頭條 使用有安全保障的閃存存儲構建安全的汽車系統 在現代汽車嵌入式系統中，高度安全的數據存儲是必不可少的，尤其是在面對日益高明的網絡攻擊時。本文將介紹設計師正確使用閃存的步驟。 最新設計資源 基于LTE230的配電自動化無線網絡技術研究[通信與網絡][物聯網] 針對目前電力行業配電自動化網絡現狀，提出以LTE230網絡來建設配電自動化無線通信網絡，該無線網絡具有覆蓋范圍廣、成本低等優勢，并在新疆昌吉供電局建設LTE230無線通信網絡進行了驗證。 發表于：4/24/2016 基于脈沖電流法的電力電纜現場識別分析[電源技術][智能電網] 闡述了使用電力電纜脈沖電流法對電纜進行識別的原理，針對不同接線方式對脈沖電流信號方向及強度的影響進行了分析，并設計了一系列試驗，對影響電力電纜脈沖電流識別法信號強度的因素進行驗證。進一步就電纜識別現場所常見的問題進行了分析和總結，提出了相應的解決方案。 發表于：4/24/2016 基于Hadoop和關系型數據庫的電力用采大數據混合服務架構[電源技術][智能電網] 電力系統的用采數據具有結構復雜、數據量龐大和增量迅速等典型大數據特點，關系型數據庫將無法應對其未來發展。基于Hadoop和關系型數據庫混合構架，提出新型用采數據服務架構。對平臺的高可用性、系統監控、IaaS部署等進行分析，提升了系統 的可靠性，降低了運維難度。提出了可擴展的數據預處理過程和數據質量管理模型，保障了數據服務質量，提高了系統的易用性。測試結果表明，服務架構能夠提供高性能、高質量的數據服務。 發表于：4/24/2016 淺析電纜網的“1-N”風險[電源技術][智能電網] 介紹了電纜網的“1-N”風險的概念，認真分析其產生的原因，對北京地區風險隧道進行了全面統計和分類，給出了不同類型“1-N”風險隧道的差異化應對策略，目的在于解決現有的“1-N”風險問題。并進一步提出了在可研階段加強相關單位供電方案、可研方案的審核的幾個原則，避免了出現新的“1-N”風險隧道。 發表于：4/24/2016 AFDX網絡仿真系統設計與研究[通信與網絡][航空航天] AFDX協議以及航空總線布局的復雜性使得建立一套完整的地面仿真測試系統尤為重要，良好的網絡仿真系統可對網絡的關鍵部件進行物理仿真、地面測試，大大縮短了網絡的建設周期，降低了系統的維護成本。介紹了一種AFDX網絡仿真系統的設計方案，建立了以端系統、交換機為核心，以仿真、監控、加載、管理系列AFDX網絡設備為輔助的AFDX網絡仿真測試系統，并詳細說明了各個組成部分，用戶可通過本平臺對AFDX網絡通信機制、原理以及應用進行評估和理解，運用仿真監控功能透徹理解AFDX網絡設備的數據流、運行方式和工作原理，方便進行問題定位及故障排除。 發表于：4/23/2016 基于自研AFDX網絡端系統芯片的模塊設計與實現[通信與網絡][航空航天] 國外對AFDX網絡核心產品的壟斷嚴重制約了我國AFDX網絡技術的發展，難以建立完整的AFDX網絡產品體系。提出了一種基于自研AFDX網絡端系統芯片的模塊設計方法，從軟硬件設計角度闡述模塊的設計與實現過程。該模塊集成端系統SoC芯片，具有PMC、PCI和CPCI三類主機接口，完成AFDX網絡數據通信功能。目前已成功應用于型號工程，其功耗低，功能、性能穩定可靠，國產化率高，具有較高的成熟度,打破了國外產品壟斷，實現了AFDX端系統模塊的自主保障、自主可控。 發表于：4/23/2016 AFDX網絡端系統芯片設計與實現[通信與網絡][航空航天] AFDX端系統核心芯片及技術是實現AFDX網絡通信的基礎和關鍵，廣泛應用在航空領域的網絡通信和控制系統中。在深入解讀、分析AFDX網絡總線協議及通信機理上，提出了一種端系統芯片的設計方案，詳細說明了端系統芯片的架構設計、工作原理及技術優勢。該型AFDX網絡端系統SoC芯片滿足航空系統小型化、低功耗的設計要求，芯片內部集成ARM922T處理器、AFDX網絡終端協議處理單元、雙余度10/100M AFDX MAC端口以及基于DMA的高性能數據傳輸PCI總線，在片上實現UDP/IP協議棧，是一款為大型客機機載設備提供高速互聯網絡的終端系統SoC芯片。 發表于：4/23/2016 AFDX網絡關鍵協議分析與研究[通信與網絡][航空航天] AFDX網絡滿足新一代航空電子系統主干網絡通信的高實時性、高可靠性以及高帶寬要求，其核心協議為ARINC664 Part7。該協議具有完整的體系結構，運用虛鏈路技術，滿足了AFDX網絡高實時性要求，采用余度容錯機制，實現了AFDX網絡的高可靠性。在AFDX網絡綜述的基礎上，詳細分析了端系統協議與交換機協議，其中端系統協議涉及到通信端口、余度容錯、虛鏈路等關鍵技術，交換機協議包括了警管、過濾、交換調度等關鍵技術，為AFDX網絡關鍵協議芯片及后續產品的研制奠定理論基礎。 發表于：4/22/2016 AFDX網絡技術綜述[通信與網絡][航空航天] 航空全雙工交換式以太網(AFDX)在傳統以太網的基礎上采用商用現成技術(COTS)和開放式標準，是一種滿足大中型飛機綜合化航空電子系統互聯通信的星型網絡，成為下一代航空數據網絡的最佳選擇。AFDX網絡利用魯棒的、成熟的、高速商用標準以太網IEEE802.3通信原理和網絡結構，在通信協議、拓撲結構上采用全雙工、雙余度、帶寬固定分配、虛鏈路、余度管理和完整性檢查等措施，使之滿足航空電子系統對高帶寬、低延遲、高安全性、高可靠性、強實時性和確定性的通信服務要求。在深入理解AFDX網絡背景的基礎上，詳細分析了AFDX網絡的拓撲結構、工作原理及網絡特性，進一步說明了AFDX網絡未來的發展趨勢，為后續的AFDX網絡研究與工程應用奠定了基礎。 發表于：4/22/2016 基于UNIX的虛擬化技術在高校計算機教室的應用[嵌入式技術][通信網絡] 高校教室計算機大多采用Windows操作系統，使用幾年后必定會因運行速度變慢而影響使用效率。為了在不增加硬件成本的前提下讓計算機能夠在長時間內保持較高的性能，從而延長計算機教室的使用期限，本文以基于UNIX/Linux的操作系統為例，結合Vmwarer Workstation虛擬化技術，在Windows和Linux兩種操作系統平臺做了相關測試。實驗結果表明，Linux操作系統結合Vmware虛擬化技術能夠顯著提升計算機各方面的性能，這種技術適用于高校計算機教室。 發表于：4/21/2016 基于心電脈搏信號的無創血壓算法研究[嵌入式技術][醫療電子] 針對人體血壓無創檢測問題，提出了一種基于心電信號（Electrocardiogram，ECG）與光電容積脈搏波（Photoplethysmograph，PPG）的血壓測量算法。通過脈搏波傳遞時間（Plusewave Transit Time，PTT）計算出收縮壓；將彈性腔模型與脈搏波特征K值模型相結合，計算人體舒張壓。實驗中，對采集到的心電信號和指尖脈搏信號進行數字濾波，采用自適應特征提取方法對信號波形進行準確地分析計算，實現血壓的無創連續監測，且計算結果與標準儀器測量結果相比平均誤差小于5 mmHg。 發表于：4/21/2016 基于Joomla的精品課程網站建設[通信與網絡][通信網絡] 精品課程網站的建設質量直接決定了課程的教學效果。本文基于Joomla開源框架，利用PHP腳本技術，使用MySQL數據庫，以Apache作為服務器，并結合div+css技術設計網頁界面，開發了一個廣泛應用于教學的精品課程網站。最后，以《網頁制作》精品課程網站為例進行用戶研究，驗證了基于Joomla開源框架開發精品課程網站的有效性和用戶滿意度。 發表于：4/21/2016 基于TCS3200D數字式顏色測試儀的研究[嵌入式技術][工業自動化] 介紹了一種基于數字式顏色傳感器TCS3200D與MSP430單片機相結合的顏色測試儀。該測試儀應用電路簡單，可以方便快捷地檢測被測物體顏色，并通過12864液晶屏顯示對應的顏色和RGB值。實驗表明，TCS3200D傳感器在不同溫度下，測量精度高、工作可靠，適用于在整個染色過程中顏色的在線檢測以及高溫、高濕環境的顏色監測。 發表于：4/21/2016 一種無卡終端經WLAN接入EPC的認證方法研究[通信與網絡][通信網絡] 用戶經WLAN網絡以非授信的模式附著到EPC網絡時，如果終端沒有或者無法獲取用戶的SIM信息，則按照3GPP標準定義的認證方法將無法完成用戶身份認證，從而不能附著到EPC網絡。本文為了解決此問題，研究并應用了一種基于證書的認證方法EAPTLS，并給出了這種認證方法的技術原理和流程說明。EAPTLS認證方法已經成功部署在了某運營商的EPC網絡中，運營結果表明本文所研究的認證方法作為對標準認證方法的完善和補充是行之有效的。 發表于：4/21/2016 一種基于FPGA的微波時鐘恢復的設計與實現[通信與網絡][通信網絡] 在微波通信系統中，受天氣情況的影響，發送端的時鐘頻率可能隨時變化。在接收端如何進行時鐘恢復是微波通信的難點。本文給出了一種基于FPGA的微波無線口時鐘恢復的設計。該設計使用FPGA內的PLL和FIFO，實時調整時鐘頻率，保證接收端恢復時鐘的頻率與發送端無線口的發射時鐘信號頻率一致，且減少了PLL個數，避免了PLL失鎖及其引發的復位重新鎖定過程。 發表于：4/21/2016 ?…527528529530531532533534535536…?
