電池電動汽車（BEV）和混合動力汽車（HEV）的高壓電氣子系統需要具備一種保護機制，在過載情況下保護高壓配電和負載。為了向BEV和HEV設計人員提供更快、更可靠的高壓電路保護解決方案，Microchip Technology Inc.（美國微芯科技公司）今日宣布推出碳化硅（SiC）電子保險絲（E-Fuse）演示板。該器件有6種型號，適用于400 - 800V電池系統，額定電流最高可達30安培。

　　E-Fuse演示板可在微秒層級檢測并中斷故障電流，得益于高壓固態設計，這比傳統機械方法快100至500倍?？焖夙憫獣r間可大大降低峰值短路電流，能從幾十千安降至幾百安，從而防止故障事件導致硬故障。

　　Microchip碳化硅業務部副總裁Clayton Pillion表示：“這款E-Fuse演示板為BEV/HEV OEM設計人員提供了基于碳化硅技術的解決方案，能夠更快、更可靠地保護電子設備，從而快速啟動開發流程。E-Fuse采用固態設計也減輕了對機電設備長期可靠性的擔憂，不會因為機械沖擊、電弧或接觸反彈而發生退化?！?/p>

　　憑借E-fuse演示板的可復位功能，設計人員可以很容易地將該器件封裝在車輛中，而不必擔心設計的可維修性限制。這減少了設計復雜性，并實現了靈活的車輛封裝，能夠改善BEV/HEV的動力系統分布。

　　由于E-fuse演示板具有內置的本地互聯網絡（LIN）通信接口，OEM廠商可加速開發基于SiC的輔助應用。LIN接口可配置過電流跳閘特性，不需要修改硬件組件，還可以報告診斷狀態。

　　E-fuse演示板采用Microchip的SiC MOSFET技術和PIC^?單片機的獨立于內核的外設（CIP）以及基于LIN的接口，具備無與倫比的耐用性和性能。這些配套元件通過了汽車認證，與分立設計相比，元器件數量更少、可靠性更高。

　　Microchip的SiC電源解決方案提供了業界最廣泛、最靈活的MOSFET、二極管和柵極驅動器產品組合，包括裸片、分立器件、模塊和可定制電源模塊。

　　開發工具

　　E-Fuse演示板由MPLAB? X集成開發環境（IDE）支持，使客戶能夠快速開發或調試軟件。LIN串行分析器開發工具使客戶能夠輕松地從PC向E-Fuse演示板發送和接收串行信息。

　　供貨與定價

　　E-Fuse演示板可應要求提供數量有限的樣品。

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