先進駕駛輔助系統的發展為車載網絡構架設計開辟了新途徑。如今的汽車內至少集成了上百個ECU，使得當前的網絡架構已達到容量極限。為此，汽車工業開始專注域/區域控制器架構，以簡化網絡設計并實現最大化性能。域控制器可以替代許多ECU的功能，實現高速通信、傳感器融合和判決，并支持攝像機、雷達和LIDAR等高速接口。

　　Marvell 88Q6113是實現域/區域控制器網絡構架的完美解決方案，完全符合IEEE802.3車載標準，提供高帶寬、高級路由和安全性。88Q6113是一款11端口以太網交換機，支持RGMII/MII/RMII/、SGMII、XFI多速SerDes（1/2.5/5/10 Gbps）和PCIe Gen 3.0，是集成高級駕駛輔助系統和自動駕駛所需的全系列傳感器的理想解決方案。

　　信號完整性是確保所有這些高速數字接口進行無差錯數據通信的關鍵因素。而將PCIe Gen 3.0引入汽車行業將給尚不熟悉該技術的工程師帶來新的挑戰。

　　羅德與施瓦茨和 Marvell 使用 R&S RTO 示波器為 Marvell 88Q2112 以太網收發器在業內首次成功執行1000BASE-T1 一致性測試。R&S RTP 示波器將捕獲帶寬提升至 16GHz，可對SerDes、LVDS、PCIe Gen 3.0、MIPI 以及 Marvell 88Q6113 多吉車載交換機平臺中的車載以太網接口執行信號完整性測試和調試。R&S RTP 具備用于信號完整性分析的實時去嵌入功能，具有市場上最高的波形捕獲率。此外，R&S RTP 還提供總線測量功能，支持調試交換機和網絡所必需的高精度延遲測量，使該示波器成為車載網絡測試的理想工具。

　　羅德與施瓦茨汽車市場部門經理 Nik Dimitrakopoulos 博士評論道：“隨著域/區域控制器在汽車網絡中的引入，工程師們將面臨集成快速串行接口（如PCIe）的新挑戰。羅德與施瓦茨正密切關注這一行業的趨勢和測試需求。我們將 R&S RTP 數字示波器增加至 16GHz 帶寬，這有助于汽車行業克服這些挑戰，完全適應這個市場。我們非常自豪地協助 Marvell 為其客戶提供產品質量保證?！?/p>

　　Marvell 半導體汽車業務部門產品營銷高級總監 Tim Lau 補充道：“ Marvell 88Q6113 擴展了我們的多吉比特領導地位，為連接的控制器和傳感器提供了高帶寬接口。我們很榮幸與羅德與施瓦茨合作，在這個獨特的新興市場完成合規性測試，并提供可靠、高質量的解決方案?！?/p>