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使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統

使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統

在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。

最新設計資源

智能交通RFID與視頻雙機識別系統[微波|射頻][智能交通]

隨著機動車保有量的大幅提升，由此引發的交通問題越來越嚴重，傳統方法也越來越難以對車輛進行有效管理。設計了一種雙機匹配識別系統，將RFID與視頻識別融為一體，實現信息的自動采集以及前端匹配識別，達到在城市交通道路上對車輛的精確管理。該系統中射頻識別部分采用ISO18000-6C協議標準的閱讀器、控制器、標簽，視頻識別部分采用車牌識別一體機，可支持前端攝像、識別、儲存等功能。

發表于：11/19/2015

北斗/GPS無人飛行器動態導航中改進自適應算法[微波|射頻][航空航天]

北斗與GPS或其他類型導航設備可構成組合導航系統，為無人飛行器提供高精度、高可靠導航信息。在處理動態導航數據采用“當前”統計模型(CS模型)并利用標準Kalman濾波方法時，系統動態噪聲和觀測噪聲未知且時變，而且加速度上下限值不能自適應于未知運動規律的無人飛行器當前加速度，導致導航精度降低。為此，提出一種適應于飛行器運動狀態的改進自適應算法，并應用于北斗/GPS動態導航系統中。實驗仿真驗證了該算法能有效提高組合導航系統的精度和可靠性，并能更好地自適應于無人飛行器的機動特性。

發表于：11/19/2015

基于脈沖點云圖的局放儀線性度測評方法研究[測試測量][智能電網]

局部放電檢測儀是確保電網安全運行的關鍵設備，需要定期對其進行測評，其中線性度測試是必須進行的實驗項目之一。從局部放電信號的隨機性出發，提出了基于統計法和φ-Q-n圖的點云圖概念，用于測評局放儀線性度。為更準確測試局放儀本體的線性度，采用直接脈沖電流注入局放儀本體的測量方式。根據本文的測試方法，針對MPD600局放儀本體的線性度測評，給出了詳細的實驗過程和線性度分析，并驗證了此法的可行性。

發表于：11/19/2015

一種改進的鋰離子電池剩余壽命預測算法[電源技術][汽車電子]

鋰離子電池故障往往會使系統性能下降甚至癱瘓，故障部件剩余壽命的精確估計對整個系統的壽命預測和健康管理至關重要。粒子濾波是一種有效的序列信號處理方法，然而應用于鋰離子電池剩余壽命預測準確性并不高。根據鋰離子電池電學特性，提出一種改進的粒子濾波算法，基于鋰離子電池容量退化指數模型，結合訓練數據對鋰離子電池剩余壽命進行預測。仿真及實驗結果表明，改進的粒子濾波算法對鋰離子電池剩余壽命預測誤差小于5%。

發表于：11/19/2015

ECC結合輕量級Hash函數的RFID系統安全認證方案[微波|射頻][信息安全]

針對植入式RFID系統的安全性和資源約束問題，提出一種基于橢圓曲線密碼（ECC）和輕量級Hash函數的雙向認證方案。在標簽與閱讀器之間進行通信時，首先利用橢圓曲線離散對數法對閱讀器身份進行認證和驗證；然后使用Quark輕量級哈希算法的橢圓曲線數字簽名算法對標簽身份進行認證和驗證，減少了密鑰和公鑰的數據量，從而降低了計算量。實驗結果表明，相比傳統方案，本文提出的認證方案能有效抵抗與植入式RFID系統相關的攻擊，安全等級更高。此外，該方案還降低了約48%的通信開銷和24%的內存空間需求。

發表于：11/19/2015

壓電陶瓷驅動電路RC網絡補償技術研究[模擬設計][智能電網]

壓電陶瓷(PZT)驅動電路由于負載為容性，會使環路增益上產生附加極點，從而影響電路的穩定性，嚴重時會導致芯片和陶瓷損壞。構建了驅動電路的數學模型，在此基礎上，對基于運放PA88的驅動電路進行了仿真分析，對提高驅動電路穩定性的方法進行研究。研究結果表明，采用外接RC網絡補償可有效提高電路穩定性，解決了PZT驅動電路不能長期穩定工作的問題，并給出了PZT驅動電路元器件的最優參數。

發表于：11/18/2015

基于切比雪夫網絡修正的噪聲優化超寬帶LNA設計[微波|射頻][通信網絡]

基于TSMC 0.18 μm CMOS工藝的研究，設計了一個應用于3~10 GHz超寬帶無線通信系統接收前端的低噪聲放大器。以經典的共源共柵的結構作為放大主架構，結合切比雪夫濾波器，實現超寬帶輸入匹配，并采用噪聲消除技術優化LNA噪聲性能。電路結構具有工作帶寬大、輸入匹配簡單并且噪聲性能優異的優點。仿真結果表明：在3~10 GHz頻段內，S11和S22均小于-10 dB，S21為15 dB~10 dB，噪聲系數NF為1.5 dB~2.3 dB，在1.8 V供電電壓下電路功耗為14.5 mW。

發表于：11/18/2015

基于混合原型平臺的UART IP核設計與驗證[EDA與制造][工業自動化]

傳統的軟硬件設計方法已無法滿足SoC快速驗證的應用需求。針對此現狀，闡述了虛擬平臺與硬件平臺相結合的混合原型驗證技術，主要介紹了UART IP混合驗證方案，分析了UART IP核協議、功能模塊設計以及FPGA平臺搭建，最后通過構建虛擬平臺和編寫測試腳本，對IP核進行混合原型驗證。驗證結果表明，該IP核復用性好，完全可以應用于SoC設計中。

發表于：11/18/2015

基于AD9914寬帶線性調頻源的設計及實現[可編程邏輯][航空航天]

介紹了一種基于ADI公司最新器件AD9914設計的寬帶微波中頻線性調頻源，其瞬時工作帶寬超過1 000 MHz，克服了國內研究處于200 MHz～400 MHz帶寬的技術難題。同時，提出了一種利用DDS可編程特性對信號的相位進行分段補償從而獲得高邊帶抑制比的方法。

發表于：11/18/2015

一種基于FPGA的閥基電子設備的研制[可編程邏輯][工業自動化]

閥基電子設備是換流閥系統中的重要設備，主要承擔對換流閥中各門級驅動單元觸發和監測的工作，是連接控制保護系統和換流閥的執行設備，其穩定可靠性對換流閥的安全運行起著至關重要的作用。設計了一種應用于高壓直流輸電系統中的閥基電子設備，該設備以FPGA為核心控制，雙電源冗余設計，對外通信接口均為光纖，并采用頻移鍵控方式對觸發命令進行編碼。實驗證明了該設備具有實用性、可靠性和可擴展性，輸出的各路脈沖寬度調制波形具有高精度的同步一致性，有效地保證了換流閥的穩定運行。

發表于：11/18/2015

基于主成分分析的AES算法相關功耗分析攻擊[通信與網絡][信息安全]

針對相關功耗分析攻擊中，當功耗曲線的功耗采樣點較多時攻擊速度緩慢的問題，引入了基于主成分分析的預處理方法。利用主成分分析對功耗曲線進行預處理，提取功耗信息中的主成分，拋棄次要成分，將功耗數據降維，達到減少數據分析量的目的，從而提高攻擊效率。以高級加密標準為研究對象，對基于主成分分析的相關功耗分析攻擊進行了研究。引入主成分分析的相關功耗分析攻擊與經典相關功耗分析攻擊的對比實驗結果表明：基于主成分分析的預處理將功耗曲線中相關性高于0.2的信息集中到前67號的主成分中，有效地將實際分析功耗點的數量降低至經典相關功耗分析的大約1/4。

發表于：11/18/2015

通用輸入參考設計提供高精度、靈活的工業傳感器方案[MEMS|傳感技術][工業自動化]

中國，北京，2015年11月17日。Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)推出MAXREFDES67#模擬前端(AFE)通用輸入微型PLC參考設計，幫助工業自動化產品設計工程師實現超高精度系統測量。

發表于：11/17/2015

基于可重構技術的DSP任務動態加載方法研究[可編程邏輯][航空航天]

針對國產異構多核微系統中DSP處理器任務的調度和啟動的需求，基于可重構技術，提出了一種DSP任務動態加載方法。利用DSP處理器的HPI接口作為程序注入接口，在FPGA芯片中構建了具有總線隔離機制的配置通路，在SPARC V8處理器中以軟件驅動的形式，實現了DSP任務動態加載。測試結果表明，所提出的DSP任務動態加載方法用時135 ms即可完成280 KB大小的程序注入及DSP處理器的任務加載，滿足微系統的實時性需求。

發表于：11/17/2015

利用智能控制流方法的嵌入式軟件故障檢測[嵌入式技術][數據中心]

針對現有的嵌入式軟件故障檢測方法性能低、開銷大的缺點，提出一種智能選擇檢測點的控制流方法，其創新之處主要為：使用變量的頻率和基本塊的執行頻率用作選擇重要變量和基本塊的兩個參數。檢測的基本流程是首先過濾器還原標準C語句為偽代碼語句，然后掃描儀獲取偽代碼，并發送它到解析器，進行程序的控制流圖提取。最后，解析器提取程序的前后支配樹，運用候選塊尋找算法進行節點分類，獲得塊斷言和變量。實驗結果表明，固化代碼中程序執行時間少于RSCFC方法，但是內存開銷和代碼開銷幾乎相同，執行時間比率接近1，顯著提高故障檢測率。

發表于：11/17/2015

激光告警DSP加載系統的可靠性設計[嵌入式技術][航空航天]

基于SRAM的DSP芯片對空間粒子輻射敏感, 針對相干型衍射光柵激光告警系統處于空間環境中時所產生空間粒子效應會影響激光信號的判別甚至使程序無法正常工作的問題，提出在軟硬件方面對元件進行抗單粒子翻轉設計。通過看門狗電路、三模冗余程序加固和差錯檢驗校正的方法防止故障出現。該方法提高了系統運行的可靠性，保證程序正確執行。

發表于：11/17/2015

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