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無人機(jī)何時(shí)不再“無人管”全球無人機(jī)肇事頻發(fā)

最近，一起無人機(jī)逼停成都機(jī)場(chǎng)55個(gè)航班的新聞引起人們的關(guān)注，而據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在過去3年時(shí)間里，僅京津冀地區(qū)就發(fā)生110起不明空情，違規(guī)飛行呈逐年上升趨勢(shì)。事實(shí)上，無人機(jī)“黑飛”并非只有中國(guó)政府感到頭疼，在無人機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)井噴式發(fā)展的同時(shí)，也存在著飛行區(qū)域不明確、侵犯隱私、存安全隱患等問題，如何對(duì)無人機(jī)進(jìn)行監(jiān)管已成全球難題。

發(fā)表于：6/13/2016

無人機(jī) 標(biāo)準(zhǔn)缺失成瓶頸統(tǒng)一口徑任重道遠(yuǎn)

近日，無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)（UASA）在湖北武漢東湖之濱舉辦了無人機(jī)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化知識(shí)培訓(xùn)班（第一期），培訓(xùn)班得到了50余家無人機(jī)領(lǐng)域的研究院所、企事業(yè)單位以及多位個(gè)人愛好者的響應(yīng)與支持，超過70位從事無人機(jī)研發(fā)、制造、運(yùn)營(yíng)的企業(yè)負(fù)責(zé)人和業(yè)務(wù)骨干從大江南北趕赴武漢與會(huì)。

發(fā)表于：6/12/2016

“無人機(jī)電子技術(shù)”專題征文

無人機(jī)技術(shù)一直在軍事、國(guó)防等領(lǐng)域擁有重要地位。近年來，隨著商用無人機(jī)的蓬勃發(fā)展，無人機(jī)在民用領(lǐng)域的應(yīng)用前景日趨廣闊。作為現(xiàn)代飛行控制、信息傳輸?shù)燃夹g(shù)的基礎(chǔ)，電子技術(shù)在無人機(jī)的發(fā)展中具有舉足輕重的意義。為了促進(jìn)無人機(jī)領(lǐng)域的技術(shù)交流，推動(dòng)我國(guó)無人機(jī)領(lǐng)域電子技術(shù)的發(fā)展，《電子技術(shù)應(yīng)用》雜志擬于2016年第9期（9月6日出刊）推出“無人機(jī)電子技術(shù)”主題專欄。現(xiàn)面向相關(guān)領(lǐng)域?qū)＜覍W(xué)者、科研生產(chǎn)人員征集相關(guān)主題稿件。

發(fā)表于：6/9/2016

工業(yè)機(jī)器人在航空領(lǐng)域的應(yīng)用

隨著工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器人正逐步應(yīng)用在航空制造領(lǐng)域，但是一些問題也暴露了出來，比如工作過程中自動(dòng)化程度低、生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)以及機(jī)器人本體柔性不足，只能完成某些工作，導(dǎo)致設(shè)備利用率較低。

發(fā)表于：6/8/2016

電池續(xù)航左右無人機(jī)發(fā)展的風(fēng)向

近年來，無人機(jī)行業(yè)發(fā)展異常迅猛，入行企業(yè)增加，并且引起了資本及各行業(yè)巨頭的持續(xù)關(guān)注。但是，續(xù)航時(shí)間短等問題(一般的消費(fèi)級(jí)無人機(jī)只有20分鐘左右)仍在限制著無人機(jī)的應(yīng)用與發(fā)展。如何解決電池續(xù)航問題?IC產(chǎn)品在這個(gè)方面上可以發(fā)揮什么樣的作用？

發(fā)表于：6/7/2016

2016年航空增材制造業(yè)將迎五大變革

2015年，隨著F35戰(zhàn)斗機(jī)、A400M運(yùn)輸機(jī)、787和A350寬體客機(jī)等美歐新一代軍民用主力產(chǎn)品全面進(jìn)入批生產(chǎn)階段，復(fù)合材料主承力結(jié)構(gòu)非熱壓罐替代、發(fā)動(dòng)機(jī)核心零件設(shè)計(jì)制造增材化和非金屬化、機(jī)體裝配智能化提升等降本增效技術(shù)成為研發(fā)重點(diǎn)。同時(shí)，一批新型金屬材料在航空制造業(yè)展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用前景和產(chǎn)業(yè)價(jià)值。航空制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)在技術(shù)和市場(chǎng)力量的作用下也在發(fā)生巨大變化，2016年的世界航空制造業(yè)技術(shù)架構(gòu)和產(chǎn)業(yè)格局將延續(xù)2015年的變革性發(fā)展態(tài)勢(shì)。

發(fā)表于：6/7/2016

基于非線性海面微波段多普勒回波的建模算法

基于線性波浪理論和尖波模型，分別仿真得到時(shí)變線性和非線性海面，并比較了不同海況下兩種海面模型的統(tǒng)計(jì)特征。采用小斜率近似法求解微波段的電磁散射，并分析了不同條件下的回波多普勒譜。通過采用海浪反演算法驗(yàn)證仿真數(shù)據(jù)，證明了該建模算法的正確性。結(jié)果表明，非線性海浪表現(xiàn)出斯托克斯波浪的典型特性，海面的非線性效應(yīng)在掠入射時(shí)對(duì)多普勒譜的影響更顯著，并且進(jìn)行了非線性修正的海面模型的電磁散射特性與實(shí)際海況的結(jié)果更加吻合。

發(fā)表于：6/6/2016

工業(yè)機(jī)器人如何改變航空制造業(yè)

隨著工業(yè)機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展，機(jī)器人正逐步應(yīng)用在航空制造領(lǐng)域，但是一些問題也暴露了出來，比如工作過程中自動(dòng)化程度低、生產(chǎn)準(zhǔn)備時(shí)間長(zhǎng)以及機(jī)器人本體柔性不足，只能完成某些工作，導(dǎo)致設(shè)備利用率較低。因此，工業(yè)機(jī)器人要更加智能化才能滿足航空制造領(lǐng)域生產(chǎn)的要求，為此機(jī)器人需要具備以下其中核心技術(shù)。

發(fā)表于：6/6/2016

小行星可能為月球當(dāng)過“搬水工” 持續(xù)時(shí)間最長(zhǎng)兩億年

本周發(fā)表在英國(guó)《自然—通訊》雜志上的一則行星科學(xué)研究稱，月球內(nèi)部的大部分水是在45億年到43億年前月球形成早期通過小行星輸送到月球上的。

發(fā)表于：6/3/2016

Qorvo® 新款GaN 50V 晶體管可大幅提升系統(tǒng)功率性能

移動(dòng)應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國(guó)防等應(yīng)用中領(lǐng)先的RF解決方案供應(yīng)商Qorvo, Inc.（納斯達(dá)克代碼：QRVO）今日宣布，推出六款全新50V氮化鎵（GaN）晶體管---QPD1009和QPD1010，以及QPD1008（L）和QPD1015（L），專門設(shè)計(jì)用于優(yōu)化商業(yè)用雷達(dá)、通信系統(tǒng)及航空電子應(yīng)用的功率性能。

發(fā)表于：6/2/2016

無人機(jī)涉足旅游業(yè) 遭多家游輪公司禁飛

隨著技術(shù)的創(chuàng)新和市場(chǎng)的平民化，無人機(jī)航拍已經(jīng)變成一件很平常的事情。近兩年，隨著眾多國(guó)內(nèi)外品牌進(jìn)入消費(fèi)級(jí)航拍無人機(jī)行業(yè)，無人機(jī)的價(jià)格已經(jīng)從幾萬元下降到幾千元，市場(chǎng)越來越成熟。帶著無人機(jī)去旅行也逐漸被大眾所接受。

發(fā)表于：6/1/2016

基于SRAM型FPGA的SEU敏感性研究

目前星載信號(hào)處理平臺(tái)中大量使用商用芯片，但商用芯片抗輻射能力較弱，在空間環(huán)境下常出現(xiàn)單粒子翻轉(zhuǎn)(Single Event Upset，SEU)，從而造成系統(tǒng)功能紊亂，甚至中斷。提出以星載信號(hào)處理平臺(tái)中大量使用的SRAM型FPGA為研究對(duì)象，采用故障注入的方式研究FPGA中不同硬件資源對(duì)于SEU效應(yīng)的敏感性問題。根據(jù)不同資源對(duì)SEU效應(yīng)表現(xiàn)出不同敏感性的結(jié)論，可在SRAM型FPGA的抗SEU防護(hù)上進(jìn)行有針對(duì)性的設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：5/31/2016

一文看懂無人機(jī)行業(yè)現(xiàn)狀

無人機(jī)大戰(zhàn)要開始了，看看這一年里都發(fā)生了什么——我們發(fā)現(xiàn)有越來越多的無人機(jī)廠商獲得了投資，越來越多的的新人入了這個(gè)行業(yè)，甚至還有一些主流大公司涌入了無人機(jī)市場(chǎng)。

發(fā)表于：5/31/2016

無人機(jī)行業(yè)前景廣闊新興市場(chǎng)海量空間任翱翔

中投顧問在《2016-2020年中國(guó)無人機(jī)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》中表示，低空改革的加速推進(jìn)，將為通用航空發(fā)展提供空域資源保障。2016年民航空管系統(tǒng)工作會(huì)議提出2016年要加快空域管理體制改革，部署空管“十三五”建設(shè)任務(wù)。同時(shí)要積極創(chuàng)新空域資源管理使用，規(guī)劃調(diào)整全國(guó)空域結(jié)構(gòu)，解決繁忙地區(qū)空域緊張問題。

發(fā)表于：5/30/2016