3 月 25 日消息，全球最大電池制造商 —— 寧德時(shí)代的董事長(zhǎng)曾毓群今日接受彭博社采訪時(shí)透露，公司正在與特斯拉合作研發(fā)充電速度更快的電池，因?yàn)樘厮估噲D捍衛(wèi)市場(chǎng)份額，并將推出售價(jià)低于 25000 美元的電動(dòng)汽車(chē)。

曾毓群表示，從馬斯克“25000 美元汽車(chē)”的目標(biāo)來(lái)看，總有降低成本的空間。如果新車(chē)將被用于無(wú)人駕駛出租車(chē)，那么就不必?fù)?dān)心降本問(wèn)題：寧德時(shí)代電池的生命周期更長(zhǎng)，故擁有更低的實(shí)際成本。

曾毓群還證實(shí)，寧德時(shí)代正在向特斯拉內(nèi)華達(dá)州的工廠提供設(shè)備。據(jù)IT之家此前報(bào)道，彭博社上月曾稱(chēng)特斯拉計(jì)劃擴(kuò)大其在內(nèi)華達(dá)州的電池生產(chǎn)項(xiàng)目，利用寧德時(shí)代的閑置設(shè)備開(kāi)設(shè)一家小型工廠。

當(dāng)時(shí)的說(shuō)法是，特斯拉計(jì)劃從寧德時(shí)代購(gòu)買(mǎi)一些設(shè)備，并將其安裝在斯帕克斯市。知情人士表示，特斯拉將 100% 掌控該工廠，并完全承擔(dān)其建設(shè)成本，寧德時(shí)代人員除了幫助調(diào)試設(shè)備外不會(huì)參與其中。

曾毓群認(rèn)為馬斯克“精力充沛”，自己仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于對(duì)方。目前，寧德時(shí)代、特斯拉都在共同研究電池技術(shù) —— 尤其是新的電化學(xué)結(jié)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)更快的充電速度。同時(shí)，他還對(duì)公司的許可、特許權(quán)使用費(fèi)和服務(wù)模式表示看好，即寧德時(shí)代向合作伙伴授予電池制造技術(shù)的許可，并收取特許權(quán)使用費(fèi)。