2022智博會期間，華為無線網絡產品線副總裁甘斌在5G創新發展高峰論壇發表了題為“5G開創數字經濟新局面，聚力共筑智能未來”的主題演講。甘斌表示，“數字經濟時代，信息化的質量決定著發展的質量。中國5G產業已取得了初步的領先，未來幾年需要沿著5G成功的路徑，既要做好當前技術價值的兌現，也要有序推進5.5G的產業節奏，實現‘萬兆下行、千兆上行、千億聯接’的網絡能力的躍升，從5G商用領先走向5.5G商用領先。”

從5G領先走向5.5G領先，開創數字經濟新局面。數字經濟時代，信息化的質量決定著發展的質量。5G網絡既要做好當前技術價值的兌現，也要不斷推進網絡能力持續創新。在行業領域，5G技術與行業應用的加速融合，實實在在的加快了行業數字化轉型、提升了企業的運作效率，同時行業也對5G網絡提出了多種多樣的新需求。行業應用希望5G能夠提供更強的上行能力，增強機器視覺等精密制造;確定性時延和高精度定位在行業應用中還存在一定的差距;海量的物聯應用還需要場景化、低成本的物聯技術;智慧交通等行業還需要提供通信感知一體化等新能力。目前5G-advanced(5.5G)已經成為產業共識，要有序推進5.5G的產業節奏，支撐全產業鏈的持續創新和全社會的數智化升級，從5G商用領先走向5.5G商用領先。

以創新技術帶來用戶體驗提升

在5G基帶層面，早在2018年聯發科就發布了支持Sub-6GHz頻段的M70 5G基帶，4.7Gbps的下載速度在當時拿下了全球第一。后來，聯發科又率先支持了雙卡5G+5G待機、5G雙載波聚合等技術。

去年年初，聯發科發布了支持R16標準的新一代M80 5G基帶，支持Sub-6GHz 3CC 300MHz三載波聚合和超級上行等關鍵技術，理論下載速度也進化到了7.67Gbps，針對弱信號環境和高鐵等快速移動環境進行了優化。

此外，M80 5G基帶搭載了MediaTek 5G UltraSave 2.0省電技術，延續低功耗的優勢。要知道，之前很多用戶為了省電會特意把5G網絡切換成4G網絡，而高能效的M80 5G基帶可以極大的緩解用戶對5G手機產生的續航焦慮。

因此，聯發科所推出的搭載M80 5G基帶的天璣移動芯片，在5G通信方面有著更快的速度、更穩定的連接、更低的功耗，與同類產品相比競爭力十足。這個基帶還斬獲了GTI Awards2022移動技術創新突破獎和杰出產品獎，成功拿下“雙冠王”的M80集成于聯發科旗艦移動芯片天璣9000中，為旗艦手機用戶提供效果“看得見”的5G體驗。

隨著汽車行業向云連接、沉浸式和自動駕駛的未來演進，5G和智能邊緣的其他創新正將汽車變成車輪上的聯網計算機，通過融合關鍵功能以滿足汽車制造商和消費者的需求。利用蜂窩車聯網(C-V2X)技術—這項功能已在中國落地，汽車將能夠與城市基礎設施、其他車輛甚至行人通信，讓出行更安全、更高效。此外，先進駕駛輔助系統(ADAS)正在演進并不斷規模化，將在實現更高級別的自動駕駛之路上，進一步提高安全性和便利性。每年全球道路交通事故造成超過100萬人喪生，這些網聯系統將助力打造一個不再有交通事故死亡的未來。

在車內，網聯處理平臺還為駕乘人員提供更具沉浸感、更加個性化的體驗，使汽車成為人們數字生活的延伸。車對云服務支持向軟件定義的汽車演進，通過OTA軟件更新，消費者將在網聯汽車的整個生命周期中，按需升級功能、應用和體驗。高通在汽車行業的創新由來已久，目前正與全球幾乎所有主流汽車制造商合作，包括中國領先的汽車制造商。

在工業和制造領域的數字化轉型中，企業正部署傳感器、工業機器人和頭顯設備，并能連接至在嚴苛環境中能夠提供可靠性、可擴展性以及所需性能的5G企業專網。實施全新自動化和控制能力的制造商將通過訪問日益增長的數據儲備，實現更好的分析和決策來提升業績和生產力。5G和智能邊緣將在工業4.0演進中發揮關鍵作用，使可重構的工廠提高生產力和靈活性，減少停機時間，并支持企業更輕松地應對需求的波動。這些技術還將成為提升環境可持續性的有力工具，幫助行業減少溫室氣體排放，并優化能源使用。

高通擁有廣泛的技術資產，不僅能夠實現5G連接，還可以賦能汽車和物聯網領域的數字化轉型以及智能網聯邊緣。我們很高興與全球合作伙伴通力協作，其中也包括中國合作伙伴。

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