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第一季度全球半導(dǎo)體出貨金額247億美元同比增長(zhǎng)5%

　IT之家了解到，SEMI表示，因?yàn)榧竟?jié)性疲軟，第一季度出貨金額季度環(huán)比下降了10%。

發(fā)表于：6/2/2022

爆Meta將成博通的“下一個(gè)十億美元”ASIC芯片客戶

據(jù)報(bào)道，摩根大通分析師日前表示，F(xiàn)acebook母公司Meta Platforms將使用博通公司的定制芯片來(lái)生產(chǎn)其“元宇宙”硬件。這意味著，Meta Platforms將成為博通的“下一個(gè)十億美元”ASIC芯片客戶。摩根大通稱，得益于博通與Meta的交易，以及與Alphabet和微軟的合作伙伴關(guān)系，ASIC(專用集成電路)芯片今年將為博通帶來(lái)20億美元至25億美元的收入。

發(fā)表于：6/2/2022

國(guó)產(chǎn)16核CPU龍芯3C5000即將發(fā)布，100%自主指令集！

近日,據(jù)龍芯中科官微預(yù)告,6月6日將舉行2022年LoongArch生態(tài)發(fā)展,屆時(shí)會(huì)發(fā)布完全自主架構(gòu)、為高性能計(jì)算而生的龍芯3C5000以及新一代服務(wù)器基礎(chǔ)軟硬件平臺(tái)。

發(fā)表于：6/2/2022

聯(lián)發(fā)科推出面向5G智能手機(jī)連接的毫米波芯片組

Dimensity 1050 mmWave SoC使用mmWave和sub-6GHz提供雙重連接,實(shí)現(xiàn)無(wú)縫5G連接。

發(fā)表于：6/2/2022

小米、OV造芯，榮耀不服，趙明：做外掛芯片難度不大

小米已經(jīng)有澎湃S1、澎湃C1、澎湃P1這么三顆芯片了，而VIVO已經(jīng)有了V1、V1＋這么兩顆芯片了，而OPPO也有了馬里亞納 MariSilicon X這顆芯片。

發(fā)表于：6/2/2022

半導(dǎo)體芯片需求不減 IDM和Foundry廠商如何應(yīng)對(duì)？

晶圓代工臺(tái)積電、三星代工、中芯國(guó)際、英特爾及IDM廠商正在紛紛擴(kuò)大其生產(chǎn)能力。如果一切順利,在2023年上半年半導(dǎo)體芯片細(xì)分市場(chǎng)斷供情況或?qū)⒌玫骄徑狻２贿^(guò),放眼當(dāng)下,IDM和晶圓代工廠商如何應(yīng)對(duì)客戶芯片需求?

發(fā)表于：6/2/2022

一文了解需求暴漲的汽車芯片

我們看好智能化浪潮＆碳中和政策下，汽車行業(yè)將迎來(lái)價(jià)值向成長(zhǎng)的重估機(jī)會(huì)，汽車芯片將在智能化賦能下重估，有望成為半導(dǎo)體行業(yè)的新推動(dòng)力。

發(fā)表于：6/2/2022

LED防藍(lán)光燈珠-拒絕“藍(lán)光”輕松護(hù)眼守護(hù)健康

近幾年，隨著LED和電子產(chǎn)品的普及“藍(lán)光”的概念被越來(lái)越多的人提及，首先藍(lán)光是一種波長(zhǎng)短，能量高的光線，經(jīng)常感覺(jué)刺眼的就是藍(lán)光。波長(zhǎng)處于415-455nm之間具有相對(duì)較高能量的藍(lán)光，會(huì)使眼睛內(nèi)的黃斑區(qū)毒素量增高，誘發(fā)致盲眼病，炫光等情況。

發(fā)表于：6/2/2022

淺談國(guó)產(chǎn)模擬芯片，實(shí)力幾何？

在模擬芯片這個(gè)領(lǐng)域，國(guó)內(nèi)玩家不可謂不多，而且已經(jīng)有不少本土廠商上市。我們都知道，模擬芯片的特點(diǎn)是散、多、細(xì)，而且“便宜”，下游應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，以出貨量多致勝。所以企業(yè)的產(chǎn)品不僅需要技術(shù)硬，要產(chǎn)品種類多，還要毛利高，才能在這個(gè)市場(chǎng)殺出一條血路。那么，國(guó)產(chǎn)上市的這些模擬芯片企業(yè)他們的實(shí)力到底怎樣呢？

發(fā)表于：6/1/2022

Meta元宇宙硬件將使用博通芯片年規(guī)模超10億美元

新浪科技訊北京時(shí)間5月31日晚間消息，據(jù)報(bào)道，摩根大通（J.P. Morgan）分析師今日表示，F(xiàn)acebook母公司Meta Platforms將使用博通公司（Broadcom）的定制芯片來(lái)生產(chǎn)其“元宇宙”硬件。這意味著，Meta Platforms將成為博通的“下一個(gè)十億美元”ASIC芯片客戶。

發(fā)表于：6/1/2022

威馬CEO沈暉叫苦：零部件又漲價(jià)了汽車芯片比電池還貴

就在今天下午，威馬汽車 CEO 沈暉發(fā)了一條微博，稱近期汽車芯片又出現(xiàn)了一輪漲價(jià)現(xiàn)象，且按照漲價(jià)后的價(jià)格計(jì)算，智能電動(dòng)汽車的芯片成本已經(jīng)超過(guò)了電池包。

發(fā)表于：6/1/2022

我國(guó)的汽車和芯片彎道超車使用我們自主研發(fā)的芯片

　　芯片對(duì)于大家來(lái)說(shuō)不是很陌生，雖然我們見(jiàn)不到它，但幾乎我們身邊的每個(gè)電子產(chǎn)品都離不開(kāi)它，其實(shí)芯片就是物理課上老師們所說(shuō)的硅制半導(dǎo)體結(jié)構(gòu)，那么芯片短缺是因?yàn)楣璧娜鄙賳幔科鋵?shí)硅并不是稀有材料，硅在沙子中就能很輕松提取到，既然制作芯片的原材料不缺少，為什么還會(huì)造車全球范圍的缺芯，其實(shí)這些都和制作成本、難度、技術(shù)有著直接關(guān)系，芯片又是一種高精度集成電路，不管是傳統(tǒng)燃油車，還是純電新能源車，都非常依賴或者說(shuō)離不開(kāi)芯片。

發(fā)表于：5/31/2022

新能源汽車的興起符合國(guó)家的發(fā)展戰(zhàn)略

　　隨著全球能源和生態(tài)環(huán)境面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，節(jié)能和新能源汽車是解決中國(guó)能源和環(huán)境問(wèn)題的關(guān)鍵措施，那么新能源汽車的推廣也就會(huì)越來(lái)越廣泛。對(duì)于不同技術(shù)的前景，產(chǎn)業(yè)界和學(xué)術(shù)界尚未達(dá)成共識(shí)。人們生活水平的不斷提高，汽車已經(jīng)成為越來(lái)越多的人出行的工具，汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出一派繁榮景象。我國(guó)道路運(yùn)輸業(yè)發(fā)展迅速，商用車需求持續(xù)增長(zhǎng)。與此同時(shí)，中國(guó)出臺(tái)了一系列政策，促進(jìn)新能源汽車的發(fā)展。

發(fā)表于：5/31/2022

新能源汽車產(chǎn)業(yè)即將迎來(lái)爆發(fā)期在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中扮演更重要的角色

　　現(xiàn)階段，由于全球能源短缺和環(huán)境污染問(wèn)題的日益嚴(yán)峻，世界各國(guó)為緩解能源緊張、減輕環(huán)境污染的壓力，開(kāi)始大力發(fā)展新能源汽車市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)更是目前新能源汽車最大的增量市場(chǎng)，從特斯拉到比亞迪，理想，蔚來(lái) ，小鵬等等眾多品牌百花齊放之勢(shì)，隨著國(guó)家對(duì)新能源汽車市場(chǎng)的高度重視，未來(lái)我國(guó)新能源車線束市場(chǎng)占比將有所提升，將進(jìn)一步增加對(duì)高質(zhì)量汽車的需求，從而促使國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步發(fā)展。

發(fā)表于：5/31/2022

新能源汽車的未來(lái)發(fā)展仍然需要面對(duì)諸多問(wèn)題

　　全球汽車未來(lái)發(fā)展的方向是新能源化，或者說(shuō)是電動(dòng)化，已經(jīng)成為全球各國(guó)和企業(yè)的共識(shí)。過(guò)去，很多國(guó)家對(duì)這點(diǎn)存在爭(zhēng)議和搖擺，而中國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)一直在增長(zhǎng)，不斷邁上新臺(tái)階。經(jīng)過(guò)這幾年的發(fā)展，新能源化這個(gè)不可逆的態(tài)勢(shì)已基本形成。目前，中國(guó)的新能源汽車滲透率已超過(guò)10%，即汽車增量中電動(dòng)化的比例超過(guò)10%，預(yù)計(jì)到2025年會(huì)突破 30%。美國(guó)、歐洲等的滲透率也在增長(zhǎng)，特別是北歐，挪威電動(dòng)汽車的新車銷售占比已接近100%。當(dāng)然，各國(guó)電動(dòng)化的技術(shù)路線不一樣，如中國(guó)以純電為主，歐洲以插電為主，日本則以弱混為主。

發(fā)表于：5/31/2022