11月8日消息，2024年上半年，全球電動汽車電池市場同比增長19%，中國在電動汽車電池安裝方面位居全球首位，緊隨其后的是歐洲和美國 。

根據(jù)Counterpoint的數(shù)據(jù)，全球?qū)χ悄茈妱悠嚨男枨蟛粩嘣鲩L，尤其是中國，推動了純電動汽車（BEV）的平均電池容量達(dá)到64.7千瓦時，同比增長6%，而插電式混合動力車的平均電池容量達(dá)到23.1千瓦時，同比增長14% 。 

中國企業(yè)如寧德時代（CATL）、比亞迪（BYD）、CALB、EVE Power、福地（Fudi）和Gotion tech等在全球電動汽車電池市場中占據(jù)2/3的份額 。這些企業(yè)在國內(nèi)市場取得巨大成功后，正在迅速擴張國際市場，給其他供應(yīng)商帶來挑戰(zhàn) 。

西方國家對中國汽車、電池、電池組件和其他中國制造的產(chǎn)品征收新的和額外的關(guān)稅。2024年上半年，美國對中國電動汽車（EV）的關(guān)稅提高到100%，電池和零部件關(guān)稅提高到25%，并對石墨和永磁體征收25%的關(guān)稅 。歐洲也提高了對中國制造的電動汽車的關(guān)稅，包括對特斯拉、比亞迪、吉利、上汽等征收不同比例的關(guān)稅 。

作為回應(yīng)，中國正在積極擴大在拉丁美洲、東南亞、中東和非洲等其他地區(qū)的存在，以探索新的市場機會 。 

 隨著電動汽車的快速增長，預(yù)計到2025年全球電動汽車電池需求將超過1.1 GWh，而到2030年，全球?qū)﹄妱悠囯姵氐男枨髮⒔咏?太瓦時 。這一增長將由新增近2000萬輛電動汽車推動 。