【2025年9月9日, 德國(guó)慕尼黑訊】全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）宣布與九號(hào)公司（Ninebot）旗下子公司零極創(chuàng)新科技有限公司簽署諒解備忘錄，雙方將進(jìn)一步推動(dòng)氮化鎵（GaN）技術(shù)在輕型電動(dòng)車（LEV）領(lǐng)域的應(yīng)用。英飛凌將提供優(yōu)質(zhì)的GaN產(chǎn)品，幫助零極創(chuàng)新基于英飛凌新一代CoolGaN? G5功率晶體管開(kāi)發(fā)高性能電動(dòng)兩輪車逆變器系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)能效和性能的雙提升。

零極創(chuàng)新專注于智能控制技術(shù)，將利用英飛凌CoolGaN G5功率半導(dǎo)體的高開(kāi)關(guān)頻率與高效率性能，并結(jié)合其自主開(kāi)發(fā)的智能算法，旨在提升傳動(dòng)系統(tǒng)效率、突破功率密度極限，并滿足續(xù)航里程與尺寸方面的官方要求。鑒于中國(guó)新規(guī)要求電動(dòng)踏板車塑料質(zhì)量占比不得超過(guò)整車質(zhì)量的5.5%，GaN成為了首選，因?yàn)樗軌驕p少被動(dòng)元件數(shù)量，從而優(yōu)化空間利用。雙方此次簽署諒解備忘錄是為了設(shè)計(jì)出能夠優(yōu)化48V-72V寬電壓適配及逆變器控制方案的GaN電機(jī)驅(qū)動(dòng)技術(shù)，從而為高端車型和共享出行場(chǎng)景提供緊湊、具有高度兼容性的核心組件。 

英飛凌科技汽車業(yè)務(wù)全球執(zhí)行副總裁兼首席營(yíng)銷官Peter Schaefer表示：“英飛凌致力于推動(dòng)所有交通出行方式的未來(lái)發(fā)展。我們憑借先進(jìn)的氮化鎵（GaN）解決方案，助力客戶設(shè)計(jì)出更緊湊的輕型電動(dòng)車（LEV）逆變器，降低系統(tǒng)重量并提升能效。此外，我們還提供綜合全面的系統(tǒng)級(jí)解決方案，在幫助客戶加速產(chǎn)品上市的同時(shí)，大幅簡(jiǎn)化設(shè)計(jì)導(dǎo)入工作。” 

零極創(chuàng)新總經(jīng)理徐超表示：“我們很高興與英飛凌合作，共同推出新一代電動(dòng)兩輪車逆變器，為客戶帶來(lái)領(lǐng)先的性能、效率和可靠性。通過(guò)利用英飛凌先進(jìn)的第五代（G5）氮化鎵（GaN）功率器件，并結(jié)合我們零極自主開(kāi)發(fā)的智能算法，我們將為客戶提供更平穩(wěn)、更便捷的輕型電動(dòng)車（LEV）逆變器，同時(shí)實(shí)現(xiàn)更低的能耗和減排目標(biāo)。” 

對(duì)消費(fèi)者而言，LEV是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的電動(dòng)出行入門產(chǎn)品。與汽車不同，LEV一般無(wú)需依賴龐大的充電基礎(chǔ)設(shè)施，其電池拆下后可在家使用普通插座充電。據(jù)行業(yè)分析師預(yù)測(cè)，到2030年該市場(chǎng)將達(dá)到3,400億美元^[1]的規(guī)模。憑借其經(jīng)濟(jì)、便捷和環(huán)保的特性，LEV正在引領(lǐng)全球車輛電氣化轉(zhuǎn)型。 

GaN功率半導(dǎo)體正在全球范圍內(nèi)廣泛應(yīng)用于工業(yè)、汽車、消費(fèi)電子和計(jì)算與通信等領(lǐng)域，例如AI系統(tǒng)電源、光伏逆變器、充電器和適配器，以及電機(jī)控制系統(tǒng)。作為一家垂直整合制造商（IDM），英飛凌憑借其300mm GaN功率晶圓制造技術(shù)、龐大的GaN專家團(tuán)隊(duì)，以及行業(yè)領(lǐng)先的知識(shí)產(chǎn)權(quán)組合，進(jìn)一步鞏固了其作為GaN領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的地位。

[1] https://www.mckinsey.com/featured-insights/mckinsey-explainers/what-is-micromobility