汽車電子最新文章 瑞薩電子將與Fixstars聯合開發工具套件 用于優化R-Car SoC AD/ADAS AI軟件 2022 年 12 月 15 日，中國北京訊 - 全球半導體解決方案供應商瑞薩電子（TSE：6723）今日宣布，將與專注于多核CPU/GPU/FPGA加速技術的全球卓越供應商Fixstars（Fixstars Corporation）聯合開發用以優化并快速模擬專為瑞薩R-Car片上系統（SoC）所設計的自動駕駛（AD）系統及高級駕駛輔助系統（ADAS）的軟件工具。 發表于：12/16/2022 SA：隨著汽車攝像頭需求增加，性能要求也在增加 IT之家 12 月 15 日消息，Strategy Analytics 最新的自動駕駛汽車服務 (AVS) 報告《汽車攝像頭: 更多需求，更多性能》，分析了汽車攝像頭技術和市場部署的最新趨勢。 發表于：12/16/2022 電動汽車電池是回收或再利用？兩者都要 如今，電動汽車電池回收是非常普遍的選擇，但這個過程只能回收部分原材料（例如鈷和鋰），而不是回收全部。然而，電動汽車電池回收成本高昂，缺少監管，并且缺乏明確的供應鏈。 發表于：12/15/2022 法拉第未來將于12月15日公布FF 91車輛交付計劃 [TechWeb]12月14日消息，據國外媒體報道，電動汽車初創公司法拉第未來將于美國東部時間12月15日舉辦業務更新全球投資人會議，屆時它將宣布全球業務轉型計劃，其中包括FF 91 Futurist的車輛交付計劃。 發表于：12/15/2022 成立兩年就上市？極氪或創“造車新勢力”最快上市紀錄，李書福資本版圖再擴張 2022年12月13日，吉利汽車（00175.HK）發布公告稱，旗下高端電動汽車品牌極氪于2022年12月7日（紐約時間）按保密基準向美國證交會遞交可能進行首次公開發售的注冊聲明草擬本。 發表于：12/15/2022 日本汽車公司首次從中國進口，本田計劃將廣本奧德賽銷往本土 據日經中文網報道，本田計劃從中國合資工廠進口MPV車型“奧德賽”，并于2023年在日本銷售，進口時該車型將改為右舵進行銷售。從中國進口，再銷往日本國內市場，這在日本大型汽車制造商中這還是第一次。 發表于：12/15/2022 IGBT在新能源汽車的作用和地位及市場分析 IGBT是一種大功率電力電子器件，具備高頻率、高電壓、大電流等特征，易于開通和關斷，主要起到將直流電源逆變為交流電壓的作用；以新能源汽車為例，新能源汽車中升壓器（電控用）、逆變器（空調和電池熱管理）和充電樁都需要IGBT。 發表于：12/15/2022 2022盤點：寶馬大幅優惠只因陷入困局？大破大立才能自救 ！ 此前據多家媒體報道，官方指導價34.99萬的寶馬i3優惠幅度驚人，在終端市場的優惠8－11萬元，裸車價格最低可達24萬元。 發表于：12/14/2022 造車8年，花了230多億，賈躍亭終于要交車了？ 有一種造車，叫做賈躍亭式造車，從2014年開始，到現在已經是造了8年多，同時錢也花了30多億美元，但至今還沒有成功。 發表于：12/14/2022 李一男夢碎，造車新新勢力再見？ 12月7日，NIUTRON汽車官微發布公開信稱，由于自身原因，自游家NV短期內將無法交付。 發表于：12/14/2022 姚振華“汽車夢”碎，觀致汽車生產線1.23億元被拍賣 姚振華、許家印可能是這兩年體會最深的人。與幾年前的風光相比，命運均在兩人身上留下了痕跡。也許姚振華和許家印沒有想到，兩三年的時間就能讓一生積累的財富化為泡影。 發表于：12/14/2022 賣車賺錢榜：論車企賺錢能力，1臺特斯拉=2臺寶馬=6臺比亞迪？ 就在不久之前，網絡媒體上就有傳出過一組“賣車賺錢榜”，引人注目的是倒數第一的蔚來汽車，其每賣一臺車就虧1.5萬元美元折合人民幣11萬元。這讓網友紛紛調侃呼吁，“別買車了，再買要破產了，大家一起幫助斌哥渡過難關”。 發表于：12/14/2022 斯柯達回應退出中國傳聞：尚未做出調整戰略決定 據報道，大眾汽車集團旗下的捷克汽車制造商斯柯達汽車正在考慮退出中國，并將在明年做出最終決定。 發表于：12/14/2022 重磅 | 極海半導體一次性獲得5張SGS AEC-Q100車規認證證書 12月9日，國際公認的測試、檢驗和認證機構SGS與珠海極海半導體有限公司（以下簡稱“極?！保?，成功舉辦“SGS授予極海AEC－Q100認證證書”頒證儀式。極海總經理汪棟杰、副總經理曾豪、SGS中國互聯與產品事業群總經理趙暉、SGS中國半導體及可靠性高級經理徐創鴿等雙方重要嘉賓出席本次儀式。此次認證意味著極海的車規級產品又邁上新臺階。 發表于：12/13/2022 汽車芯片，還漲得動嗎？ 盡管在前幾個月，芯片荒在產能陸續恢復的情況下有所緩解。但近期受國際局勢及全球疫情局部反彈的影響，全球汽車市場也將再次回到缺芯的狀態，而這也有可能導致原本就表現不佳的車企產能進一步受限。 發表于：12/13/2022 ?…129130131132133134135136137138…?
