當地時間11月6日，碳化硅大廠Wolfspeed公布了2025財年第一財季財報，營收同比下滑1.37%至1.95億美元，凈虧損雖同比收窄了28.68%，但仍虧損達2.82億美元。受業績持續虧損影響，Wolfspeed還啟動了一項耗資4.5億美元設施關閉和整合計劃，即關閉其在美國北卡羅來納州達勒姆的的 150 毫米碳化硅工廠，同時減約20%的員工，目前該公司有5000名員工，也就是說需要裁撤1000個工作崗位。

據了解，在耗資4.5億美元設施關閉和整合計劃中，6000萬美元為非自愿和自愿裁員遣散費，1.25億美元為其他與關閉相關晶圓廠的費用，約2.5億美元為資產相關費用和其他非現金費用。裁員計劃將在未來 6 到 12 個月內進行。

Wolfspeed首席執行官Gregg Lowe表示：“為了推動運營改進，我們正在采取行動提高效率，使我們的業務與當前的市場狀況保持一致，并成為第一家向純200毫米平臺過渡的碳化硅公司。向全200毫米平臺的過渡使我們能夠采取進一步的舉措來簡化我們的成本結構，包括關閉我們的手動達勒姆150毫米晶圓廠，其他制造足跡合理化，以及減少我們的勞動力。綜合起來，我們預計這些舉措每年將節省約2億美元的現金。同時，我們仍然專注于優化我們的資本結構，進一步將2025財年的資本支出指導減少1億美元，以使我們的支出速度與電動汽車市場需求的更廣泛轉變保持一致。”

外界認為，Wolfspeed此次的關閉150毫米碳化硅工程及裁員1000人計劃，主要是受到了電動汽車市場放緩的打擊。

不過，Wolfspeed表示，其在第一季度實現了汽車業務同比增長2.5倍，同時預計其電動汽車收入將在整個2025年繼續增長，因為從2023年到2024年，在動力總成中使用Wolfspeed碳化硅解決方案的汽車型號總數增加了4倍，預計到2025年將再同比增長約75%。Wolfspeed也對工業和能源業務的長期基本面充滿信心。

“重要的是，我們相信我們核心終端市場的長期趨勢和長期增長動力仍然完好無損，我們預計我們今天采取的行動將使我們成為一個更高效、更敏捷的組織，能夠抓住未來的長期增長機會。”Gregg Lowe說道。

值得注意的是，今年10月，美國商務部與Wolfspeed簽署了一份不具約束力的初步條款備忘錄（PMT），根據《芯片與科學法案》獲得了高達7.5億美元的擬議直接補貼資金，并獲得了額外的7.5億美元貸款。

展望2025財年的第二季度，Wolfspeed的持續經營收入目標在1.6億至2億美元之間。GAAP凈虧損目標為4.01億至3.62億美元，即每股攤薄虧損3.14至2.84美元。非GAAP凈虧損的目標是在1.45億至1.14億美元之間，即每股攤薄虧損1.14至0.89美元。