中國上海，2024年9月3日——東芝電子元件及存儲裝置株式會社（“東芝”）今日宣布，率先在業內推出符合汽車通信協議的CXPI標準的汽車時鐘擴展外設接口^[1]（CXPI）響應器接口IC“TB9033FTG”。

　　TB9033FTG是業界首款^[2]內置硬件邏輯^[3]的IC，該邏輯通過CXPI協議以及通用輸入／輸出（GPIO）控制收發。這不僅無需開發專用軟件，而且還有助于縮短產品開發時間。

　　新IC有16個GPIO引腳，六個可切換至AD轉換器輸入，四個可切換至脈寬調制（PWM）輸出。此外，它還集成大量可在廣泛汽車應用中使用的功能：包括休眠模式下的輸入監控、開關矩陣（最多4×4）輸入以及通信中斷時的輸出。

　　該IC內建針對過熱、過壓及欠壓的故障檢測電路。它還能檢測到發生異常之前的情況，并將數據發送至指揮節點，從而可提升汽車應用中的故障檢測性能。

　　工作溫度范圍為–40至125 °C，適合汽車應用，該IC將符合汽車電子產品的AEC-Q100認證標準。

　　TB9033FTG可支持實現汽車通信的多路復用，并可減少車身控制系統中使用的線束，有助于減輕車輛重量。

　　此外，東芝還在開發一款汽車CXPI通信驅動接收器IC“TB9032FNG”，其可通過外部引腳在指揮節點和響應節點之間切換。

　　CXPI網絡配置參考

　　應用：

　　汽車

　　-車身控制系統應用（方向盤開關、儀表盤開關、燈光開關、車門鎖以及車門后視鏡等）

　　特性：

　　-響應器接口IC符合汽車通信協議的CXPI標準

　　-高速響應適合汽車車身系統應用（與LIN相比）

　　-16個GPIO引腳（四個可切換至PWM輸出，另有六個可切換至AD轉換器輸入）

　　-開關矩陣（最多4×4）輸入功能

　　-故障檢測功能（本品可檢測到異常前兆并自動將數據發送至指揮節點）：過熱、過壓和欠壓

　　-低電流消耗（待機電流）：I_{VBAT_SLP}＝10 μA（典型值）

　　-低EMI和高EMS可簡化噪聲設計

　　-其具有高ESD阻抗性，因此具有高靜電阻抗性

　　-將通過AEC-Q100認證

　　主要規格：

　　注：

　　[1] CXPI（時鐘擴展外設接口）：一種在日本制定的通信標準，面向源于LIN^[4]的汽車子網

　　[2] 作為響應節點的CXPI接口IC。截止2024年9月3日的東芝調查。

　　[3] 使用無微控制器的硬件配置的邏輯電路。

　　[4] LIN（本地互聯網）：一種通信標準，適用于比CAN^[5]提供的車載子網絡成本及速度都更低的車載子網絡。

　　[5] CAN（控制器局域網）：一種串行通信標準，主要用于汽車通信網絡。

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