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全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

全球首款主動安全AI電芯量產(chǎn)

7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統(tǒng)量產(chǎn)全球發(fā)布會在湖南長沙召開，此次發(fā)布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統(tǒng)解決方案。據(jù)悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產(chǎn)。

關(guān)于電動汽車續(xù)航，鋁空氣電池和鋰電池誰更強

以鋰離子電池驅(qū)動的電動汽車難以普及的最大障礙是行駛里程有限，太平洋汽車網(wǎng)小編了解到，目前電動汽車電池的續(xù)航能力，大多在135公里(日產(chǎn)Leaf)至480公里(特斯拉S型)之間，除非大量安裝快速充電站，否則不適宜駕駛電動汽車遠途旅行。

發(fā)表于：11/9/2019

科學家研發(fā)新型陰極制備法讓儲能超10倍的鋰硫電池取代鋰離子電池

據(jù)外媒報道，新加坡科技研究局（A*STAR）納米生物實驗室（NBL）的科學家研發(fā)出一種新穎的方法來制備下一代鋰硫電池陰極，而且該方法簡化了鋰硫電池陰極耗時且復(fù)雜的生產(chǎn)過程。該研究表明鋰硫電池商業(yè)化有了希望，而且解決了行業(yè)內(nèi)的一個挑戰(zhàn)，即需要一種實用方法以大規(guī)模生產(chǎn)能夠提升電池性能的材料。

發(fā)表于：11/9/2019

特斯拉電池專利：將多個電池系統(tǒng)組合成一個模塊簡化電池組件

據(jù)外媒報道，特斯拉的電池對其電動汽車的功能至關(guān)重要，該公司的電池系統(tǒng)是行業(yè)內(nèi)的標桿，因為其電池的續(xù)航里程和能量密度都比競爭對手的要高。不過，盡管如此，特斯拉最近又提交了一項電池系統(tǒng)整合專利，讓其電池的性能遠超其他公司。

發(fā)表于：11/9/2019

科學家研發(fā)出新型鋰電池未來電動車十分鐘充滿電

英媒稱，科學人員說，他們正在設(shè)法解決鋰離子電池充電時間長的問題。新的電池技術(shù)可使電動汽車充電短短10分鐘就能行駛200英里（1英里約合1．6千米）以上。

發(fā)表于：11/9/2019

為配件市場提供保證，美信安全認證器進入車載領(lǐng)域

日前，美信宣布推出業(yè)界首款符合AEC-Q100標準1級方案的安全認證器DS28C40 DeepCover，該器件可確保正品汽車零配件，以及提高整個系統(tǒng)的安全性可靠性，工作溫度范圍-40℃至125℃，可應(yīng)用在諸如攝像頭、BMS、車大燈、信息娛樂以及TBOX等安全需求較高的場合。

發(fā)表于：11/9/2019

電動車意圖彎道超車氫燃料電池將成首選

白熱化的市場環(huán)境讓一些車企不得不淘汰出局，甚至讓戴森直接終止該集團的電動汽車項目，商業(yè)利潤始終是整個行業(yè)頭痛的問題。值得注意的是，戴森后續(xù)并沒有全然放棄自己在電動車領(lǐng)域的步伐，而是一心開發(fā)固態(tài)電池，這其中有什么奧妙呢？

發(fā)表于：11/9/2019

新能源車型保值率較低受了多方面因素的影響

對于車輛來說，車輛的保值率是一個避不開的話題，相比新車市場的暢銷，新能源二手車供需市場卻持續(xù)低迷，保值率也一直走低。根據(jù)根據(jù)《2019中國汽車保值率報告》顯示，除了特斯拉能夠保持在較高的保值率，其他車型殘值率普遍不高，主流新能源汽車3年平均保值率僅為32．31％。對于車輛的保值率不高來說，新能源車型之所以保值率較低，是受多方面因素影響。

發(fā)表于：11/9/2019

基于回路阻抗陣的低壓配電網(wǎng)運行狀態(tài)評估方法

為解決低壓配電網(wǎng)運行狀態(tài)評估問題，提出了一種基于回路阻抗的低壓配電網(wǎng)運行狀態(tài)評估方法。建立了低壓配電網(wǎng)回路阻抗模型，提出了基于智能電表電壓與電流變化速率的回路阻抗近似計算方法；建立了需求側(cè)實時電壓數(shù)據(jù)陣和需求側(cè)實時電流數(shù)據(jù)陣分別記錄配電變壓器所屬的所有智能電表不同時刻的電壓與電流量測信息，并通過兩矩陣生成了需求側(cè)實時回路阻抗數(shù)據(jù)陣，以記錄配電變壓器所屬的所有智能電表上游回路的阻抗變化情況；最后基于回路阻抗數(shù)據(jù)陣詳細討論了配電網(wǎng)需求側(cè)運行狀態(tài)的評估方法。實例分析驗證了本文所提方法的可行性，可滿足現(xiàn)場工程實際需求。

發(fā)表于：11/8/2019

Qorvo拓展可編程電源產(chǎn)品線備戰(zhàn)多個高增長市場

今年早些時候，射頻與無線連接領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)Qorvo收購了一家可編程模擬功率解決方案供應(yīng)商Active-Semi，正式進軍電源芯片市場。日前，Qorvo在北京舉辦發(fā)布會，正式推出市場上性能最強大的新型電源應(yīng)用控制器系列PAC55xx。Qorvo亞太區(qū)銷售副總裁 Charles Wong 及Qorvo可編程電機控制及電源管理事業(yè)部總經(jīng)理Larry Blackledge現(xiàn)身發(fā)布會，就Qorvo在可編程電源產(chǎn)品業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)劃做出回應(yīng)。

發(fā)表于：11/8/2019

e絡(luò)盟新增Traco Power全新電源產(chǎn)品，為客戶提供更多優(yōu)質(zhì)選擇

　　中國上海，2019 年 11月 7日 – 全球電子元器件與開發(fā)服務(wù)分銷商e絡(luò)盟宣布供應(yīng)瑞士領(lǐng)先電源產(chǎn)品專業(yè)制造商Traco Power的全新系列產(chǎn)品，以滿足客戶在工業(yè)、醫(yī)療及汽車領(lǐng)域的設(shè)計需求，且所有產(chǎn)品均支持小批量采購。Traco Power產(chǎn)品系列包括工業(yè)和醫(yī)療直流/直流轉(zhuǎn)換器（1-300W）、交流/直流PCB式轉(zhuǎn)換器以及交流/直流開放式架構(gòu)和封閉式DIN導(dǎo)軌電源（5-1000W）。這些產(chǎn)品最常用于開發(fā)可靠性要求高、設(shè)計體積小、運行溫度范圍寬以及免維護的控制與自動化應(yīng)用、醫(yī)療設(shè)備、運輸系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。

發(fā)表于：11/7/2019

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