昨天的一份新報告稱，蘋果公司在一家位于韓國的外包半導體組裝和測試（OSAT）公司的幫助下，為其傳聞中的蘋果汽車的自動駕駛功能開發(fā)了芯片模塊和封裝。

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　　Vanarama公司的蘋果汽車概念，基于蘋果公司申請的專利

　　OSAT是供應商經(jīng)常向合作伙伴提供的一項服務，涉及半導體裝配、封裝和集成電路測試。據(jù)TheElec報道，該項目于去年開始，預計將于2023年完成。

　　消息人士稱，這家韓國OSAT公司正在為操作自動駕駛功能的芯片開發(fā)模塊，與特斯拉使用的芯片很相似。

　　這種監(jiān)督人工智能計算的芯片，通常集成了神經(jīng)處理單元、CPU、GPU、內(nèi)存以及攝像頭接口等功能。

　　據(jù)說該項目由蘋果在韓國的區(qū)域辦事處領(lǐng)導。據(jù)報道，蘋果公司的辦公室收到了該項目的材料清單（BOM）權(quán)，并選擇了韓國的OSAT公司來完成該訂單。

　　TheElec將此舉與富士康在美國和泰國建設(shè)全電動汽車工廠聯(lián)系起來，報告稱這將為蘋果汽車提供裝配線。富士康表示，它的目標是在2023年之前將這些工廠投入運營，但關(guān)于這些工廠將被蘋果用來大規(guī)模生產(chǎn)其自動駕駛汽車的說法沒有得到證實。

　　據(jù)報道，自去年12月以來，蘋果一直在為其傳聞已久的電動汽車選擇供應商，據(jù)說蘋果代表在2021年夏天進行了初步訪問，并訪問了韓國，與當?shù)毓虝妗?/p>

　　據(jù)稱，蘋果對韓國制造商的興趣導致了一場激烈的戰(zhàn)斗，以確保在蘋果的供應鏈中占有一席之地，蘋果對韓國的電池制造能力特別感興趣。

　　根據(jù)之前的報道，蘋果預計將在今年年底前完成對汽車供應商的選擇，之后將在未來兩到三年內(nèi)開始全面開發(fā)和批量生產(chǎn)。

　　路透社認為，蘋果的目標是在2024年開始生產(chǎn)汽車，但蘋果分析師郭明錤認為，最早也要到2025年到2027年，蘋果汽車才能準備好上市。郭明錤表示，他不會驚訝看到推出時間表延長到2028年或更晚。

　　據(jù)彭博社的Mark Gurman稱，蘋果汽車的工作處于早期階段，但蘋果的目標是在2025年推出。