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基于軟件鎖相環(huán)的3D眼鏡紅外抗干擾技術(shù)[嵌入式技術(shù)][其他]

介紹了一種基于軟件鎖相環(huán)的紅外線抗干擾技術(shù)的原理和實(shí)現(xiàn)方法。該方法基于鎖相環(huán)的基本原理，利用3D電視同步信號與3D眼鏡同步信號之間的對應(yīng)關(guān)系，通過準(zhǔn)確計(jì)算兩種同步信號之間的同步誤差并在3D眼鏡同步信號中動態(tài)補(bǔ)償誤差值，達(dá)到準(zhǔn)確鎖相和抗紅外線干擾的目的。該方法取代了傳統(tǒng)軟件鎖相環(huán)中復(fù)雜的積分環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)方法簡單有效。在快門3D眼鏡產(chǎn)品上應(yīng)用的結(jié)果表明，該軟件鎖相環(huán)具有很好的信號捕獲和跟蹤性能。

發(fā)表于：8/6/2013

基于多核DSP的超聲成像處理算法的并行實(shí)現(xiàn)[嵌入式技術(shù)][其他]

基于TI公司的多核DSP-TMS320C6678對黑白超聲成像的中端（Mid-End）處理算法進(jìn)行并行設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。介紹了多核DSP編程實(shí)現(xiàn)算法所用到的關(guān)鍵技術(shù)：程序并行設(shè)計(jì)與第三代增強(qiáng)型直接內(nèi)存存取（EDMA3），并重點(diǎn)分析了核間通信技術(shù)。根據(jù)算法的特點(diǎn)選用數(shù)據(jù)流模式對其進(jìn)行了任務(wù)規(guī)劃并分配到3個(gè)DSP核上執(zhí)行，核間通信采用消息隊(duì)列方案。實(shí)驗(yàn)結(jié)果證明了采用消息隊(duì)列方案進(jìn)行核間通信、實(shí)現(xiàn)多核并行的有效性。

發(fā)表于：8/6/2013

基于Walsh函數(shù)的同時(shí)多頻信號采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)[可編程邏輯][其他]

為獲得不同組織、器官在同一時(shí)間不同頻率下的阻抗值，設(shè)計(jì)了一套基于Walsh函數(shù)的同時(shí)多頻信號數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。設(shè)計(jì)中選用AD9240作為A/D轉(zhuǎn)換芯片，利用Cyclone IV EP4CE115F29C7N FPGA構(gòu)造FIFO作為采樣數(shù)據(jù)的緩存器，通過串口將FIFO中的數(shù)據(jù)傳輸?shù)接?jì)算機(jī)進(jìn)行波形的恢復(fù)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，系統(tǒng)能正確采集同時(shí)多頻信號。

發(fā)表于：8/6/2013

RFID低功耗電子標(biāo)簽和手持閱讀器設(shè)計(jì)開發(fā)[嵌入式技術(shù)][其他]

設(shè)計(jì)了一種短距離2.4 GHz無線通信方案，基于此方案研制的手持閱讀器和低功耗電子標(biāo)簽成功應(yīng)用于油田設(shè)備上。電子標(biāo)簽和閱讀器分別由ARM和MSP430系列單片機(jī)控制無線收發(fā)芯片NRF24L01實(shí)現(xiàn)身份識別與數(shù)據(jù)傳輸，相關(guān)參數(shù)由軟件進(jìn)行設(shè)置。手持閱讀器具有好的人機(jī)接口，電子標(biāo)簽具有體積小、功耗低、性能穩(wěn)定、抗干擾能力強(qiáng)的特點(diǎn)。可在一定距離范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)誤碼率低的快速通信。

發(fā)表于：8/6/2013

物聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用方向[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

發(fā)表于：8/6/2013

與中國通信產(chǎn)業(yè)一路相伴，安捷倫助力中國4G產(chǎn)業(yè)鏈成長[測試測量][其他]

中國移動在2013年初就提出了雙百計(jì)劃，即年內(nèi)將TD-LTE網(wǎng)絡(luò)覆蓋超過100個(gè)城市，同時(shí)采購100萬TD-LTE終端。目前，中國移動的計(jì)劃正一步成為現(xiàn)實(shí)，TD-LTE擴(kuò)大規(guī)模試驗(yàn)正在100多個(gè)城市展開，新一輪的TD-LTE設(shè)備招標(biāo)也于7月啟動。

發(fā)表于：8/6/2013

安捷倫高性能 PXA 信號分析儀新增實(shí)時(shí)頻譜分析功能[測試測量][其他]

在航空航天、國防和無線通信等領(lǐng)域中，不斷涌現(xiàn)出來的諸多挑戰(zhàn)致使系統(tǒng)表征和故障診斷變得更加困難。以雷達(dá)和電子戰(zhàn)（EW）系統(tǒng)為例，這些系統(tǒng)正變得動態(tài)范圍更大，運(yùn)動速度更快，覆蓋戰(zhàn)場上的更大空間。這種多制式、高速率通信系統(tǒng)的擴(kuò)展提升了互操作性問題的出現(xiàn)概率。

發(fā)表于：8/6/2013

車載智能終端之車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)[其他][汽車電子]

國內(nèi)，車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)中的一種表現(xiàn)形式，已經(jīng)通過國家專家組論證，預(yù)計(jì)投入2000個(gè)億，被國內(nèi)學(xué)術(shù)界認(rèn)為是第一個(gè)切實(shí)可行的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)在道路交通行業(yè)的重要應(yīng)用，也是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用做得比較好的行業(yè)之一。在國外，車聯(lián)網(wǎng)可能被成為Internet of Vehicles，或Vehicular Network。歐洲車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展明顯快于北美，如幾個(gè)歐洲國家（荷蘭、瑞典、瑞士、德國）政府主持、車企參與的項(xiàng)目，如Telematics，和大學(xué)的文獻(xiàn)資料在網(wǎng)上出現(xiàn)率較高。美國可查到交通部Connected Vehicle項(xiàng)目。

發(fā)表于：8/6/2013

研祥TRW-8371軌道交通車載無線多媒體服務(wù)系統(tǒng)解決方案[其他][工業(yè)自動化]

隨著軌道交通的發(fā)展，大量的高鐵、地鐵、城鐵穿梭在各個(gè)城市之間和城市之中，為廣大乘客提供了快速、便捷、大容量的交通工具。隨著無線網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的發(fā)展，對軌道交通也提出了更高的要求，需要專門的車載無線網(wǎng)絡(luò)多媒體服務(wù)器來滿足乘客乘車需求。

發(fā)表于：8/6/2013

意法具有LCD功能的MCU解決方案[通信與網(wǎng)絡(luò)][其他]

STM32L－的Discovery和32L152CDISCOVERY套件，幫助你發(fā)現(xiàn)STM32L超低功耗的特點(diǎn)，并制定和分享您的應(yīng)用程序。它們都是基于單個(gè)STM32L152RBT6STM32L152RCT6，包括一個(gè)ST－LINK/V2嵌入式調(diào)試工具接口，LCD（24段，4公共端），指示燈，按鈕，呈線性接觸傳感器或touchkeys。

發(fā)表于：8/5/2013

注意：寬泛負(fù)載！[模擬設(shè)計(jì)][其他]

作者:PeteSemig德州儀器(TI)高精度線性產(chǎn)品部的模擬應(yīng)用工程師在TIE2E論壇上為客戶提供支持時(shí)，我遇到的最常見的問題就是直流感應(yīng)。直流感應(yīng)方法很簡單，就是安放一個(gè)與負(fù)載（分流電阻器）串聯(lián)的電阻器，然EETOPTI社區(qū)

發(fā)表于：8/5/2013

賽靈思FPGA可顯著提升波束成形系統(tǒng)設(shè)計(jì)[可編程邏輯][其他]

波波束形成是一種利用一系列傳感器實(shí)現(xiàn)方向性、提高發(fā)送信號強(qiáng)度以及提升接收信號質(zhì)量的信號處理技術(shù)。通信、雷達(dá)、對抗措施、武器系統(tǒng)、石油與礦產(chǎn)勘探、醫(yī)療成像及測向等領(lǐng)域均廣泛使用了波束形成技術(shù)。在測向應(yīng)

發(fā)表于：8/5/2013

新的工具可簡化FPGA綜合[可編程邏輯][其他]

大多數(shù)FPGA設(shè)計(jì)人員都充滿熱情地開展專業(yè)化問題解決和創(chuàng)造性工作，當(dāng)然，他們工作壓力也相當(dāng)大，工作流程也非常單調(diào)乏味。幸運(yùn)的是，EDA公司和FPGA廠商不斷開發(fā)新的工具和方法，推進(jìn)繁瑣任務(wù)的自動化，幫助設(shè)

發(fā)表于：8/5/2013

基于STM32的深海鉆機(jī)閉環(huán)檢測系統(tǒng)[嵌入式技術(shù)][其他]

針對深海鉆機(jī)系統(tǒng)現(xiàn)在還是開環(huán)控制的現(xiàn)狀，設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了深海鉆機(jī)系統(tǒng)的閉環(huán)檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)主要由一塊基于STM32F103VC6的檢測板和外部傳感器組成，是實(shí)現(xiàn)深海鉆機(jī)閉環(huán)控制的重要環(huán)節(jié)。檢測系統(tǒng)與鉆機(jī)主控系統(tǒng)采用CAN通信協(xié)議，與甲板監(jiān)控系統(tǒng)采用串口通信。

發(fā)表于：8/5/2013

FairchildFCM8531200W三相永磁同步電機(jī)及直流無刷電機(jī)解決方案[電源技術(shù)][其他]

Fairchild公司的FCM8531是一款集成先進(jìn)馬達(dá)控制器處理器和兼容51內(nèi)核的MCU處理器實(shí)現(xiàn)一個(gè)特定應(yīng)用的并核馬達(dá)控制處理器。其中先進(jìn)馬達(dá)控制器處理器主要被應(yīng)用于馬達(dá)控制處理，集成了一個(gè)可配置的處理器核心和實(shí)現(xiàn)無磁定向控制、無傳感器馬達(dá)控制的外圍電路。為很好地實(shí)現(xiàn)對不同馬達(dá)控制的需求，可以通過對內(nèi)部51內(nèi)核的用戶接口、通信接口和輸入/輸出接口的編程實(shí)現(xiàn)對不同馬達(dá)的系統(tǒng)控制。

發(fā)表于：8/5/2013