汽車電子最新文章 保時捷已委托德意志銀行負責其IPO發行 蓋世汽車訊 據報道，9月7日，德意志銀行發言人表示，保時捷已委托該行負責其即將上市的零售發行。 發表于：9/8/2022 阜時科技實現國內零突破，激光雷達接收芯片獲車規認證！ 近日，深圳阜時科技有限公司激光雷達接收傳感芯片FL00112，正式通過AEC-Q102認證并量產！該產品是首批通過國際通用的車規元器件產品驗證標準的激光雷達接收傳感芯片，標志著阜時科技已按照國際標準建立起車規級的產品設計及質量管控體系。FL00112是激光雷達的核心——激光感知器件，主要應用于車規級激光雷達產品，現已與數個頭部激光雷達廠商合作，并陸續完成產品交付。 發表于：9/8/2022 未來三年自動駕駛商業落地，英國發出行政策! 據業內消息，英國在前不久通過發布了一項關于自動駕駛政策的文件，政策內容根據目前已經積累的經驗和數據提出精細化的制度和規則設想，預計未來三年會落實到新立法和監管框架里并使自動駕駛汽車在英國正式商用。 發表于：9/8/2022 新能源市場新秀崛起，蔚小理跌出前三! 隨著對碳中和目標的趨進，新能源代替化石能源是全世界所共同追求的方向，作為世界碳排放最大的中國來說甚至有著更快的迭代速度，尤其從今年國內的新能源汽車市場就能看出端倪。蔚小理一直是新能源汽車市場的三座大山，但是從今年8月的交付數據可以看出，新能源汽車賽道新的秀異軍突起，說明行業格局在不斷變換。 發表于：9/8/2022 電動汽車百人會| 納芯微參加第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會 2022年9月7日 – 由中國電動汽車百人會和南京江寧經濟技術開發區共同主辦的第四屆全球新能源與智能汽車供應鏈創新大會于9月6 - 7日在南京舉辦。大會以 “重塑汽車核心供應鏈新格局” 為主題，聚焦 “建立安全可靠的汽車芯片產業鏈” ，就破解汽車芯片產業鏈難題展開深入交流探討。納芯微電子（以下簡稱“納芯微”，科創板股票代碼688052）創始人、董事長、總經理王升楊應邀出席高層論壇并發表主題演講。 發表于：9/8/2022 重新定義汽車產業中國汽車產業此次機會千載難逢 首先，發展新能源汽車產業是環保的迫切要求，當前，城市空氣污染嚴重，人民大眾的身體健康受到了嚴重威脅，而傳統燃油機動車排放的尾氣則正是造成城市大氣污染的主要污染源;第二，發展新能源汽車可大幅度減少交通運輸對石油能源的依賴性。 發表于：9/8/2022 中國大力發展新能源汽車產業絕對不會有錯 新能源汽車產業才是汽車產業的未來，顯然新能源汽車替代燃油車肯定會一個趨勢。對于我們中國汽車產業來說，如果能夠將新能源汽車產業發展起來，讓中國的新能源汽車產業領先于其他汽車產業大國，中國的汽車產業就會奪得先機。中國大力發展新能源汽車產業，絕對不會有錯。 發表于：9/8/2022 多家車企漲價！理想ONE反陷入“停產降價”維權旋渦 隨著全球供應鏈緊張、原材料及物流費用上漲，汽車行業也面臨著越來越大的成本壓力。近段時間以來，多家日本車企相繼宣布提高旗下多款汽車售價。 發表于：9/8/2022 慧翰股份與江波龍聯合打造車載無線終端，共同推動智能汽車產業發展 汽車數智化浪潮下，智能網聯汽車正進入新的發展階段，汽車智能部件進入高速成長期。車載無線終端作為整車外部聯網的通訊和控制中心，負責車輛的信息娛樂聯網、遠程連接控制等功能。隨著智能駕駛不斷向高階發展，無論是車端計算還是車路協同，對通信能力、存儲能力的要求也越來越高。 發表于：9/7/2022 華為擺擂，余承東站臺，賽力斯買單｜次世代車研所 9月6日，在華為Mate 50系列及全場景新品秋季發布會上，華為與賽力斯聯合推出的問界M5 EV正式上市，補貼后起售價為28.86萬元。 發表于：9/7/2022 集度首款車型定名ROBO-01，將與中國探月聯名打造1000臺限定版 新浪科技訊 9月7日上午消息，集度與中國探月宣布合作，集度汽車機器人的首款量產車型正式定名ROBO-01，將聯和推出中國探月工程主題聯名車型——ROBO-01探月限定版，據介紹，該車型將于今年10月正式發布。此外，集度還將成為“中國探月汽車機器人合作伙伴”，后續雙方將在人工智能、人機交互、尖端科技普及等方面展開合作。 發表于：9/7/2022 馬斯克要被打臉？專家：4680電池今年恐難量產 成本節約亦不如預期 財聯社上海9月7日訊（編輯 黃君芝）特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克此前曾大放豪言說，要推出2.5萬美元的平價汽車，并在2030年實現2000萬輛的年銷量。而要實現他的雄心壯志，關鍵就在于實現開創性的電池技術，例如此前宣布的4680圓柱電池，降低電池成本。 發表于：9/7/2022 本田將與東風、廣汽合資成立電池采購公司，與寧德時代確立長期采購體制 9月7日，本田中國宣布，將與東風汽車集團、廣汽集團合資成立動力電池采購公司，并由新公司統一從寧德時代處集中采購動力電池。 發表于：9/7/2022 看空綠色新能源未來？巴菲特減持帶崩比亞迪 最近一段時間里，股神巴菲特旗下的伯克希爾哈撒韋減持比亞迪股份的消息甚囂塵上，8 月 24 日減持 1331.1 萬股，均價 277.1016 港元 / 股;9 月 1 日，減持 171.6 萬股，均價 262.7243 港元 / 股，8 月以來，巴菲特已經套現約 48 億港元。 發表于：9/7/2022 馬斯克：未來十年，新車有一半是電動汽車! 近日，特斯拉CEO馬斯克在挪威出席今年的能源技術國際會議中表示，短期內人類需要更多而不是更少的化石燃料比如石油和天然氣，但同時要盡快進入可持續的能源經濟。馬斯克認為在未來的10年人類會看到巨大的變化，比如說生產的新車中有一半都是電動汽車。 發表于：9/7/2022 ?…159160161162163164165166167168…?
