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基于FPGA的北斗導航電文譯碼器的研究與設計

通過對北斗導航電文BCH糾錯編譯碼方式的深入理解和研究，提出了一種基于并行數據處理的BCH譯碼器的設計方案。該方案利用FPGA對BCH電文進行并行處理，在一個時鐘周期內實現電文譯碼，提高了BCH解碼模塊的譯碼效率；同時給出了系統(tǒng)各個模塊的Modelsim仿真結果與分析，驗證了設計的可行性。本設計對提高接收機的基帶數據處理性能有一定的參考和指導意義。

發(fā)表于：3/2/2016

是德科技高速數字測試技術巡講-成都站

Keysight Technologies (是德科技) 高速數字測試技術巡講活動繼續(xù)進行：成都。本次巡展我們將與您分享是德科技的最新產品和時下熱點的測量應用。主要產品以示波器為主，主演技術包括云計算與大數據時代的高數數字測試、PAM4信號的產生與分析、利用AWG產生多路復雜信號、USB3.1與Type C、高級射頻測試、電路設計中串擾的查找與消除、電源完整性等。

發(fā)表于：3/2/2016

脈沖測距系統(tǒng)的多徑干擾影響及消除

由于地空無線信道的多徑特性的影響，采用脈沖測距原理的機載脈沖測距系統(tǒng)的精度受到較大影響。在對機載脈沖測距設備原理進行深入研究的基礎上，對多徑干擾對脈沖測距系統(tǒng)的影響進行了分析，確定了最為不利的多徑形態(tài)，進一步提出了一種針對多徑消除的基于第一脈沖延遲譯碼的解決方案，并予以了工程實現。仿真結果表明該方案效果良好。

發(fā)表于：3/1/2016

NASA1萬美金征集Robonaut2機器人視覺傳感器修復方案

美國航空航天局( NASA )的 Robonaut 2機器人是一種具用先進機械控制技術、靈敏傳感器和視覺技術的機器人。自2011年被送往國際空間站后，這種機器人已經幫助宇航員完成國際空間站中多項危險及重復的太空作業(yè)。

發(fā)表于：3/1/2016

基于虛擬現實技術的室內導航系統(tǒng)

以GPS、北斗等為主的室外導航系統(tǒng)的研究進行得如火如荼，但是室內導航的研究卻進行得不如人意。以Unity3D為引擎，結合3DS MAX建模，開發(fā)室內離線3D仿真尋路系統(tǒng)。該系統(tǒng)完全按照室內樣貌建造模型，以最真實的虛擬場景還原室內樣貌，供導航者更好地完成室內尋路。最后介紹了場景優(yōu)化的方法，以便在PC、智能手機等平臺上使用。

發(fā)表于：2/26/2016

基于雙處理器系統(tǒng)的圖形生成電路研究與應用

機載顯示器分辨率越來越高，顯示內容越來越復雜，這對圖形生成電路提出了更高的要求。提出了一種基于雙處理器系統(tǒng)的圖形生成電路實現方法，以兩片DSP處理器作為繪圖核心，配合FPGA和SDRAM幀存構建硬件平臺，由主DSP進行繪圖任務分配，并將任務分配結果通過Linkport口傳遞給從DSP，主從DSP根據任務分配結果并行完成圖形生成算法運算，從DSP通過Linkport口向主DSP發(fā)送圖形數據，主DSP將圖形數據寫入SDRAM幀存中,配合FPGA對SDRAM進行乒乓操作完成圖形數據的實時生成與顯示。實驗結果表明，該方法與單處理器方案相比，在功耗僅增加15%的情況下圖形生成效率可提高53%以上，生成一幅1 024×768的EFIS電子飛行顯示系統(tǒng)畫面幀率可達86 f/s。

發(fā)表于：2/25/2016

Qorvo® 攜不斷擴展的RF解決方案組合亮相 2016 世界移動通信大會

移動應用、基礎設施與航空航天、國防應用中 RF 解決方案的領先供應商 Qorvo, Inc.（納斯達克代碼：QRVO）日前宣布于2016 年 2 月 22-25 日在巴塞羅那舉辦的 2016 年世界移動通信大會上展示其不斷擴展的射頻 (RF) 解決方案組合。Qorvo 豐富的 RF 產品組合包含分立式和高度集成部署的濾波器、多工器、開關、功率放大器、天線調諧器、阻抗調諧器、低噪音放大器、電源管理集成電路和其他高性能 4G LTE 和 LTE-Advanced (LTE-A) 解決方案。

發(fā)表于：2/24/2016

無人機航磁測量系統(tǒng)通信協(xié)議轉換器的設計

針對彩虹三無人機航空磁力測量系統(tǒng)中遙測遙控及電氣隔離的問題，以無人機通信鏈路和航磁儀接口的特點為基礎，研發(fā)了一款專用于航磁測量的通信協(xié)議轉換器，實現了對航磁儀的測量數據和工作狀態(tài)的實時監(jiān)測和控制，為航磁儀提供了所需的GPS信號和飛行高度數據，實現了彩虹三無人機與AARC510航磁實時收錄系統(tǒng)的無縫鏈接。

發(fā)表于：2/24/2016

基于STM32的四旋翼飛行器控制系統(tǒng)設計

四旋翼飛行器控制系統(tǒng)的性能決定了飛行效果的優(yōu)劣，如何改善飛行控制系統(tǒng)使其擁有更良好的表現成為近幾年的研究熱點。根據四旋翼飛行器的飛行原理，設計了一種新型四旋翼飛行器控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)以STM32作為主控制器，配合各姿態(tài)傳感器實現飛行器姿態(tài)及位置的控制，并結合以姿態(tài)角為主要誤差源的雙環(huán)結構PID控制器，提高了飛行器的平穩(wěn)性。經實際飛行驗證，該飛行控制系統(tǒng)方案能夠取得較穩(wěn)定的飛行效果。

發(fā)表于：2/24/2016

基于存儲管理的北斗報文傳輸協(xié)議設計與應用

針對特殊場景下需通過北斗短報文傳輸大量數據信息的需求，探討并設計了一種適合于北斗通信的長報文可靠傳輸協(xié)議框架。通過擴展北斗短報文傳輸協(xié)議，結合Redis應用，提出最大重傳次數和超時等待控制因子，建立北斗長報文傳輸差錯重傳機制，從而解決了大數據量報文在北斗通道的傳輸問題。實驗結果表明，該傳輸協(xié)議可實現對長報文丟包的差錯重傳功能，有效控制“盲目發(fā)送”現象，使得有效信息率得到提高。

發(fā)表于：2/22/2016

德國高校研究小組使激光脈沖能量提高兩倍多

德國耶拿大學19日宣布，該校光學與量子電子學研究所的一個研究小組最近成功將該校“全二極管泵浦固態(tài)激光系統(tǒng)”發(fā)射的激光脈沖能量提高了兩倍多，這一技術可望用于改進癌癥放射治療等方面。

發(fā)表于：2/22/2016

基于卷積神經網絡的空中目標戰(zhàn)術機動模式分類器設計

針對現有空中目標機動模式識別算法魯棒性和抗噪性差的問題，提出了利用卷積神經網絡直接對航跡數據進行非人工特征提取，從而實現機動模式識別的算法。針對目標機動段難以分割的現實情況，提出了滑動時間窗口的模式識別方法，并給出了基于滑動時間窗口的機動模式識別流程。對空中目標進行了航跡仿真，并進行了數據預處理，為卷積神經網絡提供了合理訓練樣本。通過仿真實驗確定了適合于機動模式識別的卷積神經網絡的結構和參數，實驗結果表明，構造好的卷積網絡對機動模式的識別率達98.4%，并且在結合機動觸發(fā)點后，對連續(xù)航跡的識別取得了良好效果。

發(fā)表于：2/21/2016

對流層延遲對高超聲速飛行器定位誤差的影響

對流層延遲與對流層的折射率有關，且隨著衛(wèi)星仰角的減小而增加，在衛(wèi)星仰角為5°時會產生25 m左右的誤差，給GPS導航定位帶來不利的影響。系統(tǒng)地分析了對流層延遲特性并對常用的誤差修正模型進行了比較。基于Saastamoinen模型提出了一種簡易的對流層延遲修正模型，該模型不需測量氣象參數，且實驗結果表明，簡易修正模型可以很好地消除對流層影響，有效地提高了GPS導航定位系統(tǒng)的精度。

發(fā)表于：2/21/2016

某型航空發(fā)動機性能測試方法研究

針對某型航空發(fā)動機內外場電氣附件測試、壓力檢測、轉速檢測3個方面存在的困難，采取自動化測試技術，利用模塊化設計思想研究其性能測試方法。研究表明，該方法可實現航空發(fā)動機電氣附件、壓力、轉速的快速測試檢測，提高參數檢測精度。

發(fā)表于：2/19/2016

基于RMAP機制的SpaceWire星載高速總線設計與實現

基于RMAP協(xié)議對SpaceWire高速總線進行了架構設計與實現。首先給出了SpaceWire高速總線的整體設計；其次對SpaceWire編解碼器中的DS編碼進行了優(yōu)化；然后根據RMAP協(xié)議的基礎要求，設計了RMAP SpaceWire總線的工作流程與實現方法；最后通過仿真平臺對該設計進行仿真測試。仿真測試表明：設計實現了RMAP SpaceWire高速總線的基礎功能，數據鏈路傳輸速度可以達到79.84 Mb/s。

發(fā)表于：2/18/2016