熬過4月至暗時刻，造車新勢力5月迎來曙光。

　　21世紀經(jīng)濟報道記者 宋豆豆 報道 

　　隨著疫情得到有效控制，復工復產(chǎn)加速推進，4月交付量幾近腰斬的新造車企業(yè)們5月迎來回暖，理想汽車、哪吒汽車、小鵬汽車、零跑汽車四家企業(yè)交付量破萬，但相差不大，排名第一的理想和排名第四的零跑相差不到1500輛。

　　4月僅交付4167輛排名墊底的理想汽車5月奪回造車新勢力銷量頭把交椅，5月理想交付約1.15萬輛，同比增長165.93%、環(huán)比增長175.88%，這也是繼今年2月問鼎之后理想汽車再度奪冠。自交付以來，理想ONE累計交付量已超17萬輛。

　　“位于長三角地區(qū)的理想汽車零部件供應(yīng)商雖然逐漸開始恢復部分生產(chǎn)，但依舊存在零部件供應(yīng)緊張的情況。目前理想汽車常州工廠的生產(chǎn)仍然沒有完全恢復正常，從而導致部分用戶的新車交付延期。”理想汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁沈亞楠表示，理想汽車正與供應(yīng)商企業(yè)一起，在滿足疫情防控的要求下積極恢復產(chǎn)能，縮短預(yù)訂理想ONE用戶提車等待周期。

　　緊跟理想汽車之后的是哪吒汽車，今年5月哪吒汽車共交付11009輛，同比增長144%。1-5月累計交付量為49974輛，同比增長213%。事實上，從去年下半年開始，哪吒汽車的月交付量多次穩(wěn)定在造車新勢力交付榜前三，曾在2021年9月、10月以及今年3月超過理想汽車位居第二。保持高速增長態(tài)勢的哪吒汽車在今年2月成為繼“蔚小理”后第四家總交付量突破10萬輛的造車新勢力。

　　值得注意的是，5月31日，工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展2022新能源汽車下鄉(xiāng)活動的通知》，本輪新能源汽車下鄉(xiāng)活動將從今年5月持續(xù)至12月，共有26家車企、70款車型參與活動，包括哪吒V和哪吒V Pro兩款車型，或?qū)⑦M一步帶動哪吒汽車的銷量增長。

　　小鵬汽車以10125輛、同比增長約78.07%的成績排在第三位。今年1-5月小鵬汽車累計交付約5.37萬輛，同比增長122%。

　　小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在此前的2022年第一季度財報電話會上透露，5月中旬小鵬汽車已經(jīng)恢復了肇慶工廠的雙班生產(chǎn)，并且將加速交付以滿足用戶需求。二季度依然會受到供應(yīng)鏈的影響，并持續(xù)到6月左右?！叭绻懦糠质芤咔橛绊懙牡貐^(qū)，5月訂單量已恢復到與漲價前相當?shù)乃?。?/p>

　　何小鵬認為，即便疫情得到有效控制，芯片短缺仍將影響新車的生產(chǎn)交付，這一情況將持續(xù)到今年，甚至明年更長的時間。“一輛智能電動車芯片的絕對數(shù)量接近5000顆，少數(shù)主要芯片問題不大，目前主要是一些小而便宜的芯片的產(chǎn)能非常不確定。有一些人以上千元的價格提供成本僅個位數(shù)的芯片，他們報價3000、2700、2500元，但進價成本才3.5元、7元，給芯片商加了幾百倍的價格?！?/p>

　　此外，5月26日，小鵬汽車攜手平安銀行等7家銀行共同發(fā)布智選分期產(chǎn)品，成為首家在分期購車中采用智能分發(fā)模式的汽車品牌。據(jù)了解，小鵬智選分期是基于對各家金融機構(gòu)統(tǒng)一定價后，由算法精準推薦金融機構(gòu)的智能服務(wù)產(chǎn)品，改善傳統(tǒng)分期購車審批繁瑣反復的不暢體驗，智能地為消費者快速匹配出合適的金融機構(gòu)。

　　3月交付過萬、4月首次站在交付量排行榜第一的零跑汽車排在第四位，5月再度過萬，交付10069輛，同比增長214.26%、環(huán)比增長10.81%。值得一提的是，首次搭載CTC技術(shù)的零跑全新轎車C01自5月10日預(yù)售以來，訂單已突破4.8萬輛，隨著后期交付，零跑汽車的銷量也將進一步提升。

　　相比之下，受供應(yīng)鏈拖累明顯的蔚來汽車再次“墊底”，5月交付7024輛，同比環(huán)比均實現(xiàn)微弱增長，其中ET7交付1707輛。蔚來方面表示，5月訂單需求持續(xù)強勁，隨著供應(yīng)鏈企業(yè)復工復產(chǎn)，預(yù)計6月份生產(chǎn)將進一步恢復，包括ET7在內(nèi)的車型交付將提速。

　　此外，目前已公布銷量的新能源車企中，廣汽埃安繼3月首次交付破2萬之后，5月再度延續(xù)這一成績。官方數(shù)據(jù)顯示，廣汽埃安5月銷量21056輛，同比增長150%；1-5月累計銷量超7.6萬輛，同比增長122%。

　　5月，極氪001交付4330輛，環(huán)比增長102.6%，單月交付量創(chuàng)歷史新高。截至5月，極氪累計交付2.07萬輛。極氪方面表示，隨著威巴克專供生產(chǎn)線的投產(chǎn)，最影響生產(chǎn)的空懸零部件供應(yīng)6月將有好轉(zhuǎn)，預(yù)計到貨可以滿足2022年1月前所有空懸訂單的生產(chǎn)制造，但具體的生產(chǎn)交付情況仍會受到疫情和供應(yīng)鏈的影響，存在較大的不確定性。

　　與此同時，華為和小康股份聯(lián)手打造的新能源汽車品牌AITO 也發(fā)布了5月銷量，首款車型問界M5單月交付5006輛，同比增長54%。官方稱問界M5上市87天以來累計交付量達到11296輛。

　　華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU CEO余承東在2022粵港澳大灣區(qū)車展上預(yù)告，AITO品牌第二款車問界M7將在6月底發(fā)布，7月底交付，此外問界M5純電版將于9月份上市。

　　5月31日，中國汽車流通協(xié)會方面表示，5月汽車市場較4月有所好轉(zhuǎn)，汽車生產(chǎn)、運輸逐步恢復，但汽車消費全面恢復還需要一段時間，汽車流通行業(yè)仍處于不景氣區(qū)間。

　　“進入5月，由于北京、濟南、鄭州等城市受疫情影響升級了管控措施，對消費者到店造成了較大影響。同時，部分地區(qū)疫情封控解除，汽車市場逐步回暖。疊加各地積極出臺地方性車市刺激政策，總體看來，5月車市狀況改善，被抑制的購車需求有一定的釋放。預(yù)計5月份全口徑狹義乘用車終端銷量為130萬輛左右，同比降幅較4月份明顯收窄?！?/p>

　　值得一提的是，近日相關(guān)部門推出購置稅減免、新能源汽車下鄉(xiāng)、逐步增加汽車增量指標數(shù)量、放寬購車人員資格限制、全面取消二手車限遷政策等一系列的組合拳提振汽車消費市場。

　　在乘聯(lián)會秘書長崔東樹看來，購置稅優(yōu)惠等諸多新政策的實施，通過7個月的促消費努力，將推動全年國內(nèi)乘用車零售量達到2100萬輛的規(guī)模，對于全年國內(nèi)乘用車零售量的增長將提升10個百分點，拉動效果顯著。