5月6日上午，電動(dòng)汽車大廠特斯拉在微博平臺(tái)宣布，特斯拉上海超級(jí)工廠生產(chǎn)的“每一輛Model 3和煥新Model Y上，超過95%的零件都產(chǎn)自中國(guó)。”

這也意味著，相當(dāng)于每一輛國(guó)產(chǎn)的Model 3和煥新Model Y的零部件國(guó)產(chǎn)化率已經(jīng)超過95%。

特斯拉還在其發(fā)布的視頻中透露，“在特斯拉，我們堅(jiān)持做全球研發(fā)的產(chǎn)品，同時(shí)也積極搭建本地化供應(yīng)鏈。”數(shù)據(jù)顯示，特斯拉2024年研發(fā)總投入3313億元人民幣，2025年第一季度研發(fā)投入103億元人民幣。特斯拉稱，相信對(duì)產(chǎn)品的用心投入，才能給用戶最大的安全保障，讓用戶開上物超所值的特斯拉，這就是特斯拉，這就是“中國(guó)智造”！

值得注意的是，特斯拉的大型儲(chǔ)能電池Megapack，也是使用的從中國(guó)采購(gòu)的磷酸鐵鋰電池。但是，受關(guān)稅政策影響，特斯拉從中國(guó)向美國(guó)運(yùn)送Cybercab無人駕駛出租車和Semi電動(dòng)卡車零部件的計(jì)劃被暫停。

此外，目前特斯拉目前仍直接向中國(guó)進(jìn)口鋰電池、鋰電池材料、壓鑄件、內(nèi)飾件等核心汽車零部件，特斯拉短期內(nèi)無法在美國(guó)找到同時(shí)滿足產(chǎn)能、質(zhì)量、效率要求的備選供應(yīng)商。