更加細分。智能駕駛、智能座艙、智能網聯等豐富多樣的功能體驗，在極大提升了消費者駕乘體驗的同時，也讓智能汽車的計算場景走向多元化和復雜化。在這種趨勢下，汽車主機廠和OEM對汽車算力芯片的需求，已經不僅僅局限于算力越高越好，也希望算力芯片能夠處理更加多樣的計算類型，并提供更加理想的性價比。隨著電子電氣架構的演進，跨域計算將成為汽車芯片重要的發展趨勢。 跨域計算助力智能汽車降本增效 具體而言，跨域計算是指用單顆芯片實現原本需要多顆芯片才能實現的功能，在進一步提升汽車智能化水平的同時，有效降低成本和功耗。 發表于：12/28/2023 “龍鷹一號”車規級芯片有望裝配超20款車型 12月25日，位于武漢經開區的湖北芯擎科技有限公司（以下簡稱“芯擎科技”）公布：其首款國產7納米高算力車規級芯片“龍鷹一號”自今年9月正式上車以來，截至11月底實際上車出貨量突破20萬片，已規模化交付（或適配）包括吉利、一汽等整車廠在內的數十款車型。 發表于：12/28/2023 Transphorm與偉詮電子合作推出氮化鎵系統級封裝器件 全球領先的氮化鎵（GaN）功率半導體供應商Transphorm, Inc.與適配器USB-C PD控制器集成電路的全球領導者Weltrend Semiconductor Inc.宣布合作推出100瓦USB-C PD電源適配器參考設計。該參考設計電路采用兩家公司合作開發的系統級封裝（SiP）SuperGaN®電源控制芯片WT7162RHUG24A，在準諧振反激式（QRF）拓撲中可實現92.2%的效率。 發表于：12/28/2023 吉利將再次發射11顆衛星 吉利將于2024年初發射“吉利未來出行星座” 02組11顆衛星，其中有兩顆衛星被命名為“吉利銀河號”和“遠程觀星號”。 這意味著，吉利旗下新車將搭載衛星通信功能，為用戶提供雙向衛星消息服務。手機搭載衛星通信功能之后，車載衛星通信功能也要實現了。 發表于：12/27/2023 貿澤和Analog Devices聯手發布新電子書 2023年12月18日 – 專注于推動行業創新的知名新品引入 （NPI） 代理商貿澤電子 （Mouser Electronics） 宣布與全球半導體知名企業Analog Devices, Inc. （ADI） 聯手發布一本新電子書，探討一些實用策略來幫助設計人員克服嵌入式安全所面臨的挑戰。 發表于：12/24/2023 特斯拉懸架故障遭挪威監管機構調查 挪威交通安全監管機構正在對特斯拉電動汽車的懸架故障進行調查，該故障可能會導致車輛召回。挪威公共道路管理局（NPRA）高級工程師 Tor-Ove Satren 表示，該機構于 2022 年 9 月開始質詢特斯拉，要求其評估消費者有關 Model S 和 X 型車輛后下控制臂斷裂的投訴。 發表于：12/23/2023 意法半導體與理想汽車簽署碳化硅長期供貨協議 據意法半導體官微消息，該公司與理想汽車簽署了一項碳化硅（SiC）長期供貨協議。按照協議，意法半導體將為理想汽車提供碳化硅 MOSFET，支持理想汽車進軍高壓純電動車市場的戰略部署。 發表于：12/23/2023 2023汽車電子產業投資年會成功舉辦 本次大會以“智能駕駛生態互動——鏈接汽車芯片產業新未來”為主題，由蘇州高新區管委會、蘇州市工業和信息化局、汽車電子產業投資聯盟主辦，蘇州高新區經發委、蘇州高新區商務局、蘇州高新集成電路產業發展有限公司、愛集微承辦，《中國汽車報》社支持。 發表于：12/22/2023 2024年中國石墨電極行業市場前景預測研究報告 石墨電極是電冶煉工業中重要的導電材料，具有良好的導電、導熱性，機械強度高，高溫下抗氧化腐蝕性能好，廣泛應用于電弧煉鋼爐、礦熱電爐（生產鐵合金、純硅、黃磷、冰銅、電石等）、電阻爐（如生產石墨電極的石墨化爐、熔化玻璃的熔爐、生產碳化硅的電爐等），已經成為當代原材料工業的重要組成部分。 發表于：12/22/2023 英飛凌MOTIX?系列再添新成員 【2023年12月21日，德國慕尼黑訊】英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布其適用于汽車和工業電機控制應用的MOTIX?系列再添新成員。為進一步擴大這一先進產品系列的陣容，英飛凌推出了MOTIX雙通道柵極驅動器IC，包括2ED2742S01G、2ED2732S01G、2ED2748S01G和2ED2738S01G。 發表于：12/21/2023 ?…60616263646566676869…?
