頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 基于卷積神經網絡的圖像分類模型綜述*[通信與網絡][通信網絡] 卷積神經網絡在計算機視覺等領域占有一席之地，利用局部連接、權值共享以及池化操作等特性，有效地提取圖像的局部特征，降低網絡復雜度，具有更少的參數量和更好的魯棒性，因此，吸引了眾多研究者的關注，使分類模型朝著更輕、更快、更高效的方向迅速發展。按照卷積神經網絡發展的時間線，介紹了常用的典型網絡模型，剖析了其創新點與優缺點，并對其未來的發展方向進行了展望。 發表于：9/22/2023 我國人工智能領域關鍵通用技術標準化研究[人工智能][其他] 依據現行新一代人工智能標準體系建設指南規定的標準體系結構分類，系統梳理了我國人工智能領域涉及基礎共性與關鍵通用技術方向的標準化研究現狀。從研制發布的有效標準和在研標準項目統計數據可以得出，我國已初步建立人工智能領域關鍵通用技術標準體系，并且在部分細分技術和行業應用的標準化研究已經走在了國際前列。但是仍存在標準研究發展不均衡、理論基礎薄弱、生態圈不健全等突出問題，最后對相關標準化體系發展提出意見和建議。 發表于：9/22/2023 頻率和方向圖可重構天線設計*[微波|射頻][通信網絡] 提出了一種可重構頻率和方向圖的微帶貼片天線設計方案，其由帶倒“Ω”形縫隙地板和輻射單元構成。改變加載在地板縫隙中心處的二極管的工作狀態，可重構天線的局部結構和表面電流分布，從而實現天線工作頻率和輻射方向圖的重構。從仿真和測試結果來看，該設計可以實現單頻和雙頻兩種工作模式，具備良好的可重構性。當二極管導通時，該天線為單頻工作模式，其諧振頻點位于3 GHz，工作帶寬可覆蓋WIMAX主要頻段；而當二極管截止時，天線處于雙頻工作模式，其諧振頻點分別位于3 GHz和5.8 GHz處，工作頻帶可覆蓋WIMAX和部分WILAN頻段。此外，不同工作模式下，該天線的遠場方向圖也隨之改變。 發表于：9/22/2023 單頻段體表/體外雙模式可穿戴天線設計*[微波|射頻][通信網絡] 設計了一款5.5 GHz頻段基于超表面的寬帶方向圖分集天線，可應用于單頻段體表/體外雙通信模式。通過對超表面天線進行特征模分析，選擇合適的定向和全向特征模式，修正超表面結構，抑制高次模，設計合適的饋電結構將其激勵出來。最后仿真和測試的結果表明，端口1具有全向輻射特性，可用于體表通信模式；端口2具有定向輻射特性，可用于體外通信模式。天線兩種模式的工作帶寬為23.6%（4.98 GHz~6.25 GHz），帶內隔離度高于30 dB。 發表于：9/22/2023 一種用于FOD檢測系統的V波段波導縫隙陣列天線[微波|射頻][通信網絡] 提出了一種適用于跑道異物（Foreign Object Debris， FOD）檢測系統的V波段波導縫隙陣列天線。所提出的陣列天線工作頻帶為74~79 GHz，陣面包含2 048個單元。天線采用多模波導縫隙陣列天線形式，并設計了波導功分網絡，具有高增益、低剖面等優良特點。天線整體結構厚度10 mm以內，輻射效率50%以上。天線的實測結果表明，理論結果和測試結果吻合，具有較高的工程實用性。 發表于：9/22/2023 一種一分八微帶扇形功分器的設計與實現[微波|射頻][通信網絡] 針對毫米波大功率雷達導引頭接收機易燒毀的難題，設計了一種工作在Ka頻段的毫米波微帶一分八扇形功分器，用于毫米波接收前端來實現抗燒毀和低噪聲的功能。該功分器結構緊湊，具有小型化、低插損、相位一致性好的優點。將該功分器、超低噪聲低噪放、限幅器和與之對應的八路合成器整體應用于接收前端，突破了毫米波大功率導引頭的發展瓶頸，具有廣闊的應用前景。 發表于：9/22/2023 一種L/C雙頻段盤錐和微帶陣列的天線綜合設計[微波|射頻][通信網絡] 設計了一種工作于L、C頻段的復合天線，天線采用盤錐天線和微帶陣列疊層復合設計。盤錐天線通過加載金屬短路柱實現小型化和寬頻化，在0.95~1.6 GHz輻射水平全向電磁波；微帶天線采用2×2小型化陣列，在4.25~4.35 GHz實現高增益定向電磁波輻射。該復合天線內嵌安裝于金屬腔體內，腔體直徑為200 mm，高度為26.5 mm，易與蒙皮共形，能夠同時滿足L頻段多種數據鏈功能和C頻段無線電測高功能需求，可廣泛應用于航空航天領域。 發表于：9/22/2023 羅克韋爾自動化攜數智低碳解決方案亮相第23屆工博會[人工智能][工業自動化] （2023年9月19日，中國上海）作為工業自動化、信息化和數字化轉型領域的全球領先企業之一，羅克韋爾自動化以“引領未來無限可能”為主題，重磅亮相第23屆中國國際工業博覽會（工博會）6.1館E010展臺，圍繞智慧城市、產業數字化、碳中和與跨界創新等方面，從不同維度集中展示在各領域的先進技術、產品與解決方案。活動期間，羅克韋爾自動化還舉行了智能運維Rockii聯盟的新增會員單位授牌儀式，多維賦能生態合作伙伴，聚焦綠色低碳與智能制造發展，為中國制造業提供從節流、開源到顛覆的突破性價值。 發表于：9/22/2023 Cadence 推出面向硅設計的全新 Neo NPU IP 和 NeuroWeave SDK，加速設備端和邊緣 AI 性能及效率[人工智能][消費電子] 中國上海，2023 年 9 月 20 日 ——楷登電子（美國 Cadence 公司，NASDAQ：CDNS）近日宣布，推出新一代 AI IP 和軟件工具，以滿足市場對設備端和邊緣 AI 處理不斷增長的需求。新推出的 Cadence® Neo? Neural Processing Units（NPU）擴展能力很強，可為低功耗應用提供廣泛的 AI 功能，將 AI SoC 的效率和性能提升到新的水平。 發表于：9/22/2023 半導體企業如何解決制造軟件系統的意外停機困境？[EDA與制造][工業自動化] 制造商面臨從工藝問題到設備故障在內的諸多挑戰。然而，一個通常被忽視的挑戰是，當支持工廠運行的關鍵軟件和服務器出現問題時，人們往往不會注意到，直到出現無法挽回的后果。當一個工藝設備發生故障時，會造成不便，但如果制造執行系統（MES系統）出現故障，整個工廠將陷入癱瘓。 發表于：9/21/2023 低噪聲+高功率密度 電源行業先進器件和應用[電源技術][工業自動化] 電源管理可以有效地將電源分配給系統中的不同組件，通過控制和監測電源系統中電壓或電流的輸入和輸出，保證電源系統的安全穩定與高效運行。因此，電源產品性能的優劣會直接影響整個系統的運行效率和使用周期，在電子設備中至關重要。常見的電源管理芯片有線性穩壓器（LDO）、電荷泵（charge pump）、DC-DC轉換器、AC-DC轉換器等，應用領域涵蓋消費電子，工業、汽車以及電信設備等幾乎所有數字化場景。近年來隨著汽車和消費電子等行業的需求迅速增長，電源管理也成為了電子行業增長最快的領域之一。 線性穩壓器、電荷泵、電源管理、汽車電源、工業電源 發表于：9/21/2023 【泰克干貨分享】汽車以太網一致性之 MDI 模式轉換損耗測試[測試測量][汽車電子] 隨著汽車安全性和娛樂性的要求不斷提高，車載網絡 （IVN） 的數據速率要求也在不斷提高。高級駕駛輔助系統 （ADAS） 和駕駛艙信息娛樂系統等系統變得越來越快，越來越復雜。制造商正在轉向車載網絡的研究，用以支持 ADAS 和駕駛艙信息娛樂系統中設備的數據速率傳輸。為了保障汽車以太網環境下，設備能夠正常運行，發射端、接收端和電纜 / 連接器組件等部件必須通過一系列 一致性測試。 發表于：9/20/2023 如何快速、簡單地遷移Keil MDK工程項目到其他開發工具[嵌入式技術][數據中心] Keil MDK作為嵌入式行業常用的開發工具，嵌入式工程師們都很熟悉。但是最近聽說Arm公司要把Keil MDK合并到Arm Development Studio里，所以Keil MDK的版本更新已經基本停止了，大家都還在使用很老版本的Keil MDK，功能上并不是很方便，希望找到更好的替代工具。此外，從近期舉辦的包括RISC-V中國峰會在內的多個行業活動來看，RISC-V在中國的發展如火如荼并且勢頭很猛，因此還要考慮開發工具是否會長期支持RISC-V并可以通過移植重用相關設計。 發表于：9/20/2023 Docker賦能物聯網：探索軟件供應鏈的優勢、挑戰和安全性[通信與網絡][物聯網] 隨著聯網設備硬件性能的日益提升及價格愈發低廉，物聯網應用的復雜性隨之提升。常用的容器化平臺Docker能夠幫助精簡流程，助力開發人員更輕松地創建和維護物聯網應用。本文將探討Docker為物聯網開發帶來的優勢，部署和維護應用程序時需考慮的挑戰，以及如何將安全最佳實踐應用于物聯網。 發表于：9/19/2023 為什么電壓轉換器有助于提升電池效率和延長使用壽命[電源技術][汽車電子] 本文介紹如何在現有系統中添加nanopower轉換器以延長器件的電池壽命，從而將電池運行時間延長多達20%。 發表于：9/18/2023 ?…74757677787980818283…?
