7月1日消息，今天蔚來(lái)創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)、CEO 李斌發(fā)文稱，在剛剛過(guò)去的周末，蔚來(lái)世界模型NWM開始陸續(xù)推送到ET9、新ES6、新EC6、新ET5和新ET5T上。

這標(biāo)志著蔚來(lái)自研的全球首顆車規(guī)級(jí)5納米智駕芯片神璣NX9031的應(yīng)用性能達(dá)到設(shè)計(jì)目標(biāo)，充分證明了蔚來(lái)芯片團(tuán)隊(duì)優(yōu)秀的芯片設(shè)計(jì)能力和軟硬件工程能力。

蔚來(lái)神璣NX9031是業(yè)界首款采用5nm車規(guī)工藝制造的高階智能駕駛芯片，芯片和底層軟件均實(shí)現(xiàn)自主設(shè)計(jì)。

擁有超過(guò)500億顆晶體管，采用32核大小核CPU架構(gòu)，采用LPDDR 5x內(nèi)存，速率達(dá)到了8533Mbps，內(nèi)置高動(dòng)態(tài)范圍高性能ISP，具備6.5G Pixel/s像素處理能力，處理延時(shí)少于5nm。

李斌表示，高端SOC芯片投入大、周期長(zhǎng)，如果失敗，前期成本全部打水漂。

由于復(fù)雜度不斷上升，高端大芯片能流片成功就是很大的挑戰(zhàn)，芯片回片后能夠點(diǎn)亮，也僅是完成了第一步，只有功能性能測(cè)試達(dá)標(biāo)并且能做到真正意義的商業(yè)量產(chǎn)才能算研發(fā)成功。

神璣NX9031流片一次成功，是全球首個(gè)成功流片、首個(gè)量產(chǎn)上車的車規(guī)級(jí)5納米高階智能駕駛芯片，而且很快實(shí)現(xiàn)了多個(gè)車型的同步切換和功能推送。

從神璣NX9031芯片上車之后的表現(xiàn)來(lái)看，未來(lái)初步實(shí)現(xiàn)了自研芯片的戰(zhàn)略目標(biāo)。

單顆神璣NX9031的性能相當(dāng)于四顆英偉達(dá)Orin-X，超強(qiáng)算力與超高帶寬能支持蔚來(lái)世界模型的持續(xù)升級(jí)，神璣NX9031是圖像效果最好的智駕芯片，功能安全達(dá)到最高等級(jí)，功耗水平也是大算力智駕芯片中最出色的。