2023年，航天技術持續進步，商業航天加速發展，航天產業擴大開放，社會參與更加深入的趨勢越來越明顯，為2024的全球航天帶來了更多創新發展的可能。

2023·全球航天熱鬧非凡

1.航天應用探索步履不停

發射數量穩步增長。截至2023年12月10日，今年全球航天發射已經超過200次，這一數量已經打破了2022年全年186次的記錄。各國的航天發射數量都有普遍的增長。美國2023年發射數量已經打破了蘇聯在1982年的一年108次發射的世界記錄，其中民營航天貢獻相當大。航天發射作業流程正走向標準化和工業化。SpaceX公司12月在西海岸發射臺刷新了最快周轉時間，兩次發射僅用時6天13小時43分57秒。我國全年完成航天發射的次數逼近70次，成為中國航天新的里程碑。今年長征系列運載火箭發射超40次，總次數突破500次。“可上九天攬月”已不再是夢想，大國重器正列陣飛天。

太空前沿探索進入“大年”。歐洲航天局（European Space Agency，簡稱歐空局）的木星探測器、印度和日本的月球探測器、攜帶小行星樣本返回地球的美國航天器OSIRIS-Rex等都為太空科研注入了新的活力。SpaceX公司的星艦驗證了33臺發動機并聯工作和“熱分離”技術的可行性，為全球超重型運載火箭研發探索道路。我國嫦娥探月工程、火星探測工程、探日衛星“夸父一號”等也陸續公布了數據或成果，民營企業藍箭航天自主研制的“朱雀二號”在2023年7月成功試飛，成為全球首款入軌的液氧甲烷火箭。

中國空間站運營常態化。2023年，我國成功實施神舟十五號、神舟十六號兩次載人飛行任務。5月30日，神舟十六號成功發射創造人類同時在太空人數的新紀錄，實現了17人同時在軌，其中中國空間站6人，國際空間站11人。中國“天宮號”空間站常態化運營安全高效，成果頻現。8月18日，中國國家太空實驗室正式運行。截至8月，空間站已開展了60余個實驗項目、上萬次在軌實驗，獲得了近60TB原始實驗數據，下行了300余個科學實驗樣品。

2.商業航天發展勢頭迅猛

商業航天產業進入藍海。航天不僅是火箭發射和空間站運營，還包括衛星制造、數據分析甚至服務業等商業化航天產業。目前全球衛星產業規模的年總收入接近3000億美元，其中絕大部分來自地面設備制造和衛星服務業，隨著通信等應用場景迎來巨大變革，商業衛星的需求激增。2023年第三季度，全球發射的605個有效載荷衛星中有543顆為商業衛星，其中大部分為通信衛星，例如我國在9月“一箭四星”成功發射入軌的天啟星座，其次則是民用遙感衛星。

商業旅游蓬勃發展。隨著航天成本降低，太空商業旅游也逐步擴大了其規模。除了“公理二號”（Ax-2）龍載人飛船乘員組4人，維珍銀河公司也終于實現了亞軌道太空旅行，2023年該公司發射了六組乘客（每組6人）到太空邊緣，每組人員包含試飛員、付費客戶、榮譽嘉賓和公司員工。未來商業航天將會吸引更多的高財富人群嘗試，同時商業公司承擔載人航天發射任務也為部分國家航天局提供了訓練和入軌的新選擇。

融資鏈條逐漸完善。2023年的全球航天交易約有24%是A輪融資，在所有全球風險投資交易中占12%，這表明航天公司還將獲得更多早期融資。2023年第二季度的投資中，全球91家航天產業鏈公司獲得總計60億美元投資，外界預計2023年的商業航天融資總額度將超過2022年。隨著歐洲通信衛星公司（Eutelsat）收購OneWeb，目前接受投資最多的五個國家是美國、中國、新加坡、法國和印度。2023年底，北京星河動力迎來11億元人民幣的C及C+輪融資，助力“智神星一號”研發。

2024·更低成本搶占“天機”

降本增效將是2024年全球商業航天主要發展趨勢。在“先來后到”的太空原則下，搶占、開拓并充分運用太空資源成為各國未來發展的趨勢。降低運載火箭發射成本也成為各國追逐的目標，這也意味著商業航天能夠帶來更多機遇。SpaceX官宣2024年將發射144次，商業航天領域馬太效應開始逐步出現，但無論是火箭發射還是衛星制造，都未曾出現一個事實上的壟斷平臺。在新的一年里，SpaceX的“星艦”能否發射成功，將是商業航天領域最關注的焦點。

我國商業航天有望在政策指引下蓬勃發展。在商業航天成本即將再度大降低的前夜，我國商業航天作為后發者，仍有較大的發展空間，也更應該利用一切可以利用的力量，積極鼓勵有利于航天事業發展的新興產業。當前，中國載人航天工程辦公室已發布《關于征集空間站低成本貨物運輸系統總體方案的公告》，一系列舉措正鼓勵商業航天借助科技力量推出更具競爭力的商品服務；上海發布的《上海市促進商業航天發展打造空間信息產業高地行動計劃（2023—2025年）》，將引領長三角區域空間信息一體化發展，為航天強國建設提供有力支撐。

我國產業集群鏈條將進一步完善。商業航天發展壯大有利于推進配套的制造業集群提質增效，推動行業發展和良性競爭，也將進一步縮短研發周期，降低生產制造成本。未來，政府或將一部分公共訂單轉移給商業航天市場主體，激發和帶動新技術的創新和發展，在新型消費領域提供更多航天惠民服務。有關市場主體必將加大對衛星數據的采集、分析和利用，將衛星與日常生活的車聯網、導航、育種等有機結合，為包括衛星制造和火箭研發在內的商業航天企業帶來更多社會融資。此外，社會對于航天文化的鼓勵和宣揚，也將吸引更多的民營資本、社會資源和人才資源投入其中。

展望未來，隨著技術不斷進步和應用場景不斷拓展，商業航天領域將繼續保持高速發展的態勢。中國商業航天經過近十年發展，正漸入佳境，但也面臨巨大挑戰。只要中國政府、商業航天企業與投資者積極把握市場機遇，不斷拓展業務領域和發展空間，相信在不久的將來，中國航天將為人類探索宇宙、創造美好未來貢獻更多的智慧和力量。