文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A
DOI：10.16157/j.issn.0258-7998.212170
中文引用格式： 周亞，戴偉，張?chǎng)?，? 基于地感線圈的車輛駛?cè)霗z測(cè)電路設(shè)計(jì)及仿真[J].電子技術(shù)應(yīng)用，2022，48(6)：107-111.
英文引用格式： Zhou Ya，Dai Wei，Zhang Xin，et al. Design and simulation of vehicle entry detection circuit based on ground induction coil[J]. Application of Electronic Technique，2022，48(6)：107-111.
0 引言
隨著互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)被廣泛應(yīng)用于交通行業(yè)[1]。根據(jù)不同的應(yīng)用場(chǎng)景，有各式各樣的傳感器來(lái)滿足其應(yīng)用需求。常見(jiàn)的交通物聯(lián)網(wǎng)傳感器包括射頻識(shí)別類傳感器、紅外線感知類傳感器、GNSS衛(wèi)星定位類傳感器[2]、激光掃描類傳感器以及地磁感應(yīng)類傳感器。其中，地感線圈由于成本低、檢測(cè)精度較高、工程安裝便捷等特點(diǎn)，具有較好的適用性[3]。當(dāng)前的研究多集中在以地感線圈作為傳感器的系統(tǒng)級(jí)別研究，針對(duì)地感線圈信號(hào)采集電路設(shè)計(jì)不多。可采用微型地感線圈，用于為交通流量調(diào)查系統(tǒng)提供車流量數(shù)據(jù)[4]；同一車道布設(shè)兩個(gè)地感線圈可以進(jìn)行車輛車速的測(cè)量[5]?？梢岳玫馗芯€圈作為基礎(chǔ)信號(hào)感知的輸入源，與交通信號(hào)燈進(jìn)行聯(lián)控，繼而實(shí)現(xiàn)了交通信號(hào)燈的智能化控制[6]。在交通治超領(lǐng)域，可以將地感線圈同稱重傳感器結(jié)合，作為動(dòng)態(tài)稱重(Weigh In Motion，WIM)系統(tǒng)的一部分，實(shí)現(xiàn)車輛的動(dòng)態(tài)稱重[7]。
基于此，本文對(duì)地感線圈工作原理進(jìn)行了分析，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行地感線圈信號(hào)的采集電路設(shè)計(jì)，并通過(guò)PSpice軟件仿真，對(duì)設(shè)計(jì)的電路進(jìn)行了驗(yàn)證，可為交通物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的應(yīng)用起到參考與借鑒作用。
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作者信息：
周 亞，戴 偉，張 鑫，徐 麗
(中科芯集成電路有限公司，江蘇 南京210000)
