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          2021年新能源汽車行業(yè)深度報告（上）
          
					
          
						　　　新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車勢在必行。汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、國際化程度高的特點，是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。目前我國年產(chǎn)汽車超過2000萬輛，是全球第一大汽車生產(chǎn)國和消費國。由于地球石油儲量有限，傳統(tǒng)燃油車注定不可能永續(xù)發(fā)展，用新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已成為全球共識。

					
          
				          
				
					
          2021年新能源汽車行業(yè)深度報告（中）
          
					
          
						　新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車勢在必行。汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、國際化程度高的特點，是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。目前我國年產(chǎn)汽車超過2000萬輛，是全球第一大汽車生產(chǎn)國和消費國。由于地球石油儲量有限，傳統(tǒng)燃油車注定不可能永續(xù)發(fā)展，用新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已成為全球共識。
					
          
				          
				
					
          2021年新能源汽車行業(yè)深度報告（下）
          
					
          
						　　　新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車勢在必行。汽車工業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈長、涉及面廣、國際化程度高的特點，是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱產(chǎn)業(yè)。目前我國年產(chǎn)汽車超過2000萬輛，是全球第一大汽車生產(chǎn)國和消費國。由于地球石油儲量有限，傳統(tǒng)燃油車注定不可能永續(xù)發(fā)展，用新能源汽車替代傳統(tǒng)燃油車已成為全球共識。
					
          
				          
				
					
          汽車芯片行業(yè)研究報告
          
					
          
						自動駕駛的實現(xiàn)，需要決策層在“軟件+硬件”上雙重提升，軟件在算法，硬件主要就是汽車芯片。
					
          
				          
				
					
          蔚來汽車研究報告
          
					
          
						國內(nèi)造車新勢力三劍客之一。蔚來汽車是國內(nèi)知名的造車新勢力之一，公司成立于2014年，全球總部位 于上海，中國總部位于合肥。其主要業(yè)務為設計、制造和銷售智能、互聯(lián)的電動汽車，是中國優(yōu)質(zhì)電動 車市場的先驅(qū)。
 
					
          
				          
				
					
          2021年新能源汽車，充電樁，動力電池運行報告
          
					
          
						中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計分析，2021年7月，芯片危機、原材料上漲壓力等不利影響依然存在，加上國內(nèi)局部地區(qū)洪澇災害等極端天氣以及新冠疫情復發(fā)也在一定程度上使生產(chǎn)和需求受到一定抑制，因此汽車產(chǎn)銷總體依然呈一定下降，其中商用車受排放標準切換影響降幅明顯高于乘用車。
					
          
				          
				
			
          
			
		
          
	
          

          

 

          
	
          
		
          新能源汽車市場與政策
          
		
	
          

          

          
	
          
		
          
			
          
		
          
		
          
			
			
            
				
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					 新能源汽車核心技術詳解：電池包及BMS、VCU、MCU
					
            為了使新能源愛好者和初級研發(fā)人員更好地了解新能源汽車的核心技術，筆者結(jié)合研發(fā)過程中的經(jīng)驗總結(jié)，從新能源汽車分類、模塊規(guī)劃、電控技術和充電設施等方面進行了分析。
            
				
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					充電40秒行駛10公里
					
            充電40秒行駛10公里，更高效的自動換電站、汽車向電網(wǎng)反向放電……新能源已是汽車發(fā)展不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，而技術上的不斷更新完善正是其重要的驅(qū)動因素。2021世界新能源汽車大會技術展覽區(qū)，便展示了多項令人耳目一新的“黑科技”。

            
				
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					電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)測試評價
					
            電驅(qū)動總成包括純電驅(qū)動總成和機電耦合驅(qū)動總成。

            
				
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					新能源汽車電驅(qū)動集成技術
					
            驅(qū)動方式、集成方式、輸出轉(zhuǎn)速與扭矩、總成功率密度與效率對比分析
            
				
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					新能源汽車電池退役后又有新去處
					
            近日，天津大學胡文彬、陳亞楠教授團隊對于新能源汽車廢棄電池的開發(fā)利用取得了新的研究成果，有望實現(xiàn)用低成本的電池廢料替代價格昂貴的貴金屬催化劑。

            
				
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					新能源汽車電池盒：新賽道，新機遇！
					
             和傳統(tǒng)燃油車相比，純電動汽車省卻了發(fā)動機后，動力傳動系統(tǒng)大幅優(yōu)化。傳統(tǒng)汽車一般采用發(fā)動機前置、同時驅(qū)動后置的構架，不可避免需要傳動機構實現(xiàn)動力的傳輸。
            
				
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