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TI推出業(yè)界領先的無線BMS解決方案,革新電動汽車電池管理

經(jīng)TÜV SÜD認證的功能安全概念和先進的產(chǎn)品組合使汽車制造商能夠生產(chǎn)更可靠和更高效的電動汽車
2021-01-18
來源:德州儀器
關鍵詞: 德州儀器 TI BMS 無線BMS

北京(2021年1月18日)- 經(jīng)過多年持續(xù)發(fā)展,汽車電氣化已取得顯著成果。然而,如何提高電動汽車的續(xù)航能力,依然是當前最主要的技術難題之一,而電池管理系統(tǒng)的創(chuàng)新正是突破該難題的核心。今日,德州儀器 (TI) 宣布電動汽車(EV)電池管理系統(tǒng)(BMS)領域的一項重大進展,即發(fā)布業(yè)界領先的無線BMS解決方案,該方案是首個經(jīng)獨立評估的功能安全概念。通過采用具有業(yè)界出色的網(wǎng)絡可用性的無線協(xié)議,TI的無線BMS解決方案展示了如何幫助車輛設計師們減少繁重、昂貴且需要頻繁維護的布線,并在全球范圍內(nèi)提高電動汽車的可靠性和效率。

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TI的無線BMS解決方案使汽車制造商能夠降低其設計的復雜性、提高可靠性并減輕汽車重量,從而延長行駛里程。得益于能夠靈活地跨生產(chǎn)模型調(diào)整設計,汽車制造商可以通過TI全面的無線BMS產(chǎn)品更快地過渡到生產(chǎn)階段,此類無線BMS產(chǎn)品包括:SimpleLink?2.4GHz CC2662R-Q1無線微控制器(MCU)評估模塊,軟件和功能安全驅(qū)動工具(如安全手冊;失效模式與影響分析FMEA;失效模式影響和診斷分析FMEDA;TüV SüD概念報告等)。如需了解更多信息,請參閱博客文章“未來電動汽車的行駛里程更遠且導線更少”。

“無線電池管理系統(tǒng)的應用將是電動汽車市場中一個日益增長的趨勢,因為這類進展提供了更大的設計靈活性,相對于傳統(tǒng)系統(tǒng)也降低了復雜性和成本,”Strategy Analytics的動力總成、車身、底盤和安全服務主管Asif Anwar說道?!癟I展示了一個將這些優(yōu)勢與ASIL D合規(guī)性相結(jié)合的解決方案,為業(yè)界樹立了一個可遵循的標準?!?/p>

符合ISO 26262的ASIL D的要求

為了減少汽車制造商的開發(fā)時間,TI已要求領先的功能安全權威機構(gòu)TüV SüD針對以下方面進行獨立的可行性評估:TI無線BMS功能安全概念的定量和定性錯誤檢測性能,汽車制造商符合汽車安全完整性等級ASIL D認證,以及更高水準的國際標準化組織(ISO)26262認證。

TI的無線BMS功能安全概念采用專為無線BMS使用案例開發(fā)的新無線協(xié)議,解決了通信錯誤檢測和安全問題。借助CC2662R-Q1無線MCU實現(xiàn)的專有協(xié)議,可以在主機系統(tǒng)處理器與新發(fā)布的BQ79616-Q1電池監(jiān)控器和平衡器之間進行穩(wěn)定可靠和可擴展的數(shù)據(jù)交換。  

安全地實現(xiàn)業(yè)界出色的網(wǎng)絡可用性

與有線連接相比,TI通過CC2662R-Q1無線MCU實現(xiàn)電池管理系統(tǒng)的無線協(xié)議,可以提供業(yè)界出色的網(wǎng)絡可用性(超過99.999%)和300ms的網(wǎng)絡重啟更大可用性。該無線MCU可提供高吞吐量和低延遲的專用時隙以防止數(shù)據(jù)丟失或損壞,同時使多個電池單元能夠以±2mV的精度向主MCU發(fā)送電壓和溫度數(shù)據(jù),且網(wǎng)絡數(shù)據(jù)包錯誤率小于10-7。汽車制造商可以利用TI提供的安全驅(qū)動工具減少潛在威脅,例如:密鑰交換和刷新;獨特的設備身份驗證;調(diào)試安全;基于聯(lián)合測試行動小組(JTAG)協(xié)議鎖定的軟件IP保護;高級加密標準(AES)128位加密加速和消息完整性檢查。

在多平臺上進行可靠擴展和系統(tǒng)級設計

考慮到汽車制造商的長期設計需求,TI的無線BMS創(chuàng)新技術在業(yè)界具有更高的可擴展性。確定性協(xié)議可提供市場上更高的吞吐量,使汽車制造商能夠在不同的電池配置下(如具有32、48和60個電池單元的系統(tǒng)等),將采用單個無線片上系統(tǒng)的電池模塊與多個BQ79616-Q1電池監(jiān)控器相連。該系統(tǒng)設計可支持多達100個節(jié)點,每個節(jié)點都達到業(yè)界更低的延遲(低于2ms) ,并且每個節(jié)點的測量均可實現(xiàn)時間同步。CC2662R-Q1無線MCU獨立于各個電池單元監(jiān)控裝置之外,不再需要菊花鏈隔離組件,因此也減少了相應的成本。BQ79616-Q1電池監(jiān)控器和平衡器在同一封裝類型中提供不同的通道選項,同時提供了引腳對引腳的兼容性,并支持在任何平臺上完全重復使用既有的軟件和硬件。 

封裝、供貨情況

汽車制造商可以免費下載SimpleLink無線BMS軟件開發(fā)套件(SDK)以開啟設計。所有采用BMS解決方案的產(chǎn)品,包括無線微控制器 CC2662R-Q1,SimpleLink無線BMS評估模塊CC2662RQ1-EVM-WBMS和采用10mm x 10mm、64引腳HTQFP封裝的16通道電池監(jiān)控器和平衡器BQ79616-Q1,現(xiàn)均可在TI.com.cn立即購買。我們提供人民幣交易結(jié)算、增值稅發(fā)票開具、多樣化支付方式,選購剪切帶、完整卷帶、定制卷帶,訂購預發(fā)布產(chǎn)品。線上下單,最快2天可達,全國各地無論產(chǎn)品發(fā)貨地點、數(shù)量、重量或訂單金額,可享統(tǒng)一標準運費。


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