[據(jù)英國《飛行國際》網(wǎng)站2017年8月30日報道]盡管美國空軍仍未識別出導致盧克空軍基地限制F-35中隊飛行高度的生理事件的根本性原因，該基地的F-35A再次展翅高飛。　　盧克空軍基地在8月30日發(fā)布的一份聲明中稱，基地已放松了從今年6月20日開始執(zhí)行的F-35A戰(zhàn)斗機25000英尺（7620米）飛行高度限制。　　在5名飛行員報告“類缺氧癥狀”后，美國空軍曾暫時取消了盧克空軍基地的F-35A飛行活動。盧克空軍基地目前駐扎有55架F-35A，但缺氧癥狀只在其中的48架飛機上發(fā)生。　　限制飛行活動的決定恰好于F-35A在巴黎航展的首次展示前做出，但美國空軍和洛克希德公司的官員堅持認為缺氧問題只在盧克空軍基地孤立發(fā)生。　　在盧克空軍基地的F-35A重新恢復正常的飛行活動時，美國空軍官員表示F-35聯(lián)合項目辦公室生理事件小組仍未找到導致任何已知導致今夏五起缺氧事件的原因。美國空軍僅完成F-35機載氧氣發(fā)生系統(tǒng)（OBOGS）的基線試驗。一旦美國美國空軍確認現(xiàn)貨供應的OBOGS沒有從未進行飛行試驗，該軍種將會補充試驗內容。　　駐扎在盧克空軍基地的第56戰(zhàn)斗機聯(lián)隊司令官表示他們將持續(xù)密切觀察運行、并同聯(lián)合項目辦公室和人-性能聯(lián)隊一道工作解決這一問題。　　一名美國空軍發(fā)言人向“飛行國際”表示，目前已經(jīng)可以排除幾個其他因素并且對污染風險了解更多。第56戰(zhàn)斗機懷疑位于亞利桑那州中心地帶炎熱而擁擠的起機線上一氧化碳濃度超標。但該發(fā)言人表示，最初試驗發(fā)現(xiàn)一氧化碳濃度非常低，并且沒有證據(jù)證明起機線存在污染情況。　　美國空軍對F-35A的備份氧氣系統(tǒng)非常有信心，并且已經(jīng)增加了飛行員應對缺少氧氣呼吸裝置情況的訓練。