一直以來混動(dòng)車型尤其是插電混動(dòng)車被視為當(dāng)下電氣化轉(zhuǎn)型中燃油車向電動(dòng)車過渡的最佳中間替代品，但奧迪近年來在純電動(dòng)車型的推進(jìn)以及出鏡率卻明顯多過插電混動(dòng)車型。在近日召開的奧迪年度股東會(huì)議上，奧迪公司管理委員會(huì)主席兼CEO Bram Schot公布了一個(gè)重要消息，奧迪正在考慮在下一代A8上推出純電動(dòng)版本車型。

　　Bram Schot表示，純電版本奧迪A8現(xiàn)階段只是一個(gè)設(shè)想，目前還沒有最終決定。現(xiàn)款?yuàn)W迪A8于2018年問世，剛剛推出不久，距離換代還會(huì)有相當(dāng)長的一段時(shí)間，因此奧迪還有一段時(shí)間來考慮是否需要打造一款純電版A8。

　　目前國內(nèi)市場在售的奧迪A8L均帶有48V輕混系統(tǒng)，與此同時(shí)，縱觀全球大型豪華車市場，奔馳S級、寶馬7系、保時(shí)捷Panamera、雷克薩斯LS等車型都有油電混合或插電混動(dòng)版本車型，可以看出汽車電動(dòng)化是未來的一個(gè)大趨勢。而提出打造純電版大型豪華車的奧迪還是第一家。

　　而在此次會(huì)議上，Bram Schot也證實(shí)了奧迪將會(huì)用一臺(tái)正處于研發(fā)階段的全新電動(dòng)跑車去取代現(xiàn)有的奧迪TT車型，奧迪R8也可能被一輛電動(dòng)超級跑車取代。

　　同時(shí)奧迪將在2020年推出5輛純電動(dòng)車型，到2025年推出20輛純電動(dòng)車型。值得一提的是，到2025年，奧迪計(jì)劃電動(dòng)汽車占全球總銷量的40%，如此看來奧迪推出純電動(dòng)A8的希望還是非常大的。