頭條 全球首款主動安全AI電芯量產 7 月 27 日消息，7 月 23 日，德賽電池主動安全電芯?系統量產全球發布會在湖南長沙召開，此次發布會推出主動安全 AI 電芯和主動安全儲能系統解決方案。據悉，這也是全球首款主動安全 AI 電芯量產。 最新資訊 Vicor公司宣布PI3741 DC-DC電源轉換模塊成功裝配于電動自行車中 美國電源廠商Vicor公司日前宣布其PI3741 DC-DC電源轉換模塊成功裝配于泰科動力（Tritek Power）旅行電動自行車中，有效提升了電池供電量并減少電池包的熱耗散，使旅行電動自行車行駛里程更長，更可靠。 發表于：5/25/2020 模擬電路應具備的三大能力 模擬電路是電子工程師繞不開的一個坎，雖然現在很多模擬電路可以用集成電路實現，但是，從基礎性的學習和能力的培養來看，還是應該對模擬電路有一個比較深入的了解。 發表于：5/25/2020 電力電子和通信的交互 詹姆斯·克拉克·麥克斯韋曾說過：我希望你們不要只死記結果，適用于特殊例子的公式，你們要好好研究這些公式與原則賴以成立的條件，沒有事實作依據，公式只不過是精神垃圾。我了解人的精神傾向是活動勝于思考，但精神上的勞作并不是思想，只有那些付出了巨大勞動的人們，才會獲得運用的習慣。發現理解一個原則比寫出一個公式難得的多。 發表于：5/25/2020 關于波形的轉換與信號處理的問題 今天去口腔醫院去看牙齒，心里還是琢磨前天同學在公眾號里提出的問題。即關于波形的轉換與信號處理[1] 的問題。將輸入的正弦波轉換成兩倍頻、占空比可調、幅度可調的三角波形。 發表于：5/25/2020 保護線路 昨天留言里有問到開關電源中的保護線路有哪些，要如何辨認線路中是否存在保護線路，能不能不要保護線路，還有保護線路的保護點要怎么計算。 發表于：5/25/2020 電動汽車電池新研究，碳納米球可提高充放電循環穩定性 目前被廣泛使用的鋰離子電池可以實現265 Wh/kg的能量密度以及185 mAh/g的容量，而鋰硫電池理論上具備2，600 Wh/kg的能量密度以及1，675 mAh/g的容量。換句話說，鋰硫電池的性能比目前的鋰離子電池好10倍，應用前景十分看好，但充放電過程中硫的轉化反應緩慢，導致硫的利用率低、溶解現象嚴重，來自中國科學院大連化學物理研究所（DICP）的劉健教授和吳忠帥教授領導的研究小組最近似乎已經找到了解決方案：碳納米球鋰硫電池正極。 發表于：5/25/2020 NO.1熱度的可控硅整流器憑什么？當然是拼爹了！ 2020 兩會正在進行時，其中提到的一項 “關于推動中國功率半導體產業科學發展的提案”引起了業內人士的廣泛討論，“國家隊都出手了，又是哪些幸運兒將被吹到天上”？ 要承載榮譽，不如先坦白來說說現狀。 發表于：5/25/2020 溫差發電器工作原理 溫度這個名詞是因為我們天天聽得到，所以不去問什么是溫度的實質。溫度是指一定環境下物體內分子或原子熱運動的“速度”。比如氣溫就是指氣體分子的運動速度。不過他們的運動是“熱”運動，沒有固定的方向，或者說物體內由于分子相互碰撞，能量相互傳遞，方向時時因碰撞而改變。故物體內分子運動很快達到同一運動速度“狀態”。 發表于：5/25/2020 溫差發電原理 由于半導體的溫差電動勢較大因此大都用它來制作溫差發電器，它是一種新型的電子器件，無噪音、無污染、能量可高效轉換的特點，預示著一場制冷技術革命的開始，溫差發電，因為在我們的周圍有著太多的“余熱”可以利用，廢汽熱、廢水熱、廢火熱、太陽熱等等；在能源日益緊張的今天，我們溫差發電的愿望更加強烈。它的出現使任意相態的物質、任意局部環境的溫度的智能化、數字化、程序化控制，成為可能。想冷，即冷；想熱，即熱。溫度的控制，對于我們隨心所欲。 發表于：5/25/2020 溫差發電器的主要分類 溫差發電是指利用海水的溫差進行發電。海洋不同水層之間的溫差很大，一般表層水溫度比深層或底層水高得多。發電原理是，溫水流入蒸發室之后，在低壓下海水沸騰變為流動蒸氣或丙烷等蒸發氣體作為流體，推動透平機旋轉，啟動交流電機發電；用過的廢蒸氣進入冷凝室被海洋深層水冷卻凝結，再進行循環。據估算，海洋溫差能一年約能發電15×108=15億千瓦。 發表于：5/25/2020 ?…197198199200201202203204205206…?
