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是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開發(fā)。

七彩虹RTX 2080 SUPER Advanced OC顯卡散熱、功耗雙測評

在前面的文章里，小編對七彩虹RTX 2080 SUPER Advanced OC顯卡進(jìn)行過基準(zhǔn)性能測評和游戲性能測評。而此次，小編將對它的散熱和功耗加以測評，以幫助大家增進(jìn)對它的了解。

發(fā)表于：1/3/2020

鼎陽科技攜7.5GHz新品亮相Elexcon深圳國際電子展

2019年12月19-21日，一年一度的科技大展ELEXCON深圳國際電子展于在深圳會(huì)展中心舉行，鼎陽科技的市場和銷售團(tuán)隊(duì)攜帶日前發(fā)布的7.5GHz矢量網(wǎng)絡(luò)分析儀、實(shí)時(shí)頻譜分析儀及其他通用測試測量產(chǎn)品亮相此次展會(huì)。

發(fā)表于：12/31/2019

適合高精度測量應(yīng)用的完全集成式4線RTD溫度測量系統(tǒng)的簡單實(shí)現(xiàn)

對于各種各樣的產(chǎn)品，制造過程需要高度精確和可靠的溫度測量技術(shù)。通常通過與傳感器直接接觸來測量溫度，例如通過將傳感器浸入到液體中或通過與機(jī)器的表面接觸來測量溫度。除熱敏電阻和熱電偶之外，由于其快速響應(yīng)時(shí)間和高達(dá)幾百µV/°C的出色靈敏度，電阻溫度檢測器(RTD)尤其適用。它們也可用于–200°C至+800°C超寬范圍內(nèi)的測量，且具有近線性行為。RTD提供多種版本，例如2線、3線或4線版本，且具有高度應(yīng)用靈活性。

發(fā)表于：12/27/2019

利用具擾動(dòng)特性的滾動(dòng)基值法提前預(yù)測配網(wǎng)搶修高危區(qū)域

配網(wǎng)搶修作為電力企業(yè)供電服務(wù)的一項(xiàng)關(guān)鍵業(yè)務(wù)，直接影響電力用戶的用電體驗(yàn)。提前預(yù)測配網(wǎng)故障高危區(qū)域，指導(dǎo)電力檢修部門主動(dòng)開展配網(wǎng)檢修、搶修工作，合理分配搶修資源，是降低電力企業(yè)經(jīng)濟(jì)損失、提高企業(yè)的供電服務(wù)質(zhì)量、提升用戶用電體驗(yàn)的強(qiáng)有力的手段。利用大數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，結(jié)合電力故障搶修歷史數(shù)據(jù)，關(guān)聯(lián)天氣、溫度等外部環(huán)境數(shù)據(jù)，研究了一套具擾動(dòng)特性的滾動(dòng)基值法的配網(wǎng)故障搶修量預(yù)測算法及應(yīng)用系統(tǒng)，并應(yīng)用于實(shí)際的電力生產(chǎn)活動(dòng)，取得了較好預(yù)測效率和成效。

發(fā)表于：12/25/2019

5G引領(lǐng)半導(dǎo)體市場新浪潮， NI軟件定義的平臺(tái)為測試保駕護(hù)航

　　5G被認(rèn)為是半導(dǎo)體行業(yè)的下一個(gè)風(fēng)口，5G使得物聯(lián)網(wǎng)和通信結(jié)合，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、智能家居等細(xì)分應(yīng)用快速落地。與這些美好暢想同時(shí)到來的還有技術(shù)挑戰(zhàn)，尤其是毫米波和大規(guī)模天線技術(shù)的引入讓測試更加復(fù)雜。面對新興技術(shù)的挑戰(zhàn)，保持高研發(fā)投入和持續(xù)創(chuàng)新是一個(gè)科技公司維持行業(yè)競爭力的殺手锏。

發(fā)表于：12/23/2019

從未來出行的底層技術(shù)談起，NI如何實(shí)現(xiàn)汽車測試布局

時(shí)間到了2019年末，車市寒冬仍在持續(xù)，與裁員消息一起出現(xiàn)的還有車企轉(zhuǎn)型潮，汽車巨頭及零部件廠商也在通過轉(zhuǎn)型變革謀求新發(fā)展，采取各項(xiàng)舉措緩解增量壓力。裁員潮并非只是因?yàn)樾萝嚨匿N量下滑，本質(zhì)上是傳統(tǒng)汽車無法激起人們新的購買欲。智能化的未來出行被視為推動(dòng)汽車行業(yè)渡過難關(guān)的重要?jiǎng)恿Γ瑐鞲衅骷夹g(shù)、電氣化系統(tǒng)、軟件系統(tǒng)正在與汽車行業(yè)融合，打造全新的未來出行。ADAS（Advanced Driving Assistant System，高級駕駛輔助系統(tǒng)）——泛指利用傳感器、攝像頭、雷達(dá)等技術(shù)對車內(nèi)外狀態(tài)監(jiān)測，則是保證駕駛安全的關(guān)鍵一環(huán)。

發(fā)表于：12/23/2019

NI與BrightMachines、工業(yè)富聯(lián)演繹軟件定義“智”造，釋放IIoT數(shù)據(jù)價(jià)值

引言：目前，由于AI、5G等新興技術(shù)的加持，全球工業(yè)4.0進(jìn)程加快。埃森哲報(bào)告稱，到2030年，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)(IIoT)將為全球經(jīng)濟(jì)價(jià)值增加14萬億美元。NI在工業(yè)領(lǐng)域深耕多年，一直在通過強(qiáng)大的生態(tài)圈為客戶提供更好的解決方案。在11月14~15日于上海舉行的NI（National Instruments）年度用戶大會(huì)NIDays Asia上，“智”造行業(yè)的頭部企業(yè)Bright Machines和工業(yè)富聯(lián)的演講嘉賓分享了工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的最佳實(shí)踐，通過專家的分享，我們不難發(fā)現(xiàn)，自動(dòng)化與智能化是未來兩大發(fā)展方向，而數(shù)據(jù)的監(jiān)測與分析則是工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)價(jià)值的關(guān)鍵。

發(fā)表于：12/23/2019

是德科技發(fā)布 DDR5/LPDDR5 高速差分探測解決方

2019 年 12月 23日，北京 ——是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布推出全新解決方案 MX0023A InfiniiMax RC，這是一款適用于DDR5和低功耗LPDDR5標(biāo)準(zhǔn)的高速差分探測解決方案。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：12/23/2019

沖擊測試中電荷變換電路的零漂分析與優(yōu)化設(shè)計(jì)

壓電加速度傳感器在進(jìn)行高g值沖擊測量時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)零漂現(xiàn)象，嚴(yán)重影響了測試結(jié)果的精度和可靠性。為解決這一問題，首先建立壓電傳感器沖擊測量時(shí)的數(shù)學(xué)響應(yīng)模型，分析了測量電路中RC時(shí)間常數(shù)對零漂的影響。同時(shí)針對傳輸電纜耦合的共模噪聲，設(shè)計(jì)了一種三運(yùn)放差動(dòng)電荷放大電路。測試證明，該電路在抑制共模噪聲干擾的同時(shí)可進(jìn)行±20 pC的小電荷的檢測放大。最后通過恩德福克沖擊臺(tái)進(jìn)行改進(jìn)前后的對比沖擊測試,驗(yàn)證改進(jìn)后的設(shè)計(jì)對沖擊測量中零漂抑制切實(shí)有效,為工程使用提供一定的參考價(jià)值。

發(fā)表于：12/23/2019

一種基于點(diǎn)云匹配的激光雷達(dá)/IMU聯(lián)合標(biāo)定方法

針對車載激光雷達(dá)和慣性測量單元(Inertial Measurement Unit，IMU)的坐標(biāo)系標(biāo)定問題，設(shè)計(jì)了一種使用角反射器作標(biāo)志物的標(biāo)定方法。首先通過區(qū)域分割、地面濾除和標(biāo)志點(diǎn)提取的預(yù)處理方法來提取標(biāo)志點(diǎn)；然后借鑒3D點(diǎn)云匹配的方法，將坐標(biāo)系聯(lián)合標(biāo)定轉(zhuǎn)化為點(diǎn)云匹配問題，使用迭代最近鄰點(diǎn)(Iterative Closest Point，ICP)算法求得兩坐標(biāo)系的坐標(biāo)轉(zhuǎn)換矩陣。最后，將標(biāo)定結(jié)果與基于最小二乘法的標(biāo)定結(jié)果進(jìn)行對比，結(jié)果表明使用3D點(diǎn)云匹配的標(biāo)定方法是可行的。

發(fā)表于：12/23/2019