汽車電子最新文章 2023年中國汽車電子行業市場前景及投資研究報告 隨著宏觀經濟復蘇以及去庫存進展，2023年電子行業將逐步觸底回升。同時，新能源市場持續滲透,國產半導體積極布局汽車等市場，汽車電子商業化進程有望提速。 發表于：12/8/2023 Microchip推出壓接式端子電源模塊SP1F和SP3F實現自動化安裝 電動汽車、可持續發展和數據中心市場需要便于大批量制造的產品。為了更好地實現安裝過程的自動化，行業通常會使用壓接式端子（press-fit terminal），因為它們提供了將電源模塊安裝于印刷電路板的免焊接解決方案。Microchip Technology Inc.（微芯科技公司）今日宣布推出適配壓接式端子的SP1F和SP3F電源模塊產品組合，以支持大批量應用。 發表于：12/8/2023 半導體基礎之半導體器件分類 從半導體銷售份額看，集成電路作為半導體產業中最大的消費領域，長期占半導體總銷售份額 80%以上。由于集成電路在半導體產業市場規模占比極高，所以很多人對半導體器件和集成電路之間的概念并沒有分得這么清楚。其實半導體產品的分類方式有很多，我們可以從以下幾個方面進行分類。 發表于：12/6/2023 美國出臺新規：使用中國電池的美國電動汽車將不享受免稅 根據新規，從 2024 年起，符合免稅條件的美國清潔汽車不能包含由“受關注外國實體”（FEOC）所制造或組裝的電池組件。此外，2025 年后，合規的車輛也不能含有由此類實體提取、加工或回收的關鍵礦物鎳和鋰等。報道稱，這項新規針對的是中國、俄羅斯和伊朗等國家的公司。若一家公司或集團在這些國家中注冊成立，或者其國有部分達到 25% 的門檻時，將被視為“受關注外國實體”（FEOC）。 發表于：12/5/2023 貿澤電子開售適合汽車與工業應用的 LAN8650和LAN8651單對以太網交換機 2023年11月27日 – 專注于引入新品的全球半導體和電子元器件授權代理商貿澤電子 （Mouser Electronics） 即日起開售Microchip Technology LAN8650和LAN8651工業級單對以太網交換機。LAN865x系列讓設計人員能將未內置以太網媒體訪問控制 （MAC） 的8位、16位和32位微控制器連接至10BASE-T1S單對以太網 （SPE），使低速設備也能連接到標準以太網，進而簡化汽車和工業應用對專用通信系統的需求。 發表于：12/2/2023 設計支持寬輸入電壓和電池電壓范圍的應用 對于工程師來說，當不同的工程有不同的電池充電需求時，設計使用可充電電池并為消費者提供出色充電體驗的應用可能具有挑戰性。如果對每個應用使用專用的電池充電器，會增加設計時間，因為您必須重新設計、調試和重新鑒定每個新電路。 發表于：12/2/2023 從 L1~L5 自動駕駛芯片發生了哪些變化？ 在 2022 年之前，全球汽車產業鏈上的企業對目標場景并沒有那么清晰，所以總希望通過算力抬升來實現硬件冗余，而今天當自動駕駛往高階發展，從 L2 開始逼近 L3，甚至再往上走，技術和產品批量落地面臨的最大挑戰是需求側的承受能力，這正在倒逼車廠進行新一輪的成本管控下的系統優化。通過實踐證明，這兩年 L2、L2+級別的自動駕駛將成為車廠標配，這一趨勢已形成行業共識。 發表于：12/1/2023 艾邁斯歐司朗新推出的第三代OSLON® Submount PL LED 中國 上海，2023年11月27日——全球領先的光學解決方案供應商艾邁斯歐司朗（瑞士證券交易所股票代碼：AMS）今日宣布，推出備受歡迎的OSLON® Submount PL系列第三代LED，為汽車前照燈模組和燈具制造商提供了更高的亮度和更靈活的設計方案。 發表于：11/30/2023 華為將如何影響中國汽車產業格局 華為希望打造一個由汽車產業共同參與的電動化智能化開放平臺。此次與長安的合作是華為在智能汽車領域平臺戰略的演進，同時還會繼續在此開放平臺上與更多的車企一起攜手合作，不斷探索開放共贏的新模式。隨著問界、智界系列車型的熱銷，華為智選車業務也將持續圍繞鴻蒙智行，與賽力斯、奇瑞等車企一起，在技術創新、產品定義、質量管控、渠道銷售、品牌營銷等領域加速合作，構建智慧出行新生態，不斷與合作伙伴一起，推出更多更智能、更安全、體驗更佳的產品和服務。 發表于：11/28/2023 首款背接觸微米光伏電池問世 與傳統太陽能技術相比，新型電池的厚度僅為一根頭發絲寬度的兩倍，并有望將能源生產成本降為原來的四分之一，為電子設備領域邁入小型化奠定了基礎。相關論文發表于最新一期《細胞報告物質科學》雜志。 發表于：11/27/2023 MVG測試測量解決方案確保汽車天線通信性能的安全、穩定和高效 隨著下一代高級駕駛輔助系統的出現和車載信息娛樂設備的日益普及，車輛正在使用大量的無線技術來實現車對車（V2V）車對基礎設施（V2I）和車對網（V2N）的連接。對于產品開發、設計和安置的所有階段，MVG都有專門用于汽車工業的獨立天線測試、空中（OTA）測量解決方案和模擬軟件解決方案。 發表于：11/27/2023 為配備集成處理器的 ADAS 域控制器構建多攝像頭視覺感知系統 當我們開車穿過社區和城鎮并看到孩子們在步行和騎自行車時，我們會意識到道路安全的重要性。美國國家公路交通安全管理局 （NHTSA） 2021 年的一項研究顯示，在美國，平均每天有 20 名行人在交通事故中喪生——每 71 分鐘就有一名行人死亡。世界衛生組織在 2022 年的一項研究中發現，每年有 130 萬人因道路交通事故死亡其中一半以上是行人、騎自行車和騎摩托車的人。不幸的是，駕駛員分心是造成這些事故的主要原因之一，而這種分心的趨勢似乎每年都在增加。 發表于：11/26/2023 恩智浦推出軟件定義汽車邊緣節點專用電機控制解決方案 中國上海——2023年11月21日——恩智浦半導體（NXP Semiconductors N.V.，納斯達克代碼：NXPI）今日發布S32M2，進一步擴展S32汽車計算平臺。專用電機控制解決方案經過優化，可有效提高泵、風扇、天窗和座椅位置、安全帶預緊器、后備箱門等汽車應用的效率。 發表于：11/26/2023 為何準確可靠的高壓檢測對于電氣化的未來至關重要 當今的高壓系統（例如電動汽車、儲能系統和分布式太陽能應用）搭載了許多現代化傳感器。這些傳感器能夠更準確、更快速、更可靠地檢測周圍的環境，在助力加速使用可再生能源方面發揮著至關重要的作用。高電壓既是電氣化趨勢的結果，也是電氣化趨勢的前提。要在低壓系統中實現更高的功率，則需要更高的電流。然而，增加電流的過程中，更多電能會轉化為熱能耗散，不如增加電壓有效。 發表于：11/26/2023 智能電源與感知技術驅動下一代汽車發展 安森美和本地市場的客戶和合作伙伴一起致力于實現創新的轉型，不僅在業務方面，也和可持續發展相關的一些方面。面對復雜的問題時，我們首先要做的是將它簡單化。對我們來說有四個步驟：1、要在競爭當中獲勝，我們要對重要的領域進行投入； 2、要實施結構性的變化，使得客戶能夠長期留在我們身邊；3、我們能獲取價值，有更加充分的資本去研發和創新；4、強大的執行力。 發表于：11/24/2023 ?…62636465666768697071…?
