頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 一種SAW電子煙霧化芯片驅動控制電路設計與實現 針對兆赫茲級高頻SAW電子煙霧化芯片驅動需求，基于單片機控制及直接數字頻率合成技術，設計開發了一款由單片機控制模塊、信號發生模塊、信號處理模塊、人機交互模塊和電源模塊構成的驅動控制電路，搭建了測試系統，并對電路的工作性能進行了測試分析。結果表明，該電路可實現0~65 MHz的高頻信號輸出、頻率誤差小，且輸出功率可達4.5 W，是一款信號輸出穩定可靠、精度高、頻率可調范圍廣、負載驅動能力強、小巧便攜的驅動控制電路。本文的工作對于加速SAW技術在電子煙煙油霧化方面的應用具有重要參考價值，同時也可拓展應用于其他SAW微流體霧化驅動領域。 發表于：4/1/2019 基于容量和電壓的混合最優控制均衡 電動汽車中動力電池的單體之間會逐漸出現不一致性，從而大大降低電池包的性能和使用壽命。針對此問題提出了一種新穎的基于容量和電壓的混合最優控制均衡方案，該方案優先進行容量均衡，同時結合電壓均衡對電池組進行混合最優控制，此策略充分利用了兩種均衡策略的優點。此外，通過實際工況實驗，特別是在針對磷酸鐵鋰動力電池的均衡應用中，充分證明了該方案相比于傳統均衡策略——電壓均衡，效率更高、均衡效果更好，能夠很好地改善電池單體之間的不一致性，提高電池組的充放電容量。 發表于：4/1/2019 青海-河南特高壓工程即將全面復工 3月28日，記者從國網青海省電力建設公司獲悉，經過嚴格執行管理人員到位、機械設備檢查、安全風險動態評估、新入場人員培訓和安全技術交底等前期準備。目前，青海-河南特高壓工程750千伏變電站和線路工程已通過了復工檢查，即將全面復工。 發表于：3/31/2019 比亞迪發布全部車品：燃油+插電式混動+純電動，轎車+SUV+MPV 3月28日，比亞迪舉辦了成立以來的首次并且也是業內首次的春季新品發布會，將其王朝旗下的所有新車一股腦全部發布完畢，呈現出“燃油車+插電式混動車+純電動車，轎車+SUV+MPV”的立體式矩陣，表現出了極大的競爭力。 發表于：3/31/2019 最新賽普拉斯Traveo? II車用MCU進一步瞄準車聯網市場 賽普拉斯作為全球領先的嵌入式解決方案供應商對于自身的市場定位十分明晰，為物聯網中部部署廣泛的Wi-Fi及藍牙無線連接解決方案，為業界提供出色的混合信號MCU解決方案。他們也做到了USB-C控制器、汽車儀表盤、電容傳感解決方案等多項領域的第一名，這是賽普拉斯新晉總裁兼首席執行官Hassane El-Khoury交出的答卷。 發表于：3/31/2019 真可怕！別人生產鋰電池豐田卻制造標準 豐田比別人永遠快一步，體現的不僅僅是產品的創新速度，還有標準的輸出。 發表于：3/31/2019 芯思想SEMICON China觀察 2019年3月20日，李春興首次以長電科技首席執行長的身份亮相SEMICON China2019開幕主題演講。他在《先進封裝業的趨勢轉變》的主題演講中指出，封裝產業目前在經歷巨大的轉變。 發表于：3/30/2019 電池IV曲線模擬器——IT6000C任意波形發生器功能 很多搭配電池使用的產品廠家在研究開發設計時，由于搭配的電池種類不同，充電特性曲線不同，要同時準備多種電池是有難度的。另外，由于電池是非線性的，其溫度的影響，充電速度，老化程度，效率等，無法維持相同特性來重復做測試。最重要的，大容量電池占體積，使用后老化，更換需要不少成本，加上若電池損壞，不小心過充或過放電會有火災的危險。所以在實驗室中，不建議設置大容量電池，應該使用電池模擬器進行測試。 發表于：3/29/2019 2018年全球PCT專利報告：中國軍團全面大豐收！ 當地時間3月19日，世界知識產權組織（WIPO）公布了2018年全球專利申請報告。該報告顯示，WIPO的PCT專利申請在2018年達到了創紀錄的25.3萬個，相比2017年增加了3.9%。 發表于：3/29/2019 主動降噪耳機是怎么降噪的？ 對比之前很多朋友都認為“耳機就是聽個響”，最近幾年由于無損音樂隨流媒體音樂平臺的盛行，消費者生活水平的提高，耳機廠商增加帶來的帶來的產品線延展，越來越多朋友會在意耳機的表現。 發表于：3/29/2019 ?…335336337338339340341342343344…?
