汽車電子最新文章 裁員、破產(chǎn)與離職 | 自動駕駛的寒冬又要來？ 轉(zhuǎn)眼又到歲末，回顧這個即將過去的2022年，自動駕駛行業(yè)大事頻發(fā)，讓從業(yè)人士喜憂參半。 發(fā)表于：12/13/2022 寧德時代：將在 2030 年前向本田提供 123GWh 純電動車動力電池 IT之家 12 月 8 日消息，從寧德時代官方獲悉，寧德時代新能源科技股份有限公司（“寧德時代”）與本田技研工業(yè)（中國）投資有限公司（“本田”）今日宣布，本田在中國將于 2024 年至 2030 年間，從寧德時代預(yù)計采購 123GWh 純電動車動力電池。 發(fā)表于：12/12/2022 使用混響室針對針汽車零部件的EMC測試 EMC相關(guān)的產(chǎn)品類測試標準是基于IEC 61000-4-21基礎(chǔ)標準而制定的。混響室的出現(xiàn)，既可以用于EMC領(lǐng)域的相關(guān)測試，也可以用于非EMC領(lǐng)域的研究。即使是EMC領(lǐng)域的測試，在實際應(yīng)用中既有根據(jù)標準相關(guān)EMC標準進行的測試，也有不根據(jù)國際標準而是根據(jù)自己特殊需要采用混響室進行的特殊測試。 發(fā)表于：12/11/2022 群智咨詢：預(yù)計四季度車用MCU價格漲幅約2%-5% 財經(jīng)網(wǎng)汽車訊 12月8日，據(jù)《科創(chuàng)板日報》消息，據(jù)群智咨詢（Sigmaintell）統(tǒng)計及預(yù)測，2022年第四季度車用MCU價格漲幅相比三季度將有所減少，根據(jù)不同型號缺料程度不同，漲幅介于2%-5%之間。 發(fā)表于：12/11/2022 汽車芯片短缺結(jié)構(gòu)性緩解 國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈加速布局 在歷經(jīng)極端短缺、漲價后，汽車芯片的供需狀況來到了新調(diào)整期。近期，車用半導(dǎo)體缺貨與否的辯論成為熱議話題，當前業(yè)界的共識是，部分芯片已經(jīng)不再短缺，但是結(jié)構(gòu)性緊缺仍存在。 發(fā)表于：12/11/2022 為什么說超級電容比蓄電池更適合新能源汽車 近幾年，中國新能源汽車發(fā)展迅速，在國內(nèi)銷量可觀，在國外同樣也受歡迎。因此這幾年國內(nèi)的新能源汽車紛紛銷往國外。新能源汽車為什么在海外受歡迎？原因有二。 發(fā)表于：12/11/2022 智能汽車時代已來，博泰方案蓄勢待發(fā) 2022年12月7日，“中信證券2023年資本市場年會”隆重召開。當日下午，“自主品牌全面崛起，智能汽車時代已來”分論壇如約開展，博泰車聯(lián)網(wǎng)與眾多智能汽車整車企業(yè)、產(chǎn)業(yè)鏈領(lǐng)軍企業(yè)，以及中信證券汽車行業(yè)分析師匯聚一堂。分論壇上，博泰車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)始人應(yīng)宜倫率先發(fā)表主題演講《智能汽車下半場——整車無線智能化》，分析研判中國汽車智能化接力電動化后半場，中國企業(yè)彎道超車的優(yōu)勢所在，同時就實現(xiàn)中國“智造”提出“博泰方案”，助力中國汽車智能化、數(shù)字化高質(zhì)量發(fā)展。 發(fā)表于：12/11/2022 華嶺股份與杰發(fā)科技攜手提升汽車電子測試能力，持續(xù)拓展車規(guī)領(lǐng)域技術(shù)合作 2022年12月9日，上海訊——隨著汽車電子行業(yè)需求量逐年增加，華嶺股份與杰發(fā)科技在既有合作基礎(chǔ)上，深化并創(chuàng)新企業(yè)合作模式。 發(fā)表于：12/11/2022 寧德時代拿下本田超級大單，裝機量位居全球第一 12月8日，寧德時代與本田技研工業(yè)(中國)投資有限公司今日宣布，本田在中國將于2024年至2030年間，從寧德時代預(yù)計采購123GWh純電動車動力電池。 發(fā)表于：12/11/2022 應(yīng)用在發(fā)動機尾氣處理系統(tǒng)中的氮氧化物調(diào)理芯片 2018年6月，國家制定并印發(fā)了《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》。為了打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，國家又于2019年1月制定發(fā)布了《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，可以說治理柴油車尾氣排放的問題已經(jīng)迫在眉睫。 發(fā)表于：12/10/2022 將車載電源用1005超小尺寸噪聲對策片狀鐵氧體磁珠商品化 株式會社村田制作所開發(fā)了車載電源線用1005超小尺寸（1．0 x 0．5 mm）噪聲對策元件——片狀鐵氧體磁珠“BLM15PX＿SH1／BH1系列”。量產(chǎn)于2022年12月開始。 發(fā)表于：12/10/2022 存儲下跌，但汽車存儲器沒有 作為半導(dǎo)體行業(yè)的風向標，存儲行業(yè)整體在今年第三季度承壓。近期的三季度業(yè)績會中，除三星外，頭部存儲原廠SK海力士、美光、鎧俠等都基于目前的業(yè)績和市場表現(xiàn)，提出對明年的資本開支進行縮減，同時放緩對先進工藝的推進腳步。這意味著，在面臨如今高庫存壓力的行情下，上游存儲原廠在積極帶頭進行庫存減壓動作，同時原廠也在對產(chǎn)品進行一定降價動作等。 發(fā)表于：12/10/2022 小米又投資一家自動駕駛芯片企業(yè)！ 近日，自動駕駛芯片公司合肥輝羲智能科技有限公司（簡稱“輝羲智能”）完成超5000萬美元天使＋輪融資，項目估值2億美元。該輪融資由小米戰(zhàn)略領(lǐng)投，國汽投資、凱輝基金、奇績創(chuàng)壇、金沙江創(chuàng)投等機構(gòu)跟投。 發(fā)表于：12/10/2022 IGBT在新能源汽車的應(yīng)用 IGBT是開關(guān)半導(dǎo)體器件，可以說是新能源汽車的核心零部件，被稱為新能源汽車的“大腦”是電力電子裝置中最基本、最重要、也是用途最廣的功率半導(dǎo)體器件。 發(fā)表于：12/9/2022 華為“叛將”，夢碎造車 12月7日上午9點，造車新勢力品牌自游家發(fā)布公開信稱，“由于自身原因，NV在短期內(nèi)無法交付”。自游家表示對已繳納意向金的車主送上一臺NV車模，以及200元的星巴克消費卡，并在48小時內(nèi)全額退還意向金。 發(fā)表于：12/9/2022 ?…130131132133134135136137138139…?
