你想見識颶風(fēng)內(nèi)部的樣子嗎？

　　現(xiàn)在，不用自己身處險境，科學(xué)家們將無人機(jī)送入了即將席卷加拿大的颶風(fēng)“菲奧娜”中。

　　穿越 15 米高的海浪、時速超過 160 千米 / 小時的暴風(fēng)，它帶回了一段震撼的影像。

   　光看影像，仿佛就感受到了巨浪迎面撲來的窒息感。

　　無人機(jī)的鏡頭也隨著波濤洶涌的海面劇烈搖擺。

　　這段畫面不僅為我們揭開了地球上最具“破壞性”力量之一的獨(dú)特視角，還為科學(xué)家們了解颶風(fēng)、改善預(yù)測提供了數(shù)據(jù)支持。

　　有網(wǎng)友看完表示震驚：這是他第一次見到大西洋的這一面。

　　更多網(wǎng)友則迫不及待更多的視頻了。

　　這個深入颶風(fēng)內(nèi)部的無人機(jī)名叫 SD 1078，全稱為 Saildrone USV 1078。

　　外表既類似帆船，又像飛機(jī)機(jī)翼，橙色的機(jī)身格外的引人注意。

　　它被專門設(shè)計用于承受颶風(fēng)期間的極端天氣，能實時傳輸現(xiàn)場氣象和海洋數(shù)據(jù)，包括氣溫和相對濕度、氣壓、風(fēng)速和風(fēng)向、水溫和鹽度、海面溫度以及波高和持續(xù)時間。

    在續(xù)航上也不用擔(dān)心，它由風(fēng)能和太陽能驅(qū)動，能夠在公海上執(zhí)行長達(dá) 12 個月的數(shù)據(jù)收集任務(wù)。

　　除此之外，還配備了 GPS 和計算機(jī)系統(tǒng)，使其不僅能按照規(guī)定的航路導(dǎo)航，同時還能自主考慮風(fēng)和水流的影響。

　　在颶風(fēng)“菲奧娜”中，SD 1078 一直以超過 14 千米 / 小時的速度持續(xù)航行，甚至有一刻在巨浪中創(chuàng)下了 63.9 千米 / 小時的最快速度。

　　直至目前，它仍位于大西洋百慕大西南 315 海里處，持續(xù)跟進(jìn)颶風(fēng)“菲奧娜”的腳步。

　　其實不止是 SD 1078，在大西洋和墨西哥灣周圍，同時部署著七款相同的風(fēng)暴無人機(jī)。

　　它們都是由美國國家海洋和大氣管理局 （NOAA） 和一家開發(fā)無人機(jī)的科技公司 Saildrone 合作制成，被用于全天候地收集數(shù)據(jù)以了解颶風(fēng)的生成過程。

　　這些數(shù)據(jù)對于科學(xué)家改進(jìn)颶風(fēng)預(yù)報效率非常重要，Saildrone 創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官理查德詹金斯就說：

　　Saildrone 正在收集的數(shù)據(jù)將幫助科學(xué)界更好地了解颶風(fēng)迅速加劇的過程，讓生活在沿海地區(qū)的人們有更多時間做好準(zhǔn)備。

　　不是第一次

　　其實，這已經(jīng)是 Saildrone 第二次在大型颶風(fēng)中發(fā)揮作用：

　　去年，SD 1045 在 4 級颶風(fēng)“山姆”中度過了 24 小時，同樣近乎實時地發(fā)回了高分辨率視頻和圖像。

　　截至目前，Saildrone 已航行 8 萬 + 海里，超過 18000 天。

　　對于 Saildrone 的未來發(fā)展，NOAA 無人系統(tǒng)運(yùn)營中心主任菲利普霍爾上尉就表示：

　　這些令人興奮的新興技術(shù)為 NOAA 提供了一種有價值的工具，可以讓我們在無法通過其他觀測系統(tǒng)到達(dá)的地方收集數(shù)據(jù)。

　　它很可能幫助 NOAA 改進(jìn)其履行“更好地了解環(huán)境”的使命。

更多信息可以來這里獲取==>>電子技術(shù)應(yīng)用-AET<<