虛擬儀器之所以具有強大的生命力和競爭力是在于它的“可開發(fā)性”和“可擴展性”，那么在汽車檢測方面的應用又是如何革新的呢?

 

　　據(jù)有關資料顯示，虛擬儀器在汽車領域的應用包括在汽車檢測中的應用和在汽車車內(nèi)測試系統(tǒng)(IVDAS)中的應用兩方面。

 

　　虛擬儀器在汽車儀表檢測中的應用

 

　　在汽車儀表大批量生產(chǎn)的同時帶來另一個問題，那就是生產(chǎn)成品的檢驗問題。儀表總成是現(xiàn)代汽車的信息中心，它的生產(chǎn)質(zhì)量，關系到汽車行駛的安全性和整車的質(zhì)量。由于汽車儀表的更新?lián)Q代，新的產(chǎn)品不斷出現(xiàn)而舊的儀表又沒有退出使用，如何設計出一種能針對各種不同型號儀表的檢測設備應用在汽車儀表檢測中己經(jīng)成為一項重要而且極富現(xiàn)實意義的課題。

 

　　通過NI公司的軟硬件產(chǎn)品對整個檢測系統(tǒng)進行設計，根據(jù)儀表測試所需的各種模擬、數(shù)字、開關、K-Line、CAN等各種信號參數(shù)，采用NI的PXI系列板卡、中泰的PCM-536以及自制的可編程網(wǎng)絡電阻和數(shù)據(jù)通訊轉換卡組成系統(tǒng)的硬件電路部分。以此為基礎，再利用NI的LabVIEW軟件對整個測試系統(tǒng)進行設計，最終目標是研制一個小巧、靈活、可靠性高的便攜式檢測系統(tǒng)，在汽車儀表檢測中它能夠針對大部分的車型，模擬產(chǎn)生儀表所需的各種采集信號信息，并且通過CAN接口與被測儀表進行通信，從而實現(xiàn)汽車狀態(tài)信息的實時反饋。

 

　　通過NI公司的LabVIEW軟件平臺對整個測試系統(tǒng)進行設計，經(jīng)過實踐證明它不僅降低了生產(chǎn)成本，提高了檢測效率，確保了產(chǎn)品的質(zhì)量，而且一個完整的汽車智能數(shù)字儀表的檢測系統(tǒng)，也適用于通用的汽車儀表檢測系統(tǒng)。

 

　　虛擬儀器在汽車車內(nèi)測試系統(tǒng)(IVDAS)中的應用

 

　　汽車車內(nèi)測試系統(tǒng)(IVDAS)作為最常見的汽車電子測試應用之一，優(yōu)于傳統(tǒng)的車內(nèi)測試系統(tǒng)，傳統(tǒng)的車內(nèi)測試系統(tǒng)使用獨立的數(shù)據(jù)記錄儀僅記錄一般的數(shù)據(jù)和報警，而IVDAS在進行記錄和分析汽車內(nèi)的各種傳感器信號的同時，還對測試系統(tǒng)的可靠性、便攜性和開發(fā)性等有較高的要求。

 

　　美國B&B公司在NI公司的LabVIEW和PXI/SCXI基礎上開發(fā)出了IVDAS，系統(tǒng)顯示了虛擬儀器在測試領域應用的靈活性。SCXI機箱內(nèi)嵌入了各種信號調(diào)理模塊，模塊的模式由信號的種類決定，各種信號采集和處理的整合由LabVIEW程序來完成。IVDAS的優(yōu)越性能源于使用PIX和SCXI所帶來的靈活性和可升級性。其可能的升級包括：增強觸摸屏功能、語音合成、語言辨識、運動控制、GPS接受和中控單元。

 

　　虛擬儀器存在何種問題?

 

　　虛擬儀器在汽車行業(yè)檢測技術上的貢獻之大，但是當中存在的問題也是不容小覷的。虛擬儀器的計算機程序是一種軟體，由于某種原因致使定標數(shù)據(jù)丟失或破壞，使讀數(shù)偏離真實數(shù)值;另一方面，可人為地修改，它可以根據(jù)使用操作人員的心理需要和可能變更數(shù)據(jù)的比例關系，從而造成弄虛作假，從而使可信度降低。

 

　　如何應對問題的發(fā)生?

 

　　在技術上用法制觀念硬性規(guī)定，凡是新開發(fā)的虛擬儀器必須形成專一計量檢定文件，修改過參數(shù)的文件自動產(chǎn)生隱含文件檔案并無法修改，給相關部門留下痕跡，做到有據(jù)可查;在管理方法上，新開發(fā)的虛擬儀器軟件對定標數(shù)據(jù)有監(jiān)督管理制度才能通過鑒定;在制度上規(guī)定，對于被檢定過的儀器在有效期內(nèi)不得修改有關計量方面的文件參數(shù)。若能夠?qū)崿F(xiàn),可以起到一定抑制作用。

 

　　虛擬儀器作為一個高新的技術逐漸走進我們的生活，成為測試測量行業(yè)的主流趨勢，對汽車行業(yè)的檢測技術也是顯而易見的。虛擬儀器技術性能高、擴展性強、開發(fā)時間少以及出色的集成這四大優(yōu)勢充分的表明我們的生活在不斷的“虛擬化”，網(wǎng)絡化虛擬儀器將具有更加廣泛的應用前景。