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是德科技助力蔚來驗(yàn)證新一代汽車無線系統(tǒng)

? 是德科技與蔚來的合作伙伴關(guān)系為蔚來汽車解決方案提供了更好的連接性、可靠性和性能是德科技（NYSE: KEYS ）日前宣布，是德科技利用網(wǎng)絡(luò)仿真解決方案，幫助蔚來成功驗(yàn)證了其智能電動(dòng)汽車中的無線系統(tǒng)。基于此方案，蔚來目前能夠符合 3GPP 和 IEEE 802.11 標(biāo)準(zhǔn)，并能夠提供更好的連接性與性能，以支持下一代電動(dòng)汽車的開發(fā)。

用于電機(jī)控制的優(yōu)化∑-?調(diào)制電流測量

　　在高性能電機(jī)和伺服驅(qū)動(dòng)器中，基于隔離式sigma-delta(Σ-Δ)的模數(shù)轉(zhuǎn)換器(ADC)已成為首選的相電流測量方法。這些轉(zhuǎn)換器以其強(qiáng)大的電流隔離和卓越的測量性能而聞名。隨著新一代ADC的推出，其性能也在不斷提高，但是，要充分利用最新的ADC的功能，就需要對其他的電機(jī)驅(qū)動(dòng)器進(jìn)行相應(yīng)的設(shè)計(jì)。

發(fā)表于：1/20/2020

基于電能計(jì)量器具檢定系統(tǒng)的生產(chǎn)調(diào)度與協(xié)調(diào)

針對電能計(jì)量器具自動(dòng)化檢定"四線一庫"系統(tǒng)信息交互和數(shù)據(jù)融合不足，影響設(shè)備利用率和生產(chǎn)效率的問題，提出了一種基于生產(chǎn)全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控、在線診斷、動(dòng)態(tài)評估、優(yōu)化調(diào)整的柔性生產(chǎn)調(diào)度方法。提出了柔性生產(chǎn)調(diào)度方法的技術(shù)架構(gòu)，解決了標(biāo)準(zhǔn)化集成與接入、故障在線診斷、生產(chǎn)效能評估、生產(chǎn)系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制等關(guān)鍵技術(shù)問題。

發(fā)表于：1/20/2020

羅德與施瓦茨 RTP 16 GHz 示波器與 Marvell 88Q6113 多端口多吉比特車載交換機(jī)實(shí)現(xiàn)寬帶測試

先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)的發(fā)展為車載網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架設(shè)計(jì)開辟了新途徑。如今的汽車內(nèi)至少集成了上百個(gè)ECU，使得當(dāng)前的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)已達(dá)到容量極限。為此，汽車工業(yè)開始專注域/區(qū)域控制器架構(gòu)，以簡化網(wǎng)絡(luò)設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)最大化性能。域控制器可以替代許多ECU的功能，實(shí)現(xiàn)高速通信、傳感器融合和判決，并支持?jǐn)z像機(jī)、雷達(dá)和LIDAR等高速接口。

發(fā)表于：1/18/2020

基于GA-BP網(wǎng)絡(luò)的聲發(fā)射檢測儲(chǔ)罐底板腐蝕評價(jià)

采取聲發(fā)射技術(shù)檢測獲得儲(chǔ)罐底板聲發(fā)射信息，結(jié)合儲(chǔ)罐本身參數(shù)，用遺傳算法(GA)與BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的方法建立模型對儲(chǔ)罐腐蝕情況進(jìn)行了評估，分別建立了BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)評價(jià)模型和GA-BP網(wǎng)絡(luò)評價(jià)模型，并將兩模型結(jié)果進(jìn)行對比。結(jié)果表明, GA-BP儲(chǔ)罐底板腐蝕網(wǎng)絡(luò)評價(jià)模型較單獨(dú)使用BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的評價(jià)模型具有更好的適應(yīng)性和更高的預(yù)測精度，對聲發(fā)射檢測常壓儲(chǔ)罐腐蝕情況的評估具有參考價(jià)值，為我國自主研發(fā)常壓儲(chǔ)罐在線聲發(fā)射檢測評估系統(tǒng)提供了支持。

發(fā)表于：1/17/2020

基于異步延時(shí)法的顆粒動(dòng)態(tài)軌跡測量方法

為了獲取河流中泥沙污染物顆粒的動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)軌跡詳情，減少泥沙沉降對河道的污染，提出了一種基于異步延時(shí)法和光場相機(jī)相結(jié)合的顆粒動(dòng)態(tài)軌跡測量方法,通過相機(jī)在長曝光時(shí)間內(nèi)記錄的顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡，實(shí)現(xiàn)顆粒運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的觀測。首先采用普通相機(jī)搭建了二維測量系統(tǒng)進(jìn)行顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡的測量，該方法無需復(fù)雜的圖像處理算法，通過圖像的簡單疊加就能實(shí)現(xiàn)顆粒運(yùn)動(dòng)軌跡測量，測量系統(tǒng)的誤差為0.28%，為后期采用光場相機(jī)實(shí)現(xiàn)顆粒軌跡的三維測量奠定了基礎(chǔ)。

發(fā)表于：1/17/2020

基于激光多普勒的索力測量系統(tǒng)設(shè)計(jì)與研究

根據(jù)激光多普勒測振工作原理，設(shè)計(jì)了一種小型低頻高精度激光多普勒測振系統(tǒng)并用于橋梁斜拉索索力測量。首先分析外差式聲光移頻激光多普勒測振系統(tǒng)的頻率穩(wěn)定特性，提出直接數(shù)字頻率合成驅(qū)動(dòng)串行雙移頻器構(gòu)成的外差式激光多普勒測振計(jì)，并利用自適應(yīng)濾波器消除測振系統(tǒng)中環(huán)境振動(dòng)帶來的干擾。利用自行研制的低頻測振系統(tǒng)開展了低頻測振實(shí)驗(yàn)與拉索實(shí)測。實(shí)驗(yàn)表明，基于DDS的移頻系統(tǒng)有很高的頻率穩(wěn)定度，測振計(jì)的本底噪音分布平坦，且測振系統(tǒng)有很強(qiáng)的抗震能力和高分辨率，可以用于工程現(xiàn)場快速索力測量工作。

發(fā)表于：1/16/2020

基于DDR2的高速圖像數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)

在高速圖像數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)中，針對圖像數(shù)據(jù)“高吞吐量”與“大容量”數(shù)據(jù)緩存的應(yīng)用需求，提出了一種基于DDR2 SDRAM的高速圖像數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。為了滿足圖像數(shù)據(jù)的高吞吐率要求和數(shù)據(jù)緩存的大容量需求，采用了FPGA內(nèi)部FIFO資源搭配片外DDR2的分級緩存機(jī)制；為了方便對圖像數(shù)據(jù)的讀寫與地址的管理，對DDR2內(nèi)部存儲(chǔ)空間進(jìn)行了重新分布。經(jīng)測試，該系統(tǒng)可在上位機(jī)實(shí)時(shí)顯示圖像數(shù)據(jù)，且穩(wěn)定可靠。

發(fā)表于：1/16/2020

是德科技與浙江省計(jì)量科學(xué)研究院在車載毫米波雷達(dá)測試方面展開合作，共同加速智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)發(fā)展

　　等線2020年 1月 15日，北京 —— 是德科技公司（NYSE：KEYS）宣布與浙江省計(jì)量科學(xué)研究院在車載毫米波雷達(dá)測試方面展開合作，共同加速智能網(wǎng)聯(lián)汽的技術(shù)發(fā)展。是德科技是一家領(lǐng)先的技術(shù)公司，致力于幫助企業(yè)、服務(wù)提供商和政府客戶加速創(chuàng)新，創(chuàng)造一個(gè)安全互聯(lián)的世界。

發(fā)表于：1/15/2020

Audio Precision 推出高性價(jià)比的 APx500 Flex 音頻分析儀和PDM MEMS 麥克風(fēng)陣列測試方案

　中國上海，2020年1月15日：Audio Precision 發(fā)布了 APx500 Flex 音頻分析儀，允許 APx 音頻測量軟件和帶有 ASIO功能的第三方聲卡一起使用。隨著 APx500 Flex 的引入，生產(chǎn)制造商可以有效地將 APx 軟件的測量能力、靈活性、測試質(zhì)量以比較低成本的方案部署到生產(chǎn)線上。

發(fā)表于：1/15/2020

同步關(guān)鍵的分布式系統(tǒng)時(shí)，新型Σ-Δ ADC架構(gòu)可避免中斷的數(shù)據(jù)流

　　本文介紹了基于SAR ADC的系統(tǒng)和基于sigma-delta (∑-Δ) ADC的分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)同步的傳統(tǒng)方法，且探討了這兩種架構(gòu)之間的區(qū)別。我們還將討論同步多個(gè)Σ-Δ ADC時(shí)遇到的典型不便。最后，提出一種基于AD7770采樣速率轉(zhuǎn)換器(SRC)的創(chuàng)新同步方法，該方法顯示如何在不中斷數(shù)據(jù)流的情況下，在基于Σ-Δ ADC的系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)同步。

發(fā)表于：1/13/2020