頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 新型單相不對稱五電平無變壓器型光伏逆變器 傳統兩電平逆變器在高頻開關下工作帶來的電流諧波和功率損耗等問題亟待解決。多電平逆變器不需升壓轉換級，能夠輸出多個不同電壓等級，輸出電壓諧波含量少。提出了一種單相不對稱的五電平無變壓器型逆變器拓撲，由基本H橋和T型橋兩部分組成，其中T型橋位于H橋和直流分壓電容之間，是一對相反的功率管和二極管組成的并聯橋路。詳細分析了新型拓撲的幾種工作狀態，給出了對應的PWM調制策略，仿真驗證了該拓撲和調制策略的有效性。 發表于：1/3/2019 昌吉—古泉±1100千伏特高壓直流輸電工程啟動送電 2018年12月31日，我國自主設計建設的世界首個±1100千伏特高壓直流輸電工程——昌吉—古泉±1100千伏特高壓工程成功啟動全壓送電。 發表于：1/3/2019 特高壓建設大幕重啟 特高壓產業相關業務步入復蘇期 特高壓相關概念股近期頻繁漲停，受到A股投資者強烈關注。究其原因，國家電網向社會資本首次開放特高壓建設，打開了市場對行業前景的想象空間。業內人士表示，社會資本投資特高壓建設等項目，有利于加速特高壓項目的推進，特高壓核心產品領域龍頭公司競爭力強且中標份額較為穩定，未來兩到三年特高壓業績將有望持續釋放。 發表于：1/3/2019 推進綜合能源服務需打破“能源煙囪” 以用戶為中心的綜合能源服務理念已在我國獲得廣泛認同，并進行了各類試點；其研究和實踐在國際上也方興未艾，形成了較為成熟的模式。當前我國眾多能源國企和民企都投入到了這一領域，但在實踐推進過程中，都感困難重重步履維艱，一個重要原因在于我國能源行業多年發展過程中形成并不斷固化的板塊分割、“煙囪林立”狀態，也就是管理學上所講的“煙囪效應”。 發表于：1/3/2019 廣東省運用價格信號引導電力削峰填谷 近日，廣東省發展改革委發布《關于創新和完善促進綠色發展價格機制實施意見的通知》（以下簡稱《通知》），提出將完善差別化電價政策和峰谷電價形成機制，運用價格信號引導電力削峰填谷，到2020年基本形成有利于綠色發展的價格機制、價格政策體系。 發表于：1/2/2019 何繼江：中國能源轉型路線圖的思考 全球能源轉型是石油能源、環境保護、應對氣候變化等因素不斷迭加的結果。70年代兩次石油危機，推動了石油依賴型的經濟體思考石油替代的問題。英國、洛杉磯等發展城市應用酸雨、霧霾等環境問題的探索進一步推動了未來能源體系去煤化去油化的認識。而90年代全球應對氣候變化的討論最終明確了從化石能源向可再生能源轉型的能源轉型主旋律。聯合國氣候專門委員會于1995年發布IPCC第二次評估報告，極大地推動了世界人民對氣候變化的關注，以及對能源轉型的支持。1997年的京都議定書正是在這樣的背景下簽定。 發表于：1/2/2019 兩大電網基本實現供電服務區域內智能電表和低壓集抄全覆蓋 近日，小編從南方電網公司官網上了解到，截至2018年12月15日，南方電網公司全網智能電表覆蓋率及低壓集抄覆蓋率均100%，提前完成智能電表和低壓集抄全覆蓋，即“兩覆蓋”建設任務目標，其中廣東電網公司提前半年實現目標。 發表于：1/2/2019 動力電池市場全面爆發，中國成為競爭主戰場 伴隨國內電動汽車銷量駛入高速發展軌道，動力電池也迎來了前所未有的增長浪潮。但大者恒大、優勝劣汰這一趨勢，在2019年會展現得更加明顯…… 發表于：1/2/2019 大眾的這款快速移動充電站，能成為汽車的“充電寶”嗎？ 12月28日據外媒獲悉，大眾推出了一款新型移動充電站，內部電能存儲單元由二次回收的電動車動力電池組成，這款移動充電站將能夠提供100kW的充電功率，充入24kWh電量僅需17分鐘。它擁有360kWh電池容量，據說可以在耗盡前為多達15輛車充電，可同時為四臺汽車進行充電，兩個直流電模式，兩個交流電模式。 發表于：1/2/2019 充電樁是未來十多年的新藍海？ 一款主流產品的普及，總會帶動周邊配套產品的流行。就像智能手機的全面落地，引爆了貼膜、保護殼等龐大的配件產業。而電動汽車的迅速推廣，也讓充電樁、充電站的建設速度不斷加快。比如在很多大城市打開地圖應用分別搜索加油站和充電站的話，就能發現充電站已經比加油站更加密集。 發表于：1/2/2019 ?…370371372373374375376377378379…?
