解決方案 達闥科技，用柔性智能關節 SCA 定義云端智能柔性機器人起跑線[可編程邏輯][物聯網] 作為機器人的核心零部件，伺服系統的核心技術一直掌握在歐美、日本以及韓國的手里。 發表于：2/27/2019 8:12:09 PM 日本車用芯片制造商淺說[嵌入式技術][汽車電子] 芯片在汽車領域的用途非常廣泛，堪稱汽車的神經。可以說沒有芯片，汽車就無法正常運行。除了常見的多媒體娛樂系統、智能鑰匙和自動泊車系統外，還應用在汽車發動機、變速箱控制系統、安全氣囊、駕駛輔助系統、電動助力轉向等多方面。 發表于：2/27/2019 8:09:27 PM 2019：半導體產業調整再出發[嵌入式技術][消費電子] 芯思想研究院統計了包括美國英特爾、德州儀器（TI）、美光（Micron）、高通（Quclcomm）、韓國SK海力士（SK Hynix）、歐洲恩智浦半導體（NXP）、英飛凌（Infineon）、意法半導體（STM）在內的全球8家半導體公司的2016財年第一季至2018財年第四季的財報情況。 發表于：2/27/2019 8:07:38 PM 創新集成收發器簡化2G至5G基站接收器設計[通信與網絡][通信網絡] 本文討論的集成收發器系列是業界率先支持所有現行蜂窩標準（2G至5G）并覆蓋全部6 GHz以下調諧范圍的產品。利用這些收發器，基站設計人員可以讓單一緊湊型無線電設計適合所有頻段和功率變化。 發表于：2/22/2019 1:19:00 PM 羅德與施瓦茨支持UNH-IOL提供100/1000BASE-T1汽車以太網的測試服務[測試測量][汽車電子] 測試與測量專家羅德與施瓦茨為新罕布什爾大學互操作性實驗室（UNH-IOL）提供了一套汽車以太網測試解決方案。從現在開始， OEM、一級供應商、二級供應商和系統集成商們可以通過UNH-IOL提交他們的 產品進行兼容性認證，同時UNH-IOL也是第一個開放聯盟認可的汽車以太網測試認證實驗室 發表于：2/22/2019 11:32:50 AM 醫用可穿戴設備的供電問題[MEMS|傳感技術][醫療電子] 可穿戴技術注定將是下一次數字健康革命的基礎，智能且自動的實時控制/監控會成為醫療領域最重要的應用，可為患有長期慢性疾病的患者提供高品質的護理和更好的生活質量。但必須指出的是，可穿戴設備的供電問題可能是一個難以克服的障礙。 發表于：2/22/2019 2:41:00 AM 羅德與施瓦茨聯合OPPO成功調試5G NR手機信令測試方案[通信與網絡][消費電子] 羅德與施瓦茨公司（以下簡稱R&S公司）憑借其在移動通信領域的多年積累，聯合OPPO廣東移動通信有限公司（以下簡稱OPPO）打通5G NR智能手機信令電話。 發表于：2/13/2019 1:36:00 AM 芯片光刻的流程詳解[電源技術][工業自動化] 在集成電路的制造過程中，有一個重要的環節——光刻，正因為有了它，我們才能在微小的芯片上實現功能。 發表于：2/12/2019 11:19:44 PM 你真的了解ISO 26262？[嵌入式技術][汽車電子] 汽車半導體設備和電子系統的開發人員要小心：可能有些供應商聲稱他們的產品符合ISO 26262安全標準要求，如果這些說法未能闡明用于制造汽車產品的人員和流程驗證，則這些說法可能是不可靠的。 發表于：2/12/2019 11:15:03 PM 英特爾、高通和華為等的芯片新計劃[可編程邏輯][數據中心] 全球最具科技指標性意義的展覽之一的美國拉斯維加斯進行的國際消費電子展 (Consumer Electronics Show) CES 2019 是科技開年秀也是朝圣周，才剛剛落幕。 發表于：2/12/2019 10:59:58 PM ?…177178179180181182183184185186…?
