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高精度街道路緣限制地圖為實(shí)現(xiàn)最后1公尺導(dǎo)航的關(guān)鍵

2019-04-22

  AppyParking與英國(guó)3個(gè)地方議會(huì)合作數(shù)碼化、標(biāo)準(zhǔn)化、高分辨率街道路緣限制(HD kerbside restriction)地圖的制作與管理軟件工具,支持未來(lái)智能移動(dòng)(intelligent mobility)與智慧城市(smart city)的交通與停車(chē)集成管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)最后1公尺導(dǎo)航(last meter navigation)。

  根據(jù)Traffic Technology Today報(bào)導(dǎo),英國(guó)地方政府道路交通管控的主要法律依據(jù),為街道路緣限制,或稱(chēng)交通規(guī)則法令(Traffic Regulation Order;TRO),但由于設(shè)計(jì)、管理、公布均采用過(guò)時(shí)的技術(shù),且資料形式為文字或地圖,連網(wǎng)車(chē)與自駕車(chē)無(wú)法透過(guò)端對(duì)端的數(shù)碼資料傳輸方式與街道路緣互動(dòng)。

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  數(shù)碼化、標(biāo)準(zhǔn)化、高分辨率街道路緣限制地圖為支持未來(lái)智能移動(dòng)的關(guān)鍵

  AppyParking的執(zhí)行長(zhǎng)指出,無(wú)論是目前的共享移動(dòng)服務(wù)(shared mobility service)或未來(lái)的無(wú)人出租車(chē)(robo-taxi),任何涉及街道路緣的智能運(yùn)輸解決方案,均須奠基于對(duì)法規(guī)遵循的正確理解,因此英國(guó)欲成為智能移動(dòng)的全球領(lǐng)導(dǎo)國(guó)家,就必須提供正確、標(biāo)準(zhǔn)、可開(kāi)放存取的數(shù)碼化街道路緣限制資料。

  數(shù)碼化、標(biāo)準(zhǔn)化、高分辨率街道路緣限制地圖,可作為交通執(zhí)法人員與裁罰單位的作業(yè)參考,而連網(wǎng)車(chē)與自駕車(chē)透過(guò)現(xiàn)有路網(wǎng)聯(lián)機(jī)實(shí)體與數(shù)碼基礎(chǔ)設(shè)施,可提供駕駛?cè)伺c車(chē)隊(duì)精確的合法路邊停車(chē)位信息,有助于減少交通壅塞與空污,并讓公用事業(yè)公司與車(chē)輛共享公司等業(yè)者提升生產(chǎn)力、減少車(chē)輛違停罰鍰、促進(jìn)消費(fèi)者體驗(yàn)。

  英國(guó)政府出資并由Cambridgeshire County、Coventry City、Milton Keynes 3個(gè)地方議會(huì)跟街道路緣管理與智能停車(chē)技術(shù)公司AppyParking合作的新一代TRO管理解決方案,耗時(shí)9個(gè)月開(kāi)發(fā)的軟件工具AppyMapper已在真實(shí)環(huán)境進(jìn)行測(cè)試,將有助于交通與停車(chē)管理、TRO與交通管理法令執(zhí)行、基礎(chǔ)設(shè)施現(xiàn)代化。

  AppyMapper支持運(yùn)輸部在英國(guó)政府Future of mobility: Urban strategy報(bào)告中規(guī)劃的TRO數(shù)碼化目標(biāo),并遵循停車(chē)資料標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟的規(guī)范,讓地方政府能以數(shù)碼方式管理TRO,實(shí)測(cè)的初期反饋顯示上傳、編輯、更改TRO所需的時(shí)間已由數(shù)周縮短至數(shù)小時(shí),且作業(yè)效率遠(yuǎn)高于現(xiàn)有軟件解決方案。

  為實(shí)現(xiàn)所謂最后1公尺導(dǎo)航的目標(biāo),AppyParking將涉及交通與停車(chē)管理的道路,以每1公尺為單位進(jìn)行數(shù)碼化與標(biāo)準(zhǔn)化,繪制完整的HD街道路緣限制地圖,讓App、連網(wǎng)車(chē)、車(chē)隊(duì)營(yíng)運(yùn)商能掌握車(chē)輛最終停車(chē)目的地的詳細(xì)信息,有助于提升生產(chǎn)力、紓解停車(chē)壓力、降低停車(chē)成本,為未來(lái)移動(dòng)即服務(wù)(Mobility as a Service;MaaS)及自駕與電動(dòng)運(yùn)輸?shù)旎?/p>

  AppyParking的"Signs to Lines"地圖繪制技術(shù)正在申請(qǐng)專(zhuān)利,結(jié)合尖端的車(chē)載光達(dá)(LiDAR)與攝影機(jī)、機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù),資料擷取與處理僅需6天較現(xiàn)有制圖技術(shù)更快速、成本更低,號(hào)稱(chēng)能制作全球最精準(zhǔn)的HD街道路緣限制地圖與城市的數(shù)碼分身(digital twins),提供地方政府更正確的資料以支持交通與停車(chē)管理。

  機(jī)器學(xué)習(xí)算法集成所有的限制、規(guī)則種類(lèi)、費(fèi)用與減免等資料,建立全球第一份數(shù)碼化、標(biāo)準(zhǔn)化、精確度達(dá)3公分的HD街道路緣限制地圖與精確度達(dá)3~8公分的3D數(shù)碼分身地圖。所有資產(chǎn)均能以2D與3D的地理信息系統(tǒng)(GIS)空間格式(spatial format)進(jìn)行檢視,并具備完整的360度街景照片,此外并擷取逾60處資產(chǎn)的資料以支持GIS查詢(xún)。

  AppyParking的街道路緣管理平臺(tái)是第一個(gè)以web-based方式,將交通與停車(chē)管理需求集成成易用的單一系統(tǒng)。Innovate UK的連網(wǎng)運(yùn)輸創(chuàng)新主管認(rèn)為將可協(xié)助英國(guó)地方政府實(shí)現(xiàn)智能停車(chē)目標(biāo),并驗(yàn)證未來(lái)在連網(wǎng)運(yùn)輸與移動(dòng)即服務(wù)環(huán)境下的可行性。此外,數(shù)碼TRO資料對(duì)Innovate UK支持的其它計(jì)畫(huà)也是不可或缺,因此將全力協(xié)助AppyMapper上市。

  智能劍橋(Smart Cambridge)計(jì)畫(huà)已在研究如何運(yùn)用數(shù)碼化的TRO資料支持自駕車(chē)與智能停車(chē)等未來(lái)的運(yùn)輸方式。Coventry City議會(huì)表示高質(zhì)量的數(shù)碼TRO資料讓規(guī)劃與支持未來(lái)運(yùn)輸計(jì)畫(huà)能有更大彈性。Cambridgeshire County議會(huì)指出參與AppyMapper的發(fā)展,可確保最終成品符合當(dāng)?shù)匚磥?lái)的停車(chē)管理需求,并支持相關(guān)創(chuàng)新作業(yè)的部署。


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