6月11日消息，繼5月19日，成都首批具備L4級別功能的6米自動駕駛公交車正式亮相后。

今日，成都公交集團發(fā)布全國首個《自動駕駛公交“車路云一體化”系統(tǒng)聯(lián)調(diào)導(dǎo)則》白皮書。

據(jù)成都公交集團相關(guān)負責(zé)人介紹，白皮書系統(tǒng)提出了自動駕駛公交“車-路-云”多系統(tǒng)聯(lián)調(diào)的總體要求、實施組織、科目設(shè)置等內(nèi)容。

它以成都公交首條自動駕駛公交線路為實踐案例，全面梳理單系統(tǒng)調(diào)試、場景聯(lián)調(diào)、全棧總聯(lián)調(diào)、運營演練四大階段流程，填補國內(nèi)在此領(lǐng)域的標(biāo)準(zhǔn)化指導(dǎo)空白，為各城市開展試點與落地應(yīng)用提供系統(tǒng)參考。

據(jù)了解，成都首批具備L4級別功能的6米自動駕駛公交車即將上線，計劃在成都未來科技城智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)正式開展開放道路測試。

首條線路起訖點為福田TOD站-智創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園B區(qū)，長度約12公里，途經(jīng)科技城南大街、未來大道及北一線，將通過“車路云一體化”系統(tǒng)實現(xiàn)城市公交場景下的自動駕駛運行。