據(jù)英國(guó)《飛行國(guó)際》網(wǎng)站2020年2月4日刊文，美國(guó)空軍于1月31日發(fā)布B-21“突襲者”隱形轟炸機(jī)的三張概念圖，展示出這款轟炸機(jī)部分設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，其與之前的諾格公司B-2A轟炸機(jī)存在細(xì)微不同。這是美國(guó)空軍第二次發(fā)布該型B-21轟炸機(jī)概念圖，未來(lái)將部署在美國(guó)三個(gè)空軍基地，其中包括德克薩斯州阿比林附近的戴斯空軍基地，南達(dá)科他州拉皮德市附近的埃爾斯沃思空軍基地以及密蘇里州堪薩斯市附近的懷特曼空軍基地。

　　圖中的B-21轟炸機(jī)看起來(lái)也稍微小一些，因?yàn)楦浇鼪](méi)有參照物，很難確定其尺寸。由圖可見(jiàn)，該型B-21轟炸機(jī)與諾格B-2A轟炸機(jī)非常相似，都采用飛翼構(gòu)型，缺乏三維特征，垂直安定面可以將雷達(dá)波反射回?cái)撤剑虼诉@種外形不易被雷達(dá)探測(cè)到。

　　然而，與B-2A轟炸機(jī)相比，B-21轟炸機(jī)外形看起來(lái)更為圓滑，其發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)肩與B-2A轟炸機(jī)不同。兩種飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口一直向前推進(jìn)，靠近機(jī)頭，只有駕駛艙兩側(cè)較小的淺戽斗形進(jìn)氣口可見(jiàn)。因發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇葉片和進(jìn)氣道極易被雷達(dá)探測(cè)到，減少這些特征可能有助于B-21轟炸機(jī)降低其雷達(dá)截面，能讓轟炸機(jī)具備較強(qiáng)的隱身性能。與B-2A轟炸機(jī)相比，B-21轟炸機(jī)駕駛艙前面是呈延伸狀的喙?fàn)顧C(jī)頭，從而進(jìn)一步減小轟炸機(jī)的橫截面，提供額外的隱形優(yōu)勢(shì)。B-2A轟炸機(jī)配有四個(gè)舷窗，而B-21轟炸機(jī)只有兩個(gè)舷窗。

　　由于具有其他設(shè)計(jì)特點(diǎn)，B-21隱形轟炸機(jī)的雷達(dá)截面也可能較低。美國(guó)空軍曾幾年前發(fā)布了第一張B-21轟炸機(jī)圖像。當(dāng)時(shí)的圖中顯示，B-21轟炸機(jī)的飛翼背面更簡(jiǎn)單，只有6個(gè)后緣，而B-2A轟炸機(jī)具有10個(gè)后緣。后緣越少，轟炸機(jī)雷達(dá)散射截面越低，因?yàn)樵跀撤嚼走_(dá)制導(dǎo)的地空導(dǎo)彈炮臺(tái)方向上彈回雷達(dá)的表面越少。

　　關(guān)于B-21轟炸機(jī)的許多細(xì)節(jié)仍然未知，尚不清楚B-21轟炸機(jī)所采用的任何新的雷達(dá)吸收涂層材料或任何發(fā)動(dòng)機(jī)熱抑制技術(shù)信息。隱藏發(fā)動(dòng)機(jī)熱量避免被紅外傳感器探測(cè)到。如果這些改進(jìn)可行，諾格公司可能也會(huì)采用這項(xiàng)技術(shù)。

　　第一架B-21轟炸機(jī)正在加利福尼亞州帕爾姆代爾42號(hào)空軍工廠建造。美國(guó)空軍計(jì)劃在2021年12月首次執(zhí)飛這架B-21轟炸機(jī)穿越莫哈韋沙漠，向北飛行約22英里(35公里)到達(dá)愛(ài)德華茲空軍基地測(cè)試場(chǎng)。